Спрос на круизы по рекам России растет быстрее, чем цены

Что нового предлагают компании в этом сезоне.

Спрос на круизы по рекам России растет быстрее, чем цены

Более ста теплоходов будут ходить в этом году по рекам России. Навигация уже стартовала: 23 апреля — из Нижнего Новгорода, сегодня, 24 апреля, — из Москвы. Эксперты рассказали Profi.Travel, какие новинки ждут туристов в этом сезоне, подорожали ли круизы и как изменилась публика таких путешествий.

Майские праздники с размахом

Вчера из Нижнего Новгорода в Москву отправились два первых теплохода «Мустай Карим» 5* и «Константин Симонов» 3*. «Всего на майские праздники суда „Водохода“ совершат 176 круизов из 14 городов России», — сообщили в компании.

В Москве, как рассказала Profi.Travel директор по развитию «Мостурфлота» Светлана Гончарова, первое отправление теплоходов состоится, сегодня, 24 апреля от Северного речного вокзала, от Южного речного вокзала — 6 мая.

«Только московское речное пароходство выводит на майские праздники девять теплоходов, семь из которых будут отправляться от Северного речного вокзала, «Сергей Образцов» — от Южного речного вокзала и еще один, «Василий Суриков», выйдет из Волгограда, — пояснила эксперт.

Всего на майские праздники от Северного речного вокзала будет работать 36 теплоходов, которые совершат более 80 круизов.

Еще можно успеть на борт

На ближайшие даты можно забронировать круиз, причем со скидками в 10-20%. Есть выбор и по маршрутам, и по теплоходам.

Например, тур на «Княжне Виктории» (Москва — Углич — Москва) с 26 по 28 апреля стоит от 31 200 рублей на человека при двухместном размещении. Первый в навигацию круиз на этом теплоходе «Мостурфлот» предлагает по системе All inclusive. Восьмидневный тур на майские праздники на теплоходе «Василий Суриков» из Волгограда до Казани можно приобрести по цене от 59 310 рублей.

У «Водохода» также есть спецпредложения на майские праздники. Например, на «Михаиле Фрунзе» с 29 апреля по 3 мая по маршруту Волгоград — Астрахань и обратно: от 36 480 рублей. Тур Москва — Углич — Москва на «Мустай Кариме» с 30 апреля по 2 мая — от 50 540 рублей.

Турпоток растет, новички возвращаются

На сезон, по словам экспертов, у компаний тоже большие планы. Так, «ВодоходЪ» вывел в работу 25 бортов из 26 теплоходов, составляющих круизный флот компании. Планируется перевезти за сезон 142 тыс. туристов. Причем компания ожидает несколько групп из стран СНГ и Юго-Восточной Азии.

«Мостурфлот» в навигацию 2024 года выводит все свои теплоходы — 13 единиц. «Количество новых туристов растет и они очень часто становятся нашими возвратными клиентами», — отметили в компании.

По словам экспертов «Инфофлота», новички чаще выбирают короткие программы чтобы познакомиться с продуктом. Но нередко такие клиенты покупают тур на май на пробу, а уже летом и осенью приобретают круизы большей продолжительности.

В целом, как сообщили в компании, спрос на круизы увеличивается примерно на 15% от года к году последние несколько лет.

Все возрасты покорны

При стабильном росте турпотока целевая аудитория круизов меняется. «Сейчас отчетливо виден рост публики возраста 35+ и семейных пар с детьми. Сервис на бортах и программы развлечений постоянно адаптируются под новые категории клиентов», — уточнили эксперты «Инфофлота».

В «Водоходе» также отметили, что все чаще круизный отдых выбирают семьи с детьми и молодежь, средний возраст клиентов снизился с 55+ до 50+.

«Если следовать классификации возрастов по ВОЗ, то в 2023 году турпоток разделился примерно поровну: треть — дети и молодые люди (до 44 лет), треть — туристы среднего возраста (45-59 лет) и столько же — от 60 лет и выше», — уточнила Светлана Гончарова.

Рост цен и скидки

Несмотря инфляцию, по данным экспертов, рост цен на круизы не успевает за увеличением турпотока. Так, по предварительным прогнозам, такие путешествия подорожали примерно на 10-12%.

«Круизным компаниям удается переживать рост затрат, который включает в себя вложения в реновацию кораблей и улучшение продукта, так как каждый оператор борется за туриста на растущем рынке», — пояснили в компании «Инфофлот».

Владельцы теплоходов данные подтвердили. По словам Светланы Гончаровой, в летний период цены, действительно, выросли. По краям сезона, весной и осенью, такого повышение пока нет, исключая, конечно, уникальные круизы, которые заполняются в первую очередь. Кроме того, многие постоянные клиенты купили путевки заблаговременно — летом в прошлом году, либо зимой, воспользовавшись скидками раннего бронирования, которые достигали 10-15%.

В компании «ВодоходЪ» разделяют теплоходы по классам, аналогично со звездностью гостиниц. Средняя стоимость дня в круизе на судне, которое условно соответствуют отелю категории 3*, составляет 7-9 тыс. руб. на человека, 4* — 13 тыс. руб., 5* — 21 тыс. руб.

По проторенным маршрутам

По популярности направлений особых изменений нет, уточнила Светлана Гончарова. «Традиционно востребованными остаются недельные круизы по Волге с заходами в города „Золотого кольца“, круизы между Москвой и Санкт-Петербургом, Москва — Казань — Москва, до Соловецких островов, до Астрахани, до Перми. Ну и, конечно, до Великого Новгорода с заходом в Волхов и в четыре исторические столицы страны: Москву, Санкт-Петербург, Старую Ладогу и Великий Новгород», — перечислила эксперт.

В компании «ВодоходЪ» рассказали, что «Мустай Карим» — единственное круизное судно, которое может проходить под разводными мостами Петербурга и имеет разрешение для следования по Финскому заливу до Выборга, планирует совершить 8 заходов в этот город, против 5-ти в прошлом году.

Кроме того, в Карелии в поселке Хийденсельге будет установлен дебаркадер, что позволит вне зависимости от погодных условий посещать горный парк «Рускеала».

Месяц по рекам

Новинка компании «Созвездие» — самый продолжительный круиз «Сказка странствий» на теплоходе «Николай Некрасов»: с 24 августа по 22 сентября.

Туристы пройдут по Волге от Москвы до Казани (посетят Углич, Ярославль, Нижний Новгород), затем по Каме — до Перми, посетив Елабугу и Сарапул, далее, на обратном пути к Волге, теплоход сделает остановку в Чайковском и Чистополе. Потом стоянки в Ульяновске, Винновке, Саратове, Волгограде, откуда теплоход зайдет в Дон и проплывет до Ростова-на-Дону. После — остановка в Ильевке и переход до Астрахани. Оттуда теплоход вернется в Москву через Никольское, Волгоград, Усовку, Самару, Болгар, Чебоксары, Нижний Новгород и Чкаловск, Кострому и Дубну.

«Круиз продают или целиком, или частями: от Москвы до Ростова и в обратном направлении, — пояснили в компании „Инфофлот“. — Цена за полный тур на человека начинается от 272 тысяч рублей в каюте на нижней палубе. Всего на сегодняшний день осталось девять кают разного уровня».

В Сибирь по доброй воле

Кроме того, уточнили в компании, в последние годы наблюдается рост интереса к круизам за пределами европейской части России. Например реки и водные пути Сибири становятся полноценными круизными регионами и уже сейчас можно отправиться в круизы по Байкалу, Оби и Иртышу, Енисею и Лене. Отправляются туристы и в научно-исследовательские круизные экспедиции по Дальнему Востоку: на Курилы, Сахалин и Чукотку.

«ВодоходЪ» в этом сезоне запланировал 20 круизов по Енисею разной продолжительности, в том числе шесть экспресс-программ «Енисейская экспедиция» с джип-туром на Плато Путорана (или без в зависимости от дат). Увеличится число выходов из Перми с посещением Екатеринбурга и, соответственно, в обратном направлении.

Только что с верфи

По теплоходам тоже есть нововведения. Нижегородская компания «Гама» предлагает круизы на лайнере премиум-класса «Аурум» 2024 года постройки. Первые рейсы обещают в июне. Маршрут запланирован по Волге и Оке «Нижний Новгород — Москва СРВ — Москва ЮРВ — Нижний Новгород» длительностью 5 (только до Москвы) и 10 дней. Стоимость — от 56 799 и 127 400 рублей на человека соответственно. Также предлагаются круизы с посадкой в Москве, Костроме и Ярославле. В прошлом году компания уже вывела на рынок новый теплоход «Золотое кольцо».

Некоторые суда сменили владельцев. Например, в новой фирменной ливрее компании «Созвездие» в навигацию 2024 года будет теплоход «Россия». Ранее он принадлежал «Мостурфлоту».

«ВодоходЪ» провел эстетический ремонт и редизайн во всех каютах теплохода «Мстислав Ростропович». Кроме того, компания расширяет линейку предложений в Ярославской области круизами на теплоходе «Зосима Шашков», который до этого пару лет стоял на приколе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

На какие страны делают ставку туроператоры в этом году

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

Иностранные туристы отменили 50% броней на майские праздники в этом году. Основная причина — нестабильность перевозки из арабских стран. Сейчас идут аннуляции туров уже на июнь. Причем большая часть потенциальных туристов предпочитает именно отменять поездки, а не перебронироваться на другие даты. Об этом рассказал соруководитель комитета РСТ по въездному туризму, заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин на пресс-конференции ассоциации «Турпомощь».

По его словам, в 2025 году въездной турпоток (здесь и далее речь именно об организованных туристах) вырос на 5% относительно показателей предыдущего года. Увеличение произошло за счет роста доли экскурсионных туров. Основными лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

При этом турпоток из Китая упал на 1,5%, из Саудовской Аравии — вырос на 35%, из Турции — увеличился на 16%, из ОАЭ — сократился на 10%. Рекордсменом по росту из первой пятерки стала Индия: +65%. Если говорить об абсолютных лидерах роста, то это Вьетнам — турпоток из этой страны увеличился более чем в 2,5 раза. Причина — в Россию начал летать вьетнамский нацперевозчик Vietnam Airlines. А гостей из Омана стала в два раза больше, так как Oman Air увеличил частоту рейсов, плюс между нашими странами был введен безвиз. Хороший приток организованных туристов показала Беларусь: +80%.

«В этом году очень успешными оказались январь и февраль. Рост, по оценкам разных туроператоров, от 30% до 2-3 раз. Рынок находился на подъеме. Но в связи с кризисом, который случился на Ближнем Востоке, ситуация резко ухудшилась. Дело в том, что не только туристы из стран Персидского залива летают на арабских авиакомпаниях. Китай, Малайзия и другие страны Юго-Восточной Азии активно используют этих перевозчиков. Отмена рейсов, коррекция расписания, подорожание авиабилетов, — все это привело к тому, что на майские праздники туроператоры не досчитались минимум 50% от тех, кто ранее бронировал туры», — рассказал Александр Мусихин.

По его словам, сейчас начались аннуляции на июнь: ситуация с перевозкой остается нестабильной, некоторым компаниям удается пересаживать туристов, например, на рейсы азиатских перевозчиков, но тут и логистика другая, и цены на авиабилеты стали существенно выше. Поэтому, отметил эксперт, отмен гораздо больше, чем перебронирований.

«Я сейчас не могу назвать цифры по июню. Это, конечно же, не 50%, а гораздо меньше. Но в целом тенденции и картина по въезду пока безрадостные», — сказал эксперт.

По его мнению, учитывая текущую геополитическую ситуацию, наиболее перспективны для въездного российского рынка сейчас Китай, страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка и СНГ — прежде всего Беларусь.

Напомним, недавно Profi.Travel подробно рассматривал проблемы въездного туризма и пути их решения в аналитической статье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме