Турбизнес рассказал, ожидать ли демпинга на туристическом рынке в 2024 году

Будет ли профицит перевозки и почему сегодня снижаются цены на туры?

Турбизнес рассказал, ожидать ли демпинга на туристическом рынке в 2024 году

На туристическом рынке сегодня отсутствуют условия для демпинга, которые существовали до 2019 года. Однако некоторые туроператоры предпочитают «кредитоваться» не в банках, а у потребителей — за счет резкого снижения цены на туры. Эти тенденции обсудили на выставке MITT, в рамках организованной Российским союзом туриндустрии тренд-сессии «Дискуссия с лидерами туриндустрии».

Объем международной перевозки в 2024 году вырастет на 20% по сравнению с прошлогодним, заявил гендиректор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов. «Все больше авиакомпаний начинает летать за границу: „Аэрофлот“ выкупил еще часть самолетов, „Уральские авиалинии“ уже начали выполнять программы в ОАЭ и Египет, с апреля полетят в Турцию и т.д. По нашим оценкам, в совокупности новые рейсы дадут плюс 20% объема рынка», — отметил он.

В связи с этим соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин предложил участникам дискуссии ответить на вопрос: приведет ли рост объемов перевозки к усилению конкуренции между туроператорами и, соответственно, к демпингу на рынке?

По мнению замгендиректора Anex Яны Муромовой, в нынешних условиях тот демпинг, что наблюдался в отрасли прежде, невозможен. Если раньше туроператоры сильно зависели от зафрахтованных на сезон чартеров, и в случае переизбытка перевозки нередко предпочитали работать «в ноль», поскольку держать борта «на бетоне» обходилось дороже, то сегодня ситуация в корне иная. Объемы международной перевозки в целом сократились в разы, профицита нет ни на одном направлении, а значит, нет и необходимости снижать цены, чтобы заполнить кресла. «До пандемии задачей каждого крупного туроператора был постоянный рост объемов продаж. То есть, если можно было на 100 тыс. туристов больше перевезти, то за счет снижения цены их перевозили. Сейчас, когда объем перевозки ограничен, мы уходим от этой задачи увеличения объемов продаж любыми средствами. Сегодня для нас важно не то, какое количество туров мы продадим, а то, какую прибыль по итогам года будем с них иметь», — пояснила она.

При этом, как отметил управляющий директор «Слетать.ру» Евгений Данилович, он отчетливо видит тенденцию к «кредитованию» туроператоров не в банках, а за счет потребителей. И привел конкретный пример: «Туроператор, входящий в топ-7, который никогда не был на первом месте в нашей структуре продаж, в феврале вдруг резко снизил цены и 5-6 дней оставался лидером. Понятно, что скинуть 10% с цены выгоднее, чем пойти в банк и взять там кредит под 20%. При этом потребитель от этого только выиграл — он смог купить продукт дешевле».

Гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов подтвердил: этот тренд особенно заметен на люксовых продуктах, например, в ОАЭ. «Особенно у недавно пришедших на дорогие направления, типа Эмиратов, компаний заметна тенденция — выбирать между кредитной ставкой и демпингом в пользу последнего, потому что это выходит дешевле», — сказал он.

Тем не менее, в 2024 году не стоит ожидать серьезного демпинга в туризме, считает Яна Муромова: «Возможно, на last minute у каждого оператора есть такой бросовый продукт, с которым есть возможность поиграть за счет цены. Но в целом наша задача — выровнять рынок и позволить больше зарабатывать, в том числе и агентам, за счет грамотного управления продуктом и глубиной продаж».

О том, какие еще тенденции туристического рынка отметили эксперты, можно прочитать здесь.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

Это может привести к падению турпотока в регион

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

С 20 марта на Чукотке начала действовать новая система тарифов на авиаперевозки внутри региона. Теперь для туристов, командированных и других нерезидентов вводится так называемый «гостевой» тариф, который вдвое превышает льготную стоимость билетов. Об этом сообщил ТАСС руководитель окружного департамента промышленной политики Ярослав Мамонов. Как рассказал Profi.Travel эксперт, в долгосрочной перспективе это может привести к перераспределению спроса в пользу других регионов.

Как пояснил чиновник, льготный тариф сохраняется для жителей Чукотки с постоянной или временной регистрацией сроком от шести месяцев. Для них стоимость перелетов остается на уровне 2019 года благодаря региональному субсидированию.

Для всех остальных категорий пассажиров — туристов, гостей региона, командированных и представителей юридических лиц — билеты будут продаваться по повышенному тарифу, который действует на всех маршрутах.

Власти региона рассчитывают, что введение «гостевого» тарифа позволит дополнительно получать около 80 млн рублей в год. Эти средства планируется направить на развитие авиасообщения, в том числе на увеличение числа рейсов.

По данным властей, в 2025 году базовый перевозчик региона — авиакомпания «Чукотавиа» — перевезла более 38 тыс. пассажиров, что превышает показатели предыдущего года. Обновление авиапарка продолжается: в последние годы для нужд перевозчика закуплено пять вертолетов Ми-8МТВ-1.

Как рассказал Profi.Travel Вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов, об этом нововведении было известно заранее, поэтому компания постаралась заблаговременно выкупить билеты. Те туристы, которые не успели купить билеты, будут делать это по новой стоимости. Авиабилеты будут обходиться примерно на 30 тыс. руб. дороже, чем раньше.

По мнению эксперта, вряд ли это приведет к оттоку туристов в этом году, так как туры на Чукотку в целом стоят довольно дорого. Например, в программах, включающих посещение мыса Дежнева, крайней восточной материковой точки России и всей Евразии, включаются внутренние перелеты между Анадырем и аэропортами села Лорино, Бухты Провидения (поселок Урелики). Стоимость такого тура на человека без перелета на Чукотку — 400-700 тыс. руб.

При этом, по мнению Вадима Мамонтова, в долгосрочной перспективе такая ситуация с билетами может привести к некоторому перераспределению спроса. Например, на Магадан, Камчатку или другие регионы Дальнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Компании запросили из ФПО почти миллиард рублей

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Туроператоры после 13 марта направили заявки на использование средств фондов персональной ответственности (ФПО) для возврата денег туристам на сумму около 1 млрд руб. Об этом сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Эксперт подчеркнул, что «банкротств можно не бояться». По его словам, меры, принятые правительством и регуляторами совместно с бизнесом, позволяют удерживать рынок в стабильном состоянии. Об этом сообщает «Интерфакс».

Эксперт рассказал, что на текущий момент в ассоциацию поступило более десяти заявлений, сбор обращений от туроператоров продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств пока оценивается чуть менее чем в 1 млрд руб.

Осауленко отметил, что воспользоваться средствами фондов планируют не все компании. По оценке «Турпомощи», за поддержкой могут обратиться около 30% туроператоров.

При этом значительная часть туристов в итоге отказывается от возврата денег в пользу переноса или замены поездки. По словам Осауленко, такой сценарий уже наблюдался в период пандемии.

«Из первоначальных заявок лишь около 15–17% доходят до реальных выплат, так как многие туристы предпочитают сохранить поездку и договориться с туроператором о переносе», — пояснил он.

В ассоциации также отметили, что совокупный объем фондов персональной ответственности превышает 6 млрд руб., что позволяет обеспечивать выполнение обязательств перед туристами.

Напомним, правительство России подписало распоряжение, согласно которому туроператоры смогут использовать средства фонда персональной ответственности для возврата денег туристам за отменённые поездки в страны Ближнего Востока. Кроме того, для туроператоров выездного туризма перенесен срок уплаты взносов в фонд персональной ответственности за первый квартал 2026 года с 15 апреля на 15 июня.

По мнению ряда туроператоров, использование средств ФПО будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу отмечал, что эта мера — хорошее решение. Сейчас компании сами осуществляют возвраты, но несут колоссальные потери. По словам эксперта, точные условия неизвестны, но если они будут интересными для туроператоров, то Anex готов рассмотреть этот вариант и, возможно, воспользоваться предложением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Ольга
19 марта, 16:11
Как раз Анекс и предлагает аннуляциию с ФПР.. Больше ни о чём не хочет договариваться с туристами!..- а в итоге туристы - теряют дни отдыха..

Новости по теме