Крым порадовал: итоги лета и бархатный сезон на российских курортах

Как меняется спрос на морской отдых в России и сколько стоят туры осенью.

Крым порадовал: итоги лета и бархатный сезон на российских курортах

Главной тенденцией уходящего лета и грядущей осени на Черноморском побережье России стал значительный рост спроса на Крым. В различных компаниях его оценивают и в 50%, и в разы. В абсолютных цифрах в лидерах Анапа и Сочи. Второй курорт, по мнению экспертов, доберет туристов к концу года, но летом из-за дорогой перевозки и сложной логистики начал немного уступать конкуренту. Свою роль сыграло и «Все включено» — таких отелей в Анапе больше. Об итогах лета и бархатном сезоне на российских курортах эксперты рассказали Profi.Travel 30 августа.

Лидер по росту спроса

«Спрос на летние туры в Краснодарский край вырос на 8,9% относительно прошлогоднего. Значительнее всего увеличилось количество бронирований Крыма: +58%. Это связано с интересом со стороны возвратных туристов и доступными ценами, — рассказали в туроператоре „Алеан“. — Вырос спрос на черноморские отели, работающие по системе „Все включено“ (+20% относительно прошлогоднего) и отели „Ультра Все включено“ (+50%) — их зачастую выбирали многодетные туристы».

Осенью ситуация, по словам экспертов, немного изменилась: к концу августа спрос на туры на курорты Краснодарского края с заездами с 1 сентября по 15 октября вырос на 10%. В лидерах по объему бронирований на черноморском побережье России: Сочи, Анапа, Геленджик. Относительно прошлогодних бронирований на бархатный сезон наибольший прирост в Краснодарском крае показывает Анапа: +16%. Но и Крым укрепляет позиции: тут броней стало больше в 2 раза.

В целом на бархатный сезон-2024 эксперты туроператора прогнозируют высокую загрузку пляжных отелей: до 90% в сентябре, в октябре — 70-80%.

Существенный рост спроса на Крым подтвердили и в компании «Мультитур»: тут фиксируют рост продаж от 25 до 50%, в зависимости от курорта. По объему броней лидируют Крым, Анапа, Геленджик. «На период бархатного сезона загрузка отелей высока — 70-90%. Глубина продаж также выросла, составляет 4-5 месяцев. Сентябрь активно бронируют еще с мая-июня», — сообщила директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

«Наверное, можно говорить о некотором замедлении роста спроса на Крым, потому что, например, летом мы продали +50% туров на полуостров к прошлому году, — отметил генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — В сентябре пока видим увеличение на +35%, но этот месяц еще впереди. Другим бы регионам такое «замедление».

В Fun&Sun тройку лидеров расставили так: на первом месте — Сочи, на втором — Анапа, Геленджик, Туапсе, на третьем — Крым. При этом спрос на полуостров в компании вырос в 4,5 раза, а на Краснодарский край — на уровне прошлого года.

По словам Сергея Ромашкина, который отметил лидерство Анапы, а не Сочи, по итогам года второй курорт вырвется на первое место благодаря горнолыжным возможностям. Летом же и в бархатный сезон Анапа выигрывает за счет системы «Все включено». По оценкам эксперта, там 25-30% отелей, работающих с All inclusive, в Сочи же — 5-6%.

Дорогая дорога

Имеет значение и дорога. Практически весь сезон эксперты говорили о дорогих билетах в Сочи. По словам вице-президента РСТ Дмитрия Горина, если летом билет по маршруту Москва — Сочи — Москва стоил в среднем 30-40 тыс. руб., то в сентябре аналогичный перелет обходится уже 16-18 тыс. Это тоже может вызвать рост спроса на Сочи. Однако, по словам Сергея Ромашкина, летом курорт принимает 52-53% от круглогодичного турпотока, а в бархатный сезон — 14%. Это соотношение вряд ли изменится.

С билетами на поезда на осень ситуация двоякая: в каких-то компаниях говорят, что их раскупали еще в июне-июле, соответственно, дефицит никуда не делся, в других — что положение немного улучшается, в наличии места пока есть. Но, по словам всех экспертов, цены не снижаются.

Как уточнила Евгения Кизей, проезд на юг в этом году в целом подорожал: цена платных участков поднялась, стоимость бензина тоже увеличилась относительно прошлого года, железнодорожные и автобусные билеты стали затратнее для туристов на 30-40%.

Акции и скидки

Осенью путешественники могут сэкономить на проживании. «В Краснодарском крае ряд отелей предлагает акцию „Бархатные сезоны“ — включены скидки на размещение до 30%. Есть акция в ряде отелей Сочи, где дети проживают бесплатно. Некоторые отели с 1 сентября при недельном размещении предоставляют своим туристам дополнительные сервисы, билеты в парки развлечений или на Красную Поляну», — уточнили в компании Fun&Sun.

Стоимость с перелетом в Сочи из Москвы на недельный тур из Москвы в Акваград Hotel & SPA 4* (Лоо) с 25 сентября на завтраках — 97 тыс. руб. В начале осени — 3 сентября — можно отправиться в Mantera Resort & Congress (ex. Radisson Blu Resort & Congress Centre) 5* (Имеретинская Бухта) на тех же условиях по цене от 205 тыс. руб., в нее входит и разовый билет в «Сочи-Парк». Тур на двоих в отель «Сочи Парк» 3* также с билетами и аналогичными параметрами стоит 69 тыс. руб.

По данным туроператора, отдохнуть в Анапе осенью, например, в Sofgrand 4* (Витязево) можно по цене от 77 тыс руб. (это с сезонной скидкой в 30%). Цена — на двоих, на 7 дней без дороги, но с системой питания All Inclusive.

«Стоимость туров в бархатный сезон, в зависимости от курорта и объекта размещения, на 10-30% ниже, чем летом», — подтвердили в компании «Алеан».

Однако, по словам экспертов, значительного снижения цен на отдых в сентябре ожидать не приходится, загрузка отелей очень хорошая. Все больше туристов предпочитают переносить свой отпуск на период бархатного сезона: не очень жарко, нет толп отдыхающих, пляжи не так загружены, как летом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о двух единственных на данный момент рейсах в Россию: G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа еще в мае.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

03 июля, 20:32
из того , что выставлено не видно, что дешевле даже чем у БГ на Аэрофлоте, забыли учесть топливный сбор? Даже если дешевле, при любом удобном случае навесят доплаты ))) проходили

Новости по теме