Отвечаем на самые частые вопросы от участников интенсива «Учись сейчас — зарабатывай зимой»

Как получить доступ к эфиру открытия и архивным записям? Где найти презентации экспонентов? Как зарегистрироваться в нетворкинге? Ответы на эти и другие вопросы — в нашем материале.

Отвечаем на самые частые вопросы от участников интенсива  «Учись сейчас — зарабатывай зимой»

Онлай-интенсив «Учись сейчас — зарабатывай зимой», организованный Profi.Travel, стартовал 26 августа. И уже сейчас от участников стало поступать много вопросов. Мы собрали самые частые из них и хотим дать полные ответы, чтобы участие в интенсиве стало для вас комфортным и еще более эффективным.

1. Как получить доступ к эфиру открытия?

Эфир в записи доступен с 28 августа только для участников, оплативших тариф «Полный» — по ссылке.


2. Как получить доступ к архивным записям?

Доступ появится на сайте не ранее чем через 2 дня после вебинара.

Архивные записи доступны только для участников, купивших тариф «Полный».


3. Как долго будут доступны архивные записи (1, 2, 3 года)?

Архивные записи будут гарантированно доступны для просмотра 6 месяцев, до февраля 2025 года.


4. Презентации спикеров, где найти?

Презентации спикеров будут появляться на стенде экспонента на сайте интенсива через 24 часа после их выступления.


5. Не могу смотреть вебинар, пишет «Купить тариф», а тариф я уже купила, что делать?

Если вы уже оплатили выбранный тариф и у вас не получается перейти к трансляции, удостоверьтесь, что вы заходите в аккаунт именно с той почты, с которой вы оплачивали тариф. Если зайти всё равно не получается — напишите в чат-бот на сайте.


6. Оплатил «Базовый», но понял, что необходим доступ к архивам, как перейти на тариф «Полный»?

Вы можете сейчас доплатить 2000 или 2500 рублей = баллов Loyalty (сумма зависит от того, по какой цене вы купили тариф «Базовый») и получить доступ к тарифу «Полный».

А также можете после завершения интенсива купить все архивные записи, оплатив тариф «Полный».

Посмотреть информацию о ценах и опциях тарифов можно на сайте, раздел «Цены».


7. Не начислились баллы за некоторые стенды! Всё посмотрел, но в рейтинге не лидер. Не вижу себя в рейтинге, и другие вопросы по баллам.

Разобраться с вопросами начисления баллов вам поможет Сергей Перемутов, ему можно написать в чате поддержки Loyalty.


8. Не вижу рейтинг, не вижу себя в рейтинге, помогите разобраться.

Коллеги, видим, что многие сталкиваются с необходимостью постоянно авторизовываться на сайте онлайн-интенсив — при обновлении страницы система предлагает вам снова вводить логин и пароль. Команда активно работает над устранением проблемы! Но для этого нам необходимо пока что отключить рейтинг на сайте. Не переживайте: все ваши баллы сохранятся, а новые будут без проблем начисляться. Всю раскладку по баллам вы традиционно можете посмотреть в личном кабинете на Profi.Travel в разделе «Мой рейтинг».


9. Не получается зарегистрировать профиль в нетворкинге, можете помочь? Как отправить и загрузить визитки и в каком формате они должны быть?

Чтобы пользоваться нетворкингом и обмениваться в нем визитками вам нужно:

  1. Внести информацию по всем пунктам анкеты в вашем профиле.


 

  1. Справа напротив фразы «Ваш профиль не участвует в нетворкинге» нажать кнопку «Подключить опцию».


 

  1. Затем пройти 6 шагов: ответить на вопросы каждого из 6 пунктов.
  2. Загрузить фотографию в профиль.
  3. Затем найти экспонента, с которым вы хотите обменяться визитками, перейти на его стенд и справа на странице под заголовком «Представители организации» нажать кнопку «Обменяться визитками».


 

Ваша визитка сформируется автоматически и придет экспоненту на электронную почту.


Надеемся, что мы помогли вашему комфортному и эффективному участию в интенсиве «Учись сейчас — зарабатывай зимой».

А если вы еще не с нами — присоединяйтесь!

Зарегистрироваться на интенсив

Онлайн-интенсив «Учись сейчас — зарабатывай зимой» был создан для турагентов, чтобы после его окончания вы могли:

  • Увеличить прибыль: узнать, как поднять средний чек продаж и научиться работать с вип-клиентами.
  • Улучшить навыки продаж: освоить технологию продаж сложных программ.
  • Научиться продавать люкс: разобраться в премиальных отелях ОАЭ, нестандартных типах номеров и доп. услугах для взыскательных туристов.
  • Расширить ассортимент предложений: познакомиться с новыми маршрутами и продуктами по Кубе, Мальдивам, Сейшелам, Африке, Южной Корее и даже Антарктиде.

Напомним, что участие в интенсиве платное, от 1000 рублей или 1000 баллов Loyalty.

Регистрация на интенсив


Контакты:

  • По вопросам участия в онлайн-интенсиве:
    Ирина Васильева: vasilyeva.i@profi.travel
     
  • По вопросам начисления баллов Loyalty:
    Сергей Перемутов: чат поддержки Loyalty
     
  • Техническая поддержка (вопросы, связанные с качеством трансляции):
    Андрей Шумов: shumov@profi.travel,+7 (499) 705-08-25(доб. 170)

Как может измениться система «Все включено» в Турции

Откажется ли страна от шведских столов в отелях и почему All inclusive — это выгодно

Как может измениться система «Все включено» в Турции

В Турции вновь заговорили о модернизации системы «Все включено», в частности, об отказе от шведских столов в отелях. С соответствующей инициативой к президенту Реджепу Тайипу Эрдогану готовится обратиться Совет по сельскохозяйственной и продовольственной политике, пишет Sabah. Причина — необходимость сократит число отходов. Эксперты рассказали Profi.Travel как теоретически может измениться система All inclusive и почему отели от нее не откажутся.

Половина завтрака — на выброс

Согласно отчету Фонда по борьбе с расточительством, пишет издание, в Турции ежегодно тратится в среднем 23 миллиона тонн продуктов питания, а около 35% фруктов и овощей выбрасываются в мусорное ведро, не дойдя до стола. Член Совета по сельскохозяйственной и продовольственной политике и председатель Ассоциации рестораторов и туроператоров (TÜRES) Рамазан Бингёль заявил, что 50% комплексных завтраков выбрасываются. Речь о тех, что подаются, например, на две персоны, но наестся блюдами могут и три человека.

Также, по словам Рамазана Бингеля, шведские столы в отелях способствуют росту отходов — туристы берут попробовать сразу несколько блюд, но не съедают их. Бингёль предложил заменить в системе «Все включено» подачу блюд на а-ля карт. И запретить кафе и ресторанам ограничивать число гостей, которым подается, например, завтрак на двоих.

Однако, многие эксперты уверены, вряд ли что-то кардинально поменяется, по крайней мере маловероятно, чтобы из отелей исчезли шведские столы и система All inclusive.

Любимый тип питания

«Среди наших 9 отелей есть два, которые продолжают работать не только на и All inclusive и Ultra All inclusive, но предлагают еще две дополнительные концепции: это завтраки и полупансион, — рассказывала Profi.Travel менеджер по продажам Barut Hotels Ирина Помельцева. — Гости, выбирающие такой тип отдыха, изначально понимают, что не оплачивают все те услуги, которыми не будут пользоваться. Например, туристы не употребляют алкоголь или у них есть особенности по типу питания, например, аллергия или просто какие-то особые предпочтения в еде, стремление к разумному потреблению».

В Турции, по словам эксперта, есть отели, которые предлагают только завтраки или, например, систему «Все включено», но по меню, и их число растет. «Я думаю, в будущем такие бутиковые гостиницы будут появляться не только на побережье Эгейского моря, но и на Анталийском», — сказала Ирина Помельцева.

«Но мы не говорим о том, что в Турции сейчас разумно вводить какие-то ограничения или полностью отменять All inclusive, — подчеркнула она. — Конечно же, ничего глобально не изменится. Отели будут продолжать работать на таких привычных и любимых туристами типах питания, как «Все включено» или «Ультра Все включено». Больше половины наших гостей, да и вообще туристов в мире, к этим системам уже привыкли».

Смена имиджа — дело рискованное

Правда, некоторые российские эксперты уверены, что модернизация системы все же будет. Идея отказа от All Inclusive обсуждается не первый раз и судя по тому, с какой частотой, рано или поздно изменения в популярную концепцию будут внесены, процитировали в РСТ слова руководителя отдела продвижения туроператора Panteon Надежды Тарбаевой. Она напомнила, что «Все включено» — самый популярный формат отдыха у российских туристов, когда речь идёт о массовом турпродукте. Это обусловлено и комфортом для отдыха с детьми, и экономическими соображениями.

По ее мнению, изменение концепции, скорее всего, отразится на спросе на популярные семейные отели 4-5* звезд. «Мы уже сегодня видим некоторый отток с турецкого направления на те же Мальдивы в летнем сезоне из-за сопоставимой стоимости отдыха. Дополнительные ограничения могут этот отток увеличить», — пояснила эксперт.

Руководитель Комитета по гастрономическому туризму РСТ Леонид Гелибтерман также подчеркнул, что изобильный шведский стол, с учетом самых разнообразных кулинарных пристрастий туристов и доступности напитков, — это одно из очень серьезных конкурентных преимуществ Турции. Особенно при отдыхе с детьми.

«Думаю, что туристические власти Турции прекрасно понимают опасность отказа от системы „Всё включено“ и в итоге будет найден компромиссный вариант. Модернизированная система à la carte, как вариант», — предположил он. Однако, эксперт подчеркнул, что смена имиджа всегда связана с определенными рисками.

«Никто не хочет отказываться от этой системы»

«Каждый год Турция делает подобные вбросы, а их цель — подстегнуть продажи. В стране видят, что проседают российский, немецкий рынки, и начинается — вот система „Все включено“ действует последний год, — прокомментировал Profi.Travel вице-президент Ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я разговаривал и с представителями TÜRES, и с отельерами. Никто не хочет отказываться от системы «Все включено», но модернизировать ее — хотят».

По его словам, возможен такой вариант: пятиразовое питание, напитки, алкогольные и без в любом количестве, но, например, на тарелку будут класть не пять кебабов, часть из которых выбрасывалась, а два. Гость съел эти два, может подойти за новой порцией.

«Туркам не нравится не система «Все включено», а необходимость выбрасывать продукты. Это абсолютно нормально, ничего опасного для российского рынка нет. Естественно, система All inclusive никуда не денется ни сегодня, ни завтра, ни даже в отдаленном будущем, — подчеркнул эксперт. — Загрузка у отелей, работающих по системе «Все включено», на 15-17% выше, чем, например, у гостиниц, предлагающих только завтрак», — добавил Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что никто от денег отказываться не будет, даже в России с каждым годом становится все больше и больше отелей с системой «Все включено». Гостиницы, которые уже перешли на All inclusive, возвращаться к завтракам, полупансиону не хотят. «Мы общались с отельерами и в России, они очень довольны финансовыми результатами после перехода на систему «Все включено».

Напомним, модернизация системы «Все включено» в Турции активно обсуждалась прошлой осенью. В частности, в Ассоциации малых отельеров уверяли, что отказ от такого типа питания к оттоку туристов не приведет. Мол, они устали от этой системы, да и вообще All inclusive вреден и для гостей, и для отелей. Предлагалось также в два раза сократить ассортимент блюд. Как показал сезон, ничего с системой «Все включено» не произошло и по-прежнему большинство туристов в Турции выбирают именно All inclusive.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме