Узбекистан рассчитывает принять миллион туристов из России в этом году

Туроператоры подтвердили, поток растет, главная проблема — невозможность использовать карты «Мир».

Узбекистан рассчитывает принять миллион туристов из России в этом году

В прошлом году Узбекистан посетили 7 млн иностранных туристов, из них 10% — это гости из России, в этом году в стране рассчитывают на увеличение их числа до 1 млн, рассказал на форуме «Путешествуй» первый зампредседателя комитета по туризму Узбекистана Джамшид Абдусаламов. Туроператоры прокомментировали Profi.Travel возможность такого роста.

«В настоящее время между городами России и Узбекистана налажено порядка 100 рейсов в неделю, — отметил Джамшид Абдусаламов.

Он напомнил, что сейчас в Узбекистане есть примерно 8 тыс. объектов культурного наследия, 210 из которых включены в Список ЮНЕСКО, древние города Самарканд, Бухара, Хива, Шахрисабз. Много природных достопримечательностей — живописные горы Западного Тянь-Шаня, таинственные пещеры, огромное количество озер.

«В настоящее время в Республике созданы все условия для проведения крупных MICE-мероприятий, — рассказал Джамшид Абдусаламов. — В Самарканде мы строим огромный комплекс, который позволяет проводить мероприятия на самом высоком уровне».

Глава Минэкономразвития России Максим Решетников также выразил уверенность, что показатель двустороннего оборота, который есть сейчас, — 1,2 млн туристов — будет превышен.

Представители туркомпаний Узбекистана подтвердили, рост есть. «Нам пришлось дополнительных сотрудников нанимать», — отметила менеджер по туризму DOIRA TRAVEL Ирода ⁠Кучкарова.

По ее словам, россияне предпочитают классические экскурсионные туры, например, Ташкент, Бухара, Самарканд. Второй вариант — Хива, Бухара, Самарканд. Но в компании стараются развивать и другие направления, ралли-туры по пустыне Аральского моря, автопутешествия, отдых в юртах, то есть туризм впечатлений. Растут возможности шоппинга в Узбекистане, страна ввела систему tax free в крупных торговых центрах..

Рейсов, по словам эксперта, в целом хватает, но какие-то вылеты хотелось бы добавить. «Туристы стараются выбирать рейсы, чтобы не брать дополнительную ночь в отеле, — пояснила эксперт. — Прилетают ночью и с утра уже начинается тур. Обратные рейсы планируют таким же образом, чтобы не было лишних расходов».

Кроме того, не хватает рейсов из Калининграда, с юга России. Хорошие вылеты есть из Сибири. «В Самарканде у аэропорта статус открытого неба и туда легко поставить рейсы. Например, туристам удобно начать в Ташкенте, а вылететь из Самарканда. Москвичи нередко начинают туры в Хиве (аэропорт Ургенч), это удаленный город и туда не ходят скоростные поезда Заканчиваются программы в Ташкенте или Самарканде. Такие программы могли бы быть популярны и у жителей других городов, но рейсы в Ургенч есть только из Москвы», — рассказали сотрудники компании..

По словам экспертов, цены вскоре несколько поменяются, но незначительно, так как растет стоимость железнодорожных билетов. Да и найти их сложно, турпоток в страну большой, они появляются в продаже за 40 дней и быстро раскупаются. Однако, обеспечить всех желающих компании стараются. В среднем поездка по стране на 8 дней с трансфером, проживанием, экскурсиями, билетами, в том числе и железнодорожными, обедами и ужинами обходится примерно в 800 долларов на человека.

В DOIRA TRAVEL пояснили, главная проблема в том, что карты «Мир» работали в Узбекистане, а сейчас — нет. «Например, мы можем принимать оплату через банковский перевод, но только если банк не находится под санкциями, — пояснили в компании. — Другой вариант — наличными на месте».

Туристам также неудобно, что приходится лететь с наличными. С использованием, например, Union Pay, по словам экспертов, тоже есть проблемы.

Как отметили в компании «Русский Экспресс», в Узбекистан востребованы как экскурсионные туры, так и поездки ради оформления международных банковских карт. Эксперты туроператора сообщили, что рост интереса к стране, действительно, есть, летят в Бухару, Самарканд, Ташкент, Ургенч. «Кроме того, через Узбекистан наши туристы попадают в Туркменистан (первые заезды туда состоятся осенью)», — добавили в компании..

«Спрос на Узбекистан растет, поэтому мы в „Интуристе“ регулярно расширяем ассортимент туров, — рассказали в компании. — Добавляем новые маршруты и локации». Наибольшей популярностью пользуются маршруты на 4-5 дней с посещением главных туристических центров.

«За шесть месяцев (с января по июнь) спрос на экскурсионные туры в Узбекистан (экскурсионная программа и проживание) выроc на 17% относительно аналогичного периода прошлого года, — подтвердили в компании „Алеан“. — Для большинства туров по Узбекистану характерна насыщенная программа: за одну поездку путешественники хотят посетить как можно больше достопримечательностей и выбирают продолжительные программы — от 5 до 8 дней. Как правило, 6-8 дневные туры включают посещение города Хива».

Программы предлагаются в среднем по цене от 38-68 тыс. руб. на человека без перелета. Авиабилеты, например, из Москвы в Ташкент можно приобрести за 21-27 тыс. руб. в оба конца.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции заявили о снижении загрузки отелей и падении доходов

...несмотря на рост турпотока в страну.

В Турции заявили о снижении загрузки отелей и падении доходов

Загрузка турецких отелей в летний период снизилась, несмотря на все отчеты о росте турпотока в страну. А из-за инфляции доходы отельеров упали еще значительнее, чем заполняемость, сообщила президент Ассоциации отельеров Турции (TÜROB) Мюберра Эресин. Ее цитирует турецкое издание Turizm Guncel 26 сентября.

Оценивая итоги первых 8 месяцев, президент TÜROB сказала: «Похоже, что с турпотоком из зарубежных стран в Турцию проблем нет, наоборот, есть рост. Однако наблюдается снижение загрузки отелей летом, что заставляет отельеров давать скидки даже в высокий период. А из-за инфляции наши доходы в евро снизились примерно на 15%».

К причинам спада спроса в высокий сезон она отнесла геополитическую ситуацию на крупных рынках Турции, а также чемпионат Европы по футболу УЕФА и Олимпийские игры в Париже, которые оттянули турпоток этим летом. «К сожалению, при этом расходы отелей растут, а их доходы не увеличиваются», — отметила Мюберра Эресин.

При этом она подчеркнула, что не следует нагнетать ситуацию и делать откровенно пессимистические прогнозы на будущее туриндустрии Турции. «Мы считаем, что слухи о банкротстве многих турецких отелей в этом году основаны на неподтвержденных данных и являются спекулятивными, поскольку до нас не дошла никакая информация по этому вопросу», — заявила она.

Между тем, президент Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов (AKTOB) Каан Кавалоглу, оценивая итоги первых 8 месяцев 2024 года, заявил, что около 15% туристов, приезжающих на отдых в Турцию, не останавливаются в отелях, а арендуют жилье в частном секторе.

Ранее Profi.Travel сообщал, что рост турпотока из России в Турцию в текущем году замедлился. Более того, то увеличение, которое фиксируют в аэропортах Турции, во многом относится к транзитному потоку, который идет через Стамбул или Анталью в другие страны, с которыми у РФ на данный момент отсутствует прямое авиасообщение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме