Суд обязал авиакомпанию «ИрАэро» отказаться от навязывания платных услуг, сообщило сегодня, 13 мая, Управление Роспотребнадзора по Иркутской области. По данным ведомства, на сайте авиакомпании «ИрАэро» установлены признаки нарушений обязательных требований не только в части включения в договор авиаперевозки услуги страхования без добровольного согласия пассажира, но и платной услуги «выбор места в салоне самолета». Эксперт рассказал Profi.Travel, что подобные нарушения есть и у других перевозчиков.

«Авиакомпания не вправе обуславливать договор авиаперевозки наличием иных дополнительных платных услуг, в том числе страхования, — напомнили в Роспотребнадзоре. — Но не все добросовестно следуют этому требованию законодательства».

Там сообщили, что в связи с поступившей из Банка России информацией Управлением Роспотребнадзора проведен мониторинг сайтов авиаперевозчиков по соблюдению страховщиками действующего законодательства. Как оказалось, «ИрАэро» уже не первый раз его нарушает, навязывая пассажирам услуги.

Управление Роспотребнадзора уточнило, что в ходе рассмотрения искового заявления авиакомпания исключила предустановочное согласие на заключение договоров страхования и стоимости выбора места в салоне при покупке авиабилета онлайн.

Решением суда действия «ИрАэро» признаны противоправными, в том числе суд обязал перевозчика довести до сведения потребителей содержание принятого решения в местах оказания услуг авиаперевозки.

«Проблема актуальна практически для всех авиакомпаний, — сообщил Profi.Travel зампред Общественного совета при Минтрансе России, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — На сайтах большинства перевозчиков навязывается услуга страхования. То, что решение принято в отношении одной авиакомпании, наверное, не совсем корректно. Мы сейчас запланируем совместную работу с Роспотребнадзором, транспортной прокуратурой для отработки указанной проблемы, чтобы были проверены и другие авиакомпании».

По его словам, сейчас пассажирам нередко приходится снимать галочки напротив добавленных в стоимость перевозки платных услуг. При этом те, кто летает не очень часто, могут не отследить включение дополнительных опций или не разобраться, как отказаться от них.

«При этом страхование стоит от 400 до 800 рублей. Это может составлять 10% от цены билета, если брать короткий сегмент, — подчеркнул Илья Зотов. — Когда, например, летит семья, то речь может идти о переплате за ненужную услугу в несколько тысяч рублей».

«Мы будем настаивать на том, чтобы в отношении авиакомпаний были предусмотрены штрафные санкции, а услуга страхования была добровольной и пассажир ставил галочку по своему усмотрению», — добавил эксперт.