Больше, чем медиа: Profi.Travel рассказал турбизнесу о новых возможностях

Все, чего вы не знали о полезных опциях портала, которые помогут в работе и отдыхе.

Больше, чем медиа: Profi.Travel рассказал турбизнесу о новых возможностях

В декабре для читателей стала доступна новая версия портала Profi.Travel. Однако официальный «перезапуск» состоялся 19 февраля — в эфире открытия онлайн-выставки OTM. В нем команда Profi.Travel рассказала о новых возможностях, которые будут полезны турбизнесу в ежедневной работе, а также в путешествиях, в которые можно отправиться бесплатно.

Начали эфир гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин и руководитель Space Travel Артур Мурадян с обсуждения трендов — глобальных и российских. Разговор получился предельно честным — глава туроператорской компании четко обрисовал ситуацию на рынке и предложил не забывать, что современный туризм — это не только операторы и агенты, но и многие другие игроки.

«Profi.Travel не только следит за новыми трендами, но и сам меняется в соответствии с ними. Поэтому мы перезагрузили наш портал так, чтобы он учитывал интересы всех участников отрасли и стал коммуникационной площадкой, создающей эффективные рабочие связи между различными сегментами туристического бизнеса, как внутри страны, так и за ее пределами», — сказал Алексей Венгин.

«Если раньше основой нашей аудитории были в основном турагенты и туроператоры, то теперь это и DMC, и компании, работающие в сфере внутреннего туризма, и зарубежного, и НТО, и отельеры, и ОТА, и еще много самых разных представителей туриндустрии, — продолжила эту мысль заместитель гендиректора Profi.Travel Олеся Олейникова. — И вот для всех них мы решили стать больше, чем просто медиа. Сохранив наш независимый и непредвзятый взгляд на события в ежедневных публикациях, мы добавили на портал сервисы, заточенные под решения конкретных бизнес-задач наших читателей».

В числе новых сервисов — TourWiki. Это база знаний, в которой будут собираться статьи по современным технологиям туризма и наиболее интересным практикам. А еще «Поиск партнеров» — раздел для тех, кто хочет найти поставщиков туруслуг внутри России и за рубежом.

Раскрыла команда Profi.Travel и дальнейшие планы по перезагрузке портала. Как ответ на самый сильный кадровый голод за всю историю туротрасли, здесь может появиться раздел «Работа». А в качестве полезного инструмента в условиях постоянно меняющегося законодательства — раздел «Нейроюрист». Предполагается, что в нем участники рынка смогут получать юридические консультации на базе GPT-чата.

«А еще в новой версии портала мы вынесли на первый экран клуб Loyalty Profi Travel. Это сообщество для тех агентов, кому хочется развиваться в туризме, активно бронировать услуги у надежных поставщиков и еще получать за это призы. Главный приз года — путешествие. А генеральным партнером в этом году стал Space Travel. Как вы догадались, значит победители поедут в ОАЭ, но при этом тур будет совершенно не классическим, очень необычным и запоминающимся! Туроператор выделил нам на него 15 мест. Три из них получат лидеры бронирований Space в Loyalty, на два могут претендовать те, кто вообще ничего не бронирует, а побеждает по квоте выставок, а оставшиеся 10 распределятся между лидерами по квоте городов СНГ с разной численностью населения», — пояснила в онлайн-эфире Олеся Олейникова.

Сами выставки тоже прошли перезагрузку, добавила она. Во-первых, на них теперь можно попасть прямо с главной страницы Profi.Travel, во-вторых, сам состав экспонентов в этом году качественно обновился. «Еще одно наше нововведение: все эфиры выставки теперь оценивают сами пользователи — они проставляют за каждый баллы и формируют рейтинг. Такая обратная связь стимулирует наших спикеров готовить все более интересные программы и усиливать работу над контентом», — сказала топ-менеджер Profi.Travel.

Что касается обратной связи по «реновации» портала, то ее тоже получили прямо в эфире. «Мы знаем, что у Profi.Travel теперь современный дизайн, появилась мобильная версия и адаптивы, чтобы нас было удобно читать везде, исчезла лишняя информация, нет перегруженности баннерами, зато есть новые крутые новые опции, есть геймофикация в виде Loyalty прямо на портале. Но было бы неправдой сказать, что мы не волновались, спрашивая, как пользователи восприняли новый Profi.Travel. И когда в ответ в чат посыпались плюсы, мы, конечно, выдохнули. Были и замечания — и это тоже хорошо: главное, никто не остался равнодушным! А значит все, что мы делали и продолжаем делать — не зря,» — заключила Олеся Олейникова.

Вы тоже можете написать в комментариях к этой новости, что вам нравится в новом Profi.Travel, а что еще стоит доработать.

Фото: krakenimages, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме