Турбизнес рассказал, ожидать ли демпинга на туристическом рынке в 2024 году
Будет ли профицит перевозки и почему сегодня снижаются цены на туры?
На туристическом рынке сегодня отсутствуют условия для демпинга, которые существовали до 2019 года. Однако некоторые туроператоры предпочитают «кредитоваться» не в банках, а у потребителей — за счет резкого снижения цены на туры. Эти тенденции обсудили на выставке MITT, в рамках организованной Российским союзом туриндустрии тренд-сессии «Дискуссия с лидерами туриндустрии».
Объем международной перевозки в 2024 году вырастет на 20% по сравнению с прошлогодним, заявил гендиректор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов. «Все больше авиакомпаний начинает летать за границу: „Аэрофлот“ выкупил еще часть самолетов, „Уральские авиалинии“ уже начали выполнять программы в ОАЭ и Египет, с апреля полетят в Турцию и т.д. По нашим оценкам, в совокупности новые рейсы дадут плюс 20% объема рынка», — отметил он.
В связи с этим соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин предложил участникам дискуссии ответить на вопрос: приведет ли рост объемов перевозки к усилению конкуренции между туроператорами и, соответственно, к демпингу на рынке?
По мнению замгендиректора Anex Яны Муромовой, в нынешних условиях тот демпинг, что наблюдался в отрасли прежде, невозможен. Если раньше туроператоры сильно зависели от зафрахтованных на сезон чартеров, и в случае переизбытка перевозки нередко предпочитали работать «в ноль», поскольку держать борта «на бетоне» обходилось дороже, то сегодня ситуация в корне иная. Объемы международной перевозки в целом сократились в разы, профицита нет ни на одном направлении, а значит, нет и необходимости снижать цены, чтобы заполнить кресла. «До пандемии задачей каждого крупного туроператора был постоянный рост объемов продаж. То есть, если можно было на 100 тыс. туристов больше перевезти, то за счет снижения цены их перевозили. Сейчас, когда объем перевозки ограничен, мы уходим от этой задачи увеличения объемов продаж любыми средствами. Сегодня для нас важно не то, какое количество туров мы продадим, а то, какую прибыль по итогам года будем с них иметь», — пояснила она.
При этом, как отметил управляющий директор «Слетать.ру» Евгений Данилович, он отчетливо видит тенденцию к «кредитованию» туроператоров не в банках, а за счет потребителей. И привел конкретный пример: «Туроператор, входящий в топ-7, который никогда не был на первом месте в нашей структуре продаж, в феврале вдруг резко снизил цены и
Гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов подтвердил: этот тренд особенно заметен на люксовых продуктах, например, в ОАЭ. «Особенно у недавно пришедших на дорогие направления, типа Эмиратов, компаний заметна тенденция — выбирать между кредитной ставкой и демпингом в пользу последнего, потому что это выходит дешевле», — сказал он.
Тем не менее, в 2024 году не стоит ожидать серьезного демпинга в туризме, считает Яна Муромова: «Возможно, на last minute у каждого оператора есть такой бросовый продукт, с которым есть возможность поиграть за счет цены. Но в целом наша задача — выровнять рынок и позволить больше зарабатывать, в том числе и агентам, за счет грамотного управления продуктом и глубиной продаж».
О том, какие еще тенденции туристического рынка отметили эксперты, можно прочитать здесь.
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале