Как изменился отдых в Казахстане с 2019 по 2023 год

Как сообщили в Kazakh Tourism, Казахстан стал одним из лидеров по восстановлению туристической отрасли после пандемии.

Как изменился отдых в Казахстане с 2019 по 2023 год

Пандемия коронавируса внесла серьезные изменения в разные сферы жизни и в первую очередь — в туризм. Многие путешественники были вынуждены отказаться от своих планов, а некоторые страны закрыли границы для иностранных гостей. Однако, несмотря на все перенесенные трудности, туристическая сфера постепенно восстанавливается. Как изменился отдых в Казахстане с 2019 по 2023 год?

Изменения в туристической отрасли

Казахстан стал одним из лидеров по восстановлению туристической отрасли после пандемии. По данным Всемирной туристской организации, в 2023 году зарегистрировано примерно 1,3 миллиарда международных прибытий, а это 88 процентов от допандемийного уровня. И ожидается полное восстановление к концу 2024 года.

«Казахстан уже достиг запланированных до пандемии показателей по итогам 2022 года, что свидетельствует о его успешном восстановлении в сфере туризма. По итогам 2022 года количество внутренних туристов увеличилось на 1,7 миллиона человек по сравнению с 2021 годом, составив 8,6 миллиона. Указанное количество почти на 2 миллиона выше допандемийного уровня, который составил в 2019 году 6,7 миллиона человек. По итогам 2023 года ожидается не менее 9 миллионов туристов, подсчет еще идет», — отметили в нацкомпании.

К слову, не обошлось тут без значительной господдержки, объем которой в прошлом году достиг рекордных 800 миллионов тенге. Это в восемь раз больше, чем в начале реализации программы субсидирования туризма.

Также в ведомстве отметили, что в Казахстане увеличилось число гостиниц и повысилась их заполняемость.

Какие новые тренды и виды отдыха стали популярны

Пандемия открыла казахстанцам плюсы внутреннего туризма. Оказалось, что в нашей стране достаточно красочных мест, которые стоит посетить. Сейчас самое популярное внутреннее направление — национальные парки, которые посетили более 2 миллионов человек в 2022 году, а также горнолыжные курорты, санатории и оздоровительные центры. Посещаемость национальных парков возросла более чем в три раза по сравнению с 2019 годом: с 698 тысяч человек до 2,4 миллиона в 2023 году.

Еще стали набирать популярность новые форматы отдыха:

  • Экотуризм

Все больше туристов выбирают отдых в национальных парках, где можно насладиться природой, наблюдением за дикими животными и уникальными пейзажами. Наиболее востребованными являются национальные парки Алтын-Эмель, Чарын, Бурабай, Көлсай көлдері, Иле-Алатау и другие.

  • Погружение в среду

Это формат отдыха, который предполагает общение с местными жителями, проживание в гостевых домах в сельской местности и участие в традиционных занятиях и обрядах. Такой отдых позволяет лучше познать культуру и образ жизни народов Казахстана. Одним из лучших примеров такого отдыха является село Саты, которое было признано лучшим туристским селом Всемирной организацией туризма ООН.

  • Глэмпинг

Это «гламурный кемпинг», который сочетает в себе комфорт и близость к природе. Глэмпинговые палатки и домики оборудованы всем необходимым для удобства туристов, включая электричество, отопление, санузел и даже Wi-Fi. Глэмпинг позволяет насладиться красотой окружающей среды, не отказываясь от привычных удобств современной жизни. Такие комплексы можно найти в разных регионах Казахстана, например, в Алматинской, Карагандинской, Актюбинской и других областях.

Изменения в авиаперевозках

В Казахстане расширился спектр международных авиасообщений, которые восстановились после пандемии. Аэропорт Алматы открыл новые направления в Кувейт, Милан, Доху и другие города.

«В нашем аэропорту появились следующие новые направления с момента начала пандемии: Кувейт, Милан, Улан Батор, Сиань, Уфа, Екатеринбург, Казань, Махачкала, Челябинск, Самара, Доха, Камрань, Абу-Даби, Джидда, Минеральные Воды, Красноярск, Сочи, Батуми, Кутаиси, Ираклион, Коломбо, Лондон, Мале, Маскат, Подгорица, Самарканд, Сургут, Тюмень», — рассказали в администрации воздушной гавани.

В аэропорту Астаны стали доступны рейсы новых авиакомпаний, таких как VietJet Air, Wizz Air Abu Dhabi, Fly Arystan, Air Cairo и Red Sea, которые открыли полеты в такие туристические направления как Камрань, Абу-Даби, Доха, Анкара и Шарм-аль-Шейх.

Исчезнувшие и изменившиеся направления

Не все направления смогли восстановиться после пандемии.

«До начала пандемии выполнялись рейсы по следующим направлениям: Прага, Улан-Батор, Сиянь, Будапешт и Токио, которые планируются возобновить в 2024 году. Вместе с тем продолжают осуществляться рейсы SCAT в города Пхукет, Санья, Анталия и Air Astana в города Подгорица, Анталия, Бодрум, Шарм-эль-Шейх», — рассказали в аэропорту Астаны.

Аэропорт Алматы после пандемии прекратил рейсы в Минск, Новосибирск, Гонконг, Куала Лумпур, Санкт-Петербург, Ашхабад.

Фото: Nessi Gileva, unsplash

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме