Экскурсионный автобус с группой школьников час не пропускали люди в камуфляже

Организаторы детских туров пытаются устранить нестыковки законодательства, но процесс затягивается.

Экскурсионный автобус с группой школьников час не пропускали люди в камуфляже

«Вчера наш экскурсионный автобус поехал со школьной группой в Москву. Весь пакет документов мы заранее подали в ГИБДД, все было согласовано. Автобус остановили сотрудники, которые представились сотрудниками транспортной безопасности, и целый час проводили проверку», — рассказала Profi.Travel Елена Титова, организатор автобусных экскурсионных туров в Московской области, 10 апреля.

По словам руководителя группы, в автобус вошли люди в камуфляже, спросили пункт назначения и время экскурсии. Пока шла проверка водителя и автобуса, дети успели испугаться и начали звонить родителям, те тоже заволновались.

«Есть ли какой-то регламент по задержке, тем более, когда все в порядке? — спрашивает Елена Титова. — Хорошо еще на экскурсию не опоздали, так как выехали заранее, опасаясь пробок».

Как сообщили Profi.Travel эксперты по детскому туризму и автобусным турам, такие ситуации — не редкость. Бывают остановки из-за нарушений, но нередко дело оказывается и в том, что сотрудники ГИБДД сами не до конца знают правила перевозки детских групп.

«Они регламентируются постановлением Правительства РФ от 23 сентября 2020 г. N 1527 „Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами“, — уточнила глава комиссии РСТ по автобусным перевозкам Марина Лабутина. — Но сотрудники ГИБДД не всегда с ним знакомы. Да и само постановление нуждается в доработке».

Например, по ее словам, могут остановить и придраться к тому, что произошла замена автобуса. «Мы имеем право менять транспортное средство. Автобус подтверждается заранее, за несколько дней. Приезжает накануне тура, а стекло лобовое треснуло, мы не можем ставить его на детскую перевозку, — пояснила Марина Лабутина. — Мы его меняем в рамках той компании, на которую есть уведомление в ГИБДД». Если же, например, с автобусом из Москвы произошло что-то во Владимире, то приходится менять и транспортную компанию на местную, чтобы не ждать несколько часов новый транспорт из столицы. «Нам говорят: это запрещено, хотя в постановлении таких ограничений нет», — добавила эксперт.

«Также, например, мы должны подавать уведомление через сайт ГИБДД или иным путем в отделение по месту выезда. Группа выезжает из Москвы, ночует в Сергиевом Посаде и возвращается. В ГИБДД настаивают, чтобы и в отделение Сергиева Посада подавали уведомление, — пояснила Марина Лабутина. — А если поездка на три дня — три уведомления? Постановление четко говорит: по месту начала маршрута. Остальные требования незаконны».

Кроме того, по ее словам, пункт 14 постановления предписывает, что если ребенок не явился, его следует исключить из списка, который согласовывается за 48 часов (для междугороднего маршрута). Ребенок может внезапно заболеть, но заменить его на другого нельзя. «Маме заболевшего ребенка не можем вернуть деньги по условиям договора. Мы бы это сделали, если бы другого ребенка повезли. Но штраф — 125 тысяч рублей», — пояснила Марина Лабутина.

Время остановки автобуса с детьми для проверок, по ее словам, не регламентировано. А бумаг приходится возить с собой очень много, изучать их могут долго, бывает, проводят перекличку.

«Все говорят, что заботятся о детях. Но как быть с тем, что ребенок описался в автобусе, когда его сотрудник ГИБДД держал 40 минут, а через пять — была запланирована санитарная остановка? — поделилась Марина Лабутина. — Ведь десятилетние мальчик или девочка могут застесняться и не сознаться в том, что произошло. А это опасно для здоровья».

О проблемах, по словам Марины Лабутиной, говорят на каждом отраслевом заседании. «В ГИБДД отвечают: «Мы работаем в рамках постановления. Вам нужно вносить изменения в него, — рассказала Марина Лабутина. — Мы пишем в Минэкономразвития, сейчас готовим обращение в Минтранс, но процесс очень долгий, а такие неприятные истории происходят прямо сейчас».

Руководитель комитета РСТ по детскому и семейному туризму Олеся Мулиер уточнила: ситуации бывают разные, остановить могут и сотрудники ГИБДД, и транспортная полиция. «В основном ситуации рассматривается индивидуально. В начале года состоялась стратегическая сессия нашего комитета, где присутствовал и представитель МВД. Мы поднимали вопрос постановления 1527 и ситуаций на местах, — сообщила она. — В МВД просили о таких случаях сообщать. Поэтому мы просим, чтобы нам в комитет присылали обращения, а мы направим в МВД. Необходима фактура, чтобы детально такую работу вести».

Ведомству, по ее словам, нужны конкретные обращения от компаний, чтобы понимать, где и что было нарушено, насколько часто это происходит. «У нас тоже сегодня группа выезжала, сотрудник ГИБДД остановил, 5-7 минут ушло на проверку документов, — рассказала она. -Так что надо выяснять, почему произошла задержка, были ли основания».

Редакция Profi.Travel направила в МВД России запрос относительно остановок и проверок автобусов с детскими группами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Ксения
12 апреля, 17:50
Да, проблемы возникают! Ездили в Москву, мальчику внезапно понадобился туалет, заехали на заправку, тут же нарисовались сотрудники ГИБДД и оштрафовали за то, что сошли с маршрута на 500 метров...
10 апреля, 12:53
Почему Лабутина считает незаконным подачу уведомления в СП, если отправление происходит из СП? Какая разница из какого региона группа, если начало движения из СП? Если группа прилетит в Москву из Владивостока, по мнению Лабутиной, им нужно во Владивостоке уведомление подавать и нигде иначе? Или что она имеет в виду?

А то, что дети в автобусе описались... это, уж простите, "профессионализм" организаторов поездки во всей красе!
Сергей
17 апреля, 10:21
причем здесь самолет?! читайте статью!
лариса
12 апреля, 09:06
Елена ! Вы просто не владеете вопросом , а пишите . Как раньше делали одно уведомление с расписанием поездки на 2-3 дня и все . А сейчас надо три подать .
10 апреля, 17:49
Отправление происходит из Москвы. СП - промежуточная точка. Об этой проблеме уже сообщали в МВД, там обещали разобраться. Потому что по закону подавать нужно по месту начала маршрута. Речь не про авиаперелет, а про автобусные перевозки.
Татьяна
10 апреля, 10:54
Рыба гниёт с головы, а маразм заразен. Этим всё сказано.

Отельеры Турции готовы максимально снизить цены

Из-за падения спроса туротрасль может терять до $8-10 млн в день

Отельеры Турции готовы максимально снизить цены

Турецкие отельеры готовы максимально снижать цены на отдых из-за падения спроса и усиления конкуренции со стороны других средиземноморских направлений. Об этом РИА «Новости» сообщил отельер из Бодрума, член Ассоциации туроператоров Турции TÜRSAB Нихат Юзбашы.

По его словам, туристы стали заметно чувствительнее к стоимости поездок, а конкуренция на рынке усилилась. Из-за этого многим гостиничным предприятиям уже приходится пересматривать цены на свои услуги.

«Конкуренция усиливается, а туристы стали гораздо чувствительнее к ценам. Многие предприятия уже вынуждены пересматривать стоимость услуг. Мы сейчас обсуждаем максимальное снижение цен», — сказал Юзбашы.

Он отметил, что на турецкий туристический сектор продолжает давить рост затрат. При этом Греция, Египет, Тунис и ряд балканских стран предлагают туристам более доступные варианты отдыха. Несмотря на это, Турция, по словам отельера, сохраняет конкурентные преимущества за счет высокого уровня сервиса, развитой гостиничной инфраструктуры и большого опыта в туризме.

На итоги сезона также могут повлиять бронирования в последний момент, колебания валютных курсов и региональная обстановка. Из-за этого многие участники рынка пока не готовы давать окончательные прогнозы.

Юзбашы добавил, что туристы стали осторожнее относиться к расходам на фоне экономической неопределенности. Кроме того, на решения о поездках продолжают влиять международные кризисы, в том числе конфликт с Украиной и ситуация на Ближнем Востоке.

В этих условиях одной из главных задач для гостиничного бизнеса Турции остается сохранение качества услуг при одновременном контроле затрат.

Ранее источник в правительстве Турции сообщал РИА «Новости», что власти страны внимательно следят за ситуацией с ценами на отдых и намерены принимать меры для сохранения комфортных условий для иностранных туристов. По его словам, из-за напряженности на Ближнем Востоке, осторожности путешественников и более поздних бронирований туристическая отрасль Турции может терять до 8–10 млн долларов в день в высокий сезон.

Напомним, в конце мая турецкие гостиницы продлили акцию раннего бронирования на июнь. Стоимость отдыха в первый летний месяц практически такая же, как была в апреле. У россиян Турция останется главным направлением на рынке зарубежного туризма. В первом квартале по ней был прирост на 17%, во многом это было связано с акциями раннего бронирования. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — сообщал ранее генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Ситуация уже приводит к негативным последствиям для турецких отельеров. Вчера стало известно, что в Турции 1500 отелей выставлены на продажу из-за роста расходов, долговой нагрузки и снижения рентабельности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Стоит ли беспокоится туристам

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Основными причинами ДТП на курортах Турции, в том числе с участием российских туристов, чаще всего становятся незнание местных правил дорожного движения, невнимательность и ошибки при управлении арендованным транспортом. Об этом РИА «Новости» сообщил представитель муниципалитета Антальи. Правда, он не отметил, что речь о ДТП, в которых участвовали туристические автобусы. Нет информации о том, что их устроили туристы, которые плохо ознакомились с местными ПДД. Страховщик рассказала Profi.Travel, в каких странах наибольший риск попасть в аварию.

По словам турецкого эксперта, большинство подобных аварий связано не с качеством дорог, а с нарушением ПДД и недостаточным пониманием местной дорожной специфики.

Основанием для его комментария стало сразу несколько аварий в Анталье с участием россиян в конце мая. Самой заметной стало ДТП с экскурсионным автобусом в районе Бельдиби 23 мая. В результате пострадали 14 российских туристов. Двум из них потребовались операции, остальные после оказания медицинской помощи вернулись в отели. Еще одна авария случилась 25 мая. Пострадали туристы из России и Румынии.

Представитель муниципалитета отметил, что значительная часть происшествий происходит с туристами, которые арендуют автомобили, мотоциклы и квадроциклы. По его словам, иностранные водители нередко недооценивают интенсивность движения в курортных районах, особенности дорожной инфраструктуры и требования турецких правил дорожного движения.

А в летний сезон нагрузка на транспортную сеть Антальи существенно увеличивается из-за роста количества отдыхающих. В результате риск ДТП возрастает.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, в Турции ДТП с туристами крайне редки. Чаще они случаются в России, вторая страна по популярности таких происшествий — Таиланд. Если говорить о Турции или Египте, то там подобные ЧП — исключение

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме