Первый рейс Red Wings после закрытия аэропортов на юге России отправится завтра

Эксперты надеются на увеличение турпотока в Калмыкию, а также из нее.

Первый рейс Red Wings после закрытия аэропортов на юге России отправится завтра

Завтра, 28 мая, первый рейс авиакомпании Red Wings отправится в Элисту и обратно. На момент написания материала в системе бронирования перевозчика оставалось два билета стоимостью от 11 330 рублей. По мнению экспертов, открытие одного аэропорта из 11 закрытых на юге России — хорошая новость. Турпоток в Калмыкию увеличится, кроме того, добираться до других городов станет проще и жителям, например, Ростова-на-Дону.

Red Wings планирует летать в Элисту по вторникам и субботам из аэропорта Жуковский на самолете SSJ 100. Позже к авиакомпании присоединится и «Аэрофлот». Нацперевозчик также заявил три рейса в неделю, по понедельникам, четвергам и воскресеньям из Шереметьево. Программа стартует с 16 июня на А320. Стоимость билетов на первый вылет — от 9 104 рублей. Дальше примерно от 6-9 тысяч рублей в одну сторону.

Отметим: в прошлом году аэропорт Элисты был модернизирован, его пропускная возможность увеличилась в два раза — до 100 пассажиров в час. В 2021 году в авиаузел выполнялись рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Сочи, Минеральных Вод. Тогда пассажиропоток за год составлял 97,5 тыс. человек.

«Пока новость об открытии аэропорта не привела к значительному росту спроса на направление. Путешественники мало знакомы с туристическими возможностями Калмыкии. К тому же приближается лето: в это время года температура там превышает 30 градусов. Комфортнее всего путешествовать по республике весной и осенью, — сообщили в пресс-службе компании «Алеан». — В перспективе повышение транспортной доступности региона в совокупности с активной информационной кампанией, посвященной презентации природных и исторических достопримечательностей, должно позитивно сказаться на турпотоке в Калмыкию».

По словам экспертов, направление может привлечь тех, кто интересуется буддизмом, бытом кочевых народов и экотуризмом.

Экскурсионные программы, как правило, включают такие достопримечательности Калмыкии, как Город Шахмат, построенный в 1998 году в рамках проведения 33-й Всемирной шахматной олимпиады, музей кочевых народов, буддийский храм «Золотая Обитель Будды Шакьямуни», заповедник «Черные земли», где обитают сайгаки, «Верблюжий остров» с двугорбыми верблюдами (бактрианами) и озеро Маныч-Гудило, где можно наблюдать за птицами (пеликанами, цаплями, ибисами).

Туристов также могут заинтересовать поездки на Фестиваль тюльпанов в апреле.

«Безусловно, открытие аэропорта — хорошая новость, это увеличивает варианты путешествий, — отметил генеральный директор компании „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — Элиста и Калмыкия не входят в список самых популярных направлений у туристов, но, тем не менее, какой-то спрос на регион всегда был». Он рассказал, что сейчас туда привозят гостей в рамках комбинированных маршрутов, например, с Астраханью или с Волгоградом, есть 5-6-дневные автобусные экскурсии.

«Можно будет сделать короткие поездки именно в Калмыкию, — сказал эксперт. — Там есть что посмотреть, и такие туры требуют именно авиарейсов».

Открытие аэропорта упростит задачу добраться до места отдыха и для жителей Калмыкии. «У нас традиционно были представлены вылеты в Сочи из Элисты. Когда рейсы появятся, мы вновь предложим программы туристам», — рассказали в компании «Интурист». Эксперты добавили, что будут и туры из Элисты в Москву.

«Отличное начинание, — подчеркнул Сергей Ромашкин. — Надеемся, что это первый шаг, за которым последуют и другие. Конечно, хотелось бы, чтобы открыли и аэропорт Краснодара».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме