«Турпомощь»: возврат туроператорам излишков ФПО сократит «теневой» рынок

Из-за нехватки средств на развитие бизнеса компании выходят из ассоциации, но не из выездного сегмента.

«Турпомощь»: возврат туроператорам излишков ФПО сократит «теневой» рынок

Некоторые туроператоры из-за нехватки средств на развитие бизнеса покидают Ассоциацию «Турпомощь». Большая часть из них после этого продолжает заниматься выездным сегментом «в серую». Удержать их от этого шага помог бы возврат излишков средств из фонда персональной ответственности (ФПО), считает директор Ассоциации Александр Осауленко.

«Они выходят из „Турпомощи“, но при этом не перестают заниматься выездом. Мы видим их сайты — не можем утверждать, но можем предполагать, что некоторые из них перешли в теневой сегмент, — отметил Осауленко. — При этом многие компании, вышедшие из Ассоциации, заявляют, что остались бы, если бы было возможно забрать излишки средств из фонда».

Александр Осауленко подчеркнул, что примерно 60% туроператоров, работающих на рынке выездного туризма, уже сформировали ФПО. При этом данные средства не лежат мертвым грузом, а приносят дополнительный доход самому туроператору, а соответственно, объем ФПО порой превышают положенные по закону 7% от общей цены турпродукта за предыдущий год.

«У многих туроператоров фонды персональной ответственности составляют 20-30% и даже выше, — пояснил Александр Осауленко. — Механизма возврата избыточных средств на сегодняшний день в законодательстве нет. Многие туроператоры в сфере выездного туризма начали формировать внутрироссийский продукт, заниматься развитием внутреннего туризма, но для этого тоже нужны деньги. И это — один из вариантов, где их можно было бы взять.

Пока, согласно закону, средства из ФПО можно вернуть одним способом — официально уйти с рынка выездного туризма.

С 27 апреля формируется реестр неисполненных обязательств для 16 компаний, вышедших из ассоциации. Пока информации, что кто-то из их клиентов завил о неисполнении обязательств, нет.

«Туроператоры, которые обращаются за возвратом средств ФПО в случае прекращения деятельности в сфере выездного туризма, как правило, уже знают на 99%, что у них долгов перед туристами нет. В противном случае, эти деньги они получить не могут. Это и есть механизм фингарантий перед туристами в действии», — пояснил Александр Осауленко.

«Мы находимся в постоянном диалоге с Комитетом Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры, с Министерством экономического развития, в том числе и в части формирования механизмов по возврату средств туроператорам», — напомнил руководитель «Турпомощи». На защищенности туристов это не отразится, считает Александр Осауленко, так как работа механизма фингарантий в виде ФПО на сегодняшний день является самой эффективной, что подтверждает статистика по выплатам туристам: от 88 до 100%. При этом ряд компаний, которые планируют покинуть ассоциацию и продолжать работать «в серую», возможность вернуть часть средств могла бы остановить.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Что думают об этих планах туроператоры?

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Авиакомпания Air Mauritius рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Маврикием и Москвой уже в этом году. Об этом сообщил глава управления по туризму острова MPTA Бенуа Хартер, передает «Интерфакс». Эксперты поделились с Profi.Travel своим мнением относительно перспектив полетов.

По словам Бенуа Хартера, на Маврикии рассчитывают и на возвращение рейсов «Аэрофлота», которые выполнялись в зимнем сезоне 2024-2025 годов. Переговоры о возобновлении полетной программы продолжаются. Одним из вопросов, по словам представителя MPTA, остается заправка российских самолетов на острове.

Параллельно возможность выхода на российское направление обсуждает национальный перевозчик Маврикия Air Mauritius. Бенуа Хартер выразил надежду, что авиакомпания примет положительное решение уже в этом году.

При этом у перевозчика есть ограничения по флоту. Сейчас Air Mauritius выполняет 20-25 рейсов в неделю в крупные европейские города, и свободных самолетов для нового маршрута пока недостаточно. Однако в конце года компания должна получить новые борта, что может повлиять на решение о запуске рейсов в Россию.

В управлении по туризму Маврикия считают, что спрос со стороны российского рынка позволяет поставить как минимум по одному рейсу в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Эта история длится уже последние лет 20. С периодичностью раз в 2-3 года авиакомпания Air Mauritius приезжает в Россию, планирует поставить самолеты после того, как их получит», — сказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что это заставляет сомневаться в реальных перспективах полетов.

Сейчас, по его словам, несмотря на то, что есть какие-то альтернативы в виде Turkish Airlines, Emirates остается практически монопольным перевозчиком на этом направлении. Авиакомпания выполняет рейсы с пересадкой в Дубае и для всей Европы, и для России.

Ранее Бенуа Хартер сообщал, что за первые пять месяцев года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток, которыми чаще всего пользуются российские туристы.

В 2024 году число поездок россиян на Маврикий увеличилось на 84% и достигло 28,75 тыс. человек. Такой рост был связан, в том числе, с запуском прямых рейсов «Аэрофлота».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Новости по теме