В России наблюдается рекордное подорожание авиабилетов в экономкласс на внутренние рейсы. По данным Росстата, которые опубликовал РБК, за январь и февраль текущего года подорожание в годовом выражении составило от 38% до 42%. Это рекордный рост с 2008-го года.

В феврале текущего года средняя стоимость перелета в экономклассе достигла 7244 рублей на тысячу километров. Если в январе рост цен составил 33,9%, то в феврале он усилился до 42%. Февральские цены на кресла в экономклассе превысили значения 2022-го года, которые были достигнуты летом, в пик сезона. Так, в июле 2022-го тысяча километров полета обходилась пассажирам в среднем в 6621 рубль. В 2023 году это значение составило 7638 рублей.

Рекордный рост цен заметен не только в годовом, но и в месячном выражении. По сравнению с показателями января 2024-го года в феврале стоимость авиабилетов выросла на 12,7%. Последний раз такой резкий рост цен наблюдался в 2008-м году. В 2023-м году месячное подорожание авиабилетов в феврале по отношению к январским ценам составило только 6,2%.

Статистику Росстата подтверждают и участники рынка. В «Яндекс Путешествиях» заявили, что по сравнению с январскими ценами прошлого года в этом году перелеты в обе стороны подорожали на 32%, а в феврале текущего года стоимость билетов выросла примерно на 10% по отношению к январской.

В компании перечислили направления с рекордным уровнем роста цен. Для варианта «только туда» с вылетом из любого российского аэропорта сильнее других подорожал перелет в Барнаул. Рост составил 88%. Далее идут Грозный — с 84%, Благовещенск — с 77%, Мурманск — с 76% и Улан-Удэ — с 71%. А вот перелет во Владикавказ теперь обойдется путешественникам в среднем дешевле на 22%. Неизменными остались цены на авиабилеты в экономкласс на рейсах в Нижний Новгород, Кемерово, Владивосток и Сыктывкар.

В пресс-службе «Яндекс Путешествий» напомнили о сложности ценообразования в авиационной отрасли. Там подчеркнули, что общее подорожание не означает отсутствие в продаже отдельных авиабилетов по вышеперечисленным направлениям с ценами даже ниже прошлогодних. Однако в марте уже есть билеты на 50% дороже, чем в прошлом году.

В авиакомпании Smartavia также отметили наблюдавшийся в первые два месяца года рост цен. По словам экспертов, на цену авиабилетов влияют не только растущие издержки перевозчиков, но также размер субсидий, изменение маршрутов и доступность авиационного парка.

В ответ на запрос о росте цен Минтранс напомнил о мерах по обеспечению доступности авиабилетов для россиян, в частности, программах субсидирования. В 2023 году перевозками по субсидируемым маршрутам воспользовались свыше 4,7 миллионов пассажиров. С начала текущего года на субсидирование авиационной отрасли уже выделено 25 млрд рублей. Власти намерены субсидировать 350 маршрутов.

ФАС отслеживает уровень стоимости авиабилетов с 2018-го года. С 2022-го года ведомство ведет отдельный мониторинг цен на праздничные даты по 330 маршрутам. Минтранс и Минэкономразвития получают эти данные в еженедельном режиме, чтобы обеспечивать доступность билетов по популярным у туристов маршрутам.

Старший директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин пояснил изданию, что по итогам 2023 года цены на авиабилеты демонстрировали рост, что сочетается и с дальнейшим удорожанием в начале года нынешнего. В агентстве прогнозируют, что по итогам 2024 года стоимость авиабилетов вырастет сильнее, чем в 2023-м.

Автор: Ирина Киперман