Пассажирам хотят упростить правила возврата средств за билеты

В Госдуму внесен законопроект о перечнях необходимых документов.

Пассажирам хотят упростить правила возврата средств за билеты

В Госдуму внесен законопроект, уточняющий перечень необходимых документов для возврата билетов в случае болезни самого пассажира, его родственников или их смерти. Теоретически, туристам будет проще собрать необходимые справки. Но, как рассказали Profi.Travel эксперты, нужно дождаться исчерпывающего списка.

Согласно законопроекту, планируется внести изменения в Воздушный кодекс, Кодекс торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта, Устав железнодорожного транспорта, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

В пояснительной записке говорится, что необходимость его разработки возникла по итогам анализа проблемы истребования перевозчиками у пассажиров различных документов, подтверждающих уважительные случаи, в результате которых туристам должны вернуть средства за билеты, продлить их действие или внести другие изменения.

К законопроекту приложена таблица, в которой анализируются требования авиакомпаний к таким документов. Оказывается, например, что некоторые перевозчики публикуют списки необходимых справок лишь на сайте, у других они содержатся в правилах воздушных перевозок, не утвержденных в официальном порядке. По мнению депутатов, такая ситуация позволяет авиакомпаниям менять правила в любое время, в любом порядке и по своему усмотрению.

Проанализировали авторы законопроекта и десять компаний, занимающихся внутренними водными перевозками. Выяснилось, что ни одной из них не определен перечень подтверждающих болезнь пассажира документов, которые тот может предоставить для реализации права на продление срока действия билета или на его сдачу для возврата средств.

Аналогичные проблемы обнаружились и в железнодорожных перевозках. Перечни документов отсутствуют, кроме того, не идет речи и о праве возврата средств за билеты при отказе от перевозки пассажиру в случае болезни или смерти совместно следующего с ним близкого родственника, а только члена семьи. Это, по мнению авторов документа, является правовым пробелом.

В итоге, например, к членам семьи пассажира железнодорожного транспорта и его близким родственникам предлагается отнести тех же лиц, что и при воздушных перевозках (пункт 3 статьи 108 ВК РФ). Члены семьи — это супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), близкие родственники — дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры.

Список документов планируется установить для всех видов транспорта.

«Проблема, действительно, существует. Не только сам формат этих документов не отрегулирован. Пассажиры могут столкнуться с тем, что они идут за справкой в частную клинику, так как в государственных часто сложно записаться на прием день в день, особенно в регионах, и получают документы разного образца, — пояснил зампред Общественного совета при Минтрансе России, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — Авиакомпании говорят, что справка не соответствует и не возвращают деньги».

По его словам, единый образец позволит формализовать эту процедуру, она будет понятной, как авиакомпаниям, так и частным и государственным клиникам. Важно, чтобы эти документы фиксировались в какой-то единой цифровой системе, чтобы можно было перепроверить их. Ведь есть и примеры мошеннических действий, когда пассажиры покупают справки.

Второй важный момент, по словам эксперта, это сроки предоставления документа. Пассажир может заболеть прямо перед вылетом, и быстро получить справку у него нет возможности. Необходимо зафиксировать сроки, чтобы и пассажирам было удобно, и перевозчики не отправлять борт с пустыми местами.

Третий вопрос, по его словам, который тоже необходимо урегулировать, состоит в том, что средства за билеты в случае болезни члена семьи и близкого родственника возвращают лишь в том случае, если пассажиры путешествуют совместно. Например, если маленький ребенок не должен был лететь с родителями, но заболел, при отказе от перевозки они не могут рассчитывать на полный возврат средств, но и отправиться в путешествие уже не могут. По словам эксперта, законопроект об этом уже прошел первое чтение и требует скорейшего принятия.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Номерной фонд вырастет с 7 тыс. до 10 тыс.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Отельная сеть Rixos увеличивает свое присутствие в Египте: если сейчас компания оперирует там 11 гостиницами, то в 2026 году их количество вырастет до 15. Через год общий фонд международной цепочки в Египте увеличится с 7 тыс. номеров до 10 тыс. Об этом сообщил 16 декабря СЕО Rixos Hotels Egypt Эркан Йылдырым на выездной конференции Fun&Sun New Year Tour, которая проходит сейчас в Шарм-эль-Шейхе.

Он подчеркнул, что именно в Египте работает Rixos Radamis — самый крупный проект отельной сети на Ближнем Востоке и в Африке. Объекты цепочки находятся в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде, на курорте Эль-Аламейн, который называют «египетскими Мальдивами», в Александрии. Кстати, в Rixos Seagate в Шарм-эль-Шейхе началась реновация — корпуса будут последовательно закрываться, комплекс будет обновлен, не прекращая работы.

Эркан Йылдырым отметил, что компания оперирует не только гостиницами Rixos — в ее активе и Swissotel в Шарм-эль-Шейхе, также работающий по системе «Все включено».

Глава Rixos Hotels Egypt подчеркнул, что Египет — это страна не только для зимнего отдыха: благодаря сухому климату и летом здесь комфортнее, чем на многих традиционных летних направлениях. «Если сравнить ценовую политику других стран, даже Средиземноморья, и Египта, можно увидеть, что египетское направление уступает в цене, но не уступает по качеству, ощущениям, комфорту», — сказал Эркан Йылдырым.

Как рассказали Profi.Travel представители нового Rixos Radamis в Египте, весь этот год загрузка была почти полной (в отеле 1642 номера и 26 вилл). В феврале здесь заработает аквапарк.

Эркан Йылдырым добавил, что открытием новых отелей под брендом Rixos в Египте сеть ограничиваться не планирует. Компания также запланировала проведение множества мероприятий мирового значения. Например, в планах на следующий год — приглашение более 20 артистов, известных во всем мире.

Ранее Эркан Йылдырым говорил, что в Египте российский рынок — на первом месте в сети Rixos. «Россияне остаются в стране в среднем на 10-11 дней, потому что летят издалека. Они хотят получить множество разнообразных впечатлений. Например, для них очень важно местоположение, все наши отели находятся рядом с морем. Важно качество и разнообразие еды и напитков, а также ресторан с обслуживанием по меню. Требуются развлечения и не только для взрослых», — пояснял он.

Судя по увеличению интереса к отдыху в Египте, россияне своих позиций не потеряют, в том числе и летом. Как сообщали Profi.Travel в «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в три раза превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме