Как туроператорам и регионам заработать на приеме китайских туристов? Ответ на курсе «Нихао, Китай!»

Какие регионы и турпродукт привлекают китайского туриста, расскажут эксперты на курсе «Нихао, Китай!»

Как туроператорам и регионам заработать на приеме китайских туристов? Ответ на курсе «Нихао, Китай!»

Китайские туристы — одни из самых платежеспособных в мире. Неудивительно, что российская и мировая туриндустрия активно работает над их привлечением. Готовы ли китайские путешественники ехать в ваш регион и насколько им интересен ваш турпродукт? Если вопросов по приему туристов из Китая пока больше, чем ответов, присоединяйтесь к курсу «Нихао, Китай!».

Почему китайский рынок выездного туризма важен для дестинаций и принимающих компаний:

  • ● В 2024 году выручка от зарубежных поездок жителей Китая может составить 184,5 млрд долларов (прогноз Statista). К концу года ожидается 180 млн поездок за рубеж.
  • ● В допандемийном 2019-м году китайские туристы потратили 133,8 миллиарда долларов на выездной туризм при среднем потреблении на душу населения в 863 доллара. Они занимают первое место в мире по расходам на выездной туризм, что составляет 23,8% от общего объема в мире, согласно статистике ООН.
  • ● Более 180 млн. человек имеют загранпаспорта и это только 13% китайцев. Интерес к зарубежным поездкам растет: каждый день заявления подают все больше жителей.


В первом полугодии текущего года Россию посетили 500 тысяч китайских туристов. И интерес к стране, как направлению для путешествий, остаётся высоким:

  • ● Россия входит в топ 10 популярных направлений после пандемии.
  • ● Полетная программа регулярно расширяется, а стоимость перелета становится всё более привлекательной
  • ● Путешественники из Китая активно интересуются русской культурой и возможностями для рекреационного отдыха в стране, что позволяет российскому бизнесу из разных регионов найти своего туриста. Растёт интерес к аутентичным местам и городам.

Что важно знать для приема китайских туристов

Тем, кто планирует или уже реализует на китайском рынке свой турпродукт, стоит заранее определить:

  • ● на какого туриста направить усилия по привлечению (самостоятельного или группового, из поколения y, z или x);
  • ● какой продукт интересен выбранному сегменту и как его адаптировать, не потеряв время и деньги;
  • ● можно ли привлечь китайского туриста в низкий сезон и увеличить посещаемость региона и прибыль бизнеса;
  • ● какие инструменты выбрать и использовать для продвижения своего турпродукта.

Тем, кто развивает въездной туризм и туристическую инфраструктуру в своем регионе, важно продумать:

  • ● нужен ли региону китайский турист и как не столкнуться со сложностями, связанными с этим рынком;
  • ● интересен ли регион путешественникам из Китая;
  • ● какой продукт для них подойдет;
  • ● стоит ли выходить на рынок, если в регионе нет табличек на китайском, китайских ресторанов и отелей China friendly;
  • ● как именно продвигать регион на китайском рынке.

Все ответы — на курсе «Нихао, Китай!»

Программа курса составлена таким образом, чтобы ответы на насущные вопросы получили и принимающие компании, и представители региональных органов власти.

Эксперты расскажут о сложившихся трендах и особенностях выбора китайскими путешественниками направления и места для зарубежной поездки.

Создающие и продвигающие турпродукт:

  • ● научатся сегментировать китайский рынок и создавать привлекательный турпродукт под каждый сегмент туристов;
  • ● изучат особенности привлечения туристов в низкий сезон и важные факторы, от которых зависит успех такой стратегии;
  • ● узнают о конкретных инструментах, которые необходимо использовать для продвижения на китайском рынке.

Развивающие въездной туризм и инфраструктуру региона:

  • ● узнают, для какого туристического сегмента подойдет регион;
  • ● определят, что необходимо сделать, чтобы китайскому туристу было комфортно отдыхать и он рекомендовал дестинацию другим;
  • ● разберут идеи для брендинга территории;
  • ● изучат, под какие выставки стоит закладывать бюджет и что необходимо учитывать для эффективного участия в них;
  • ● выяснят, какие каналы и формат стоит использовать для продвижения своего региона.

Отзывы участников первого потока курса «Нихао, Китай!»

Туроператоры и представители регионов демонстрируют высокий интерес к обучению на курсе. Так, его уже прошли туристические офисы и агентства по развитию туризма Великого Новгорода, Республики Коми и Забайкальского края. Мы попросили участников первого потока рассказать о своём опыте:

Наталья Цымбал, АНО «Туристический офис Русь новгородская»:

«Выражаю искреннюю благодарность за такой интересный и очень насыщенный онлайн-курс! Тема работы с Китаем была проанализирована со всех сторон, подняты важные вопросы для построения дальнейшей работы. Были подобраны профессиональные спикеры и туристические лидеры с большим опытом работы на китайском рынке».

Марианна Андреева, ООО «ТК „Места силы Якутия“»:

«Впервые на таком курсе. Было очень интересно. Есть желание работать с Китаем и открыть для них наш регион — Якутию. Мы не совсем туристический регион, поэтому работы много и вопросов тоже много. Спасибо Вам!»

Что будет на курсе

  • ● Обзор рынка Китая и портрета туриста, изучение китайских онлайн-платформ, практические занятия по продвижению и продажам.
  • ● 16 часов онлайн-уроков с методическими материалами.
  • ● Онлайн-поддержка куратора в некоторых тарифах.
  • ● Прямой эфир 10 октября с экспертами курса, которые ответят на ваши вопросы, также в некоторых тарифах.

Подробная программа и информация об экспертах на сайте курса.

Как стать участником

Курс «Нихао, Китай!» стартует 15 сентября. Выбирайте удобный тариф и присоединяйтесь:

  •     «Базовый». 4,5 часа видеоуроков с методическими материалами, доступ к материалам курса до 30 октября, итоговое тестирование и именной диплом — 8 900 р.
  •     «Максимум» — только 50 мест. 16 часов видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев — 30 000 р.
  •     «Максимум» (с удостоверением Академии Роскачества о повышении квалификации) — только 30 мест. 16 часов видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев — 33 000 р.
  •     «Корпоративный» — подключение до трех сотрудников с индивидуальными личными кабинетами. 14 видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев, 3 удостоверения о повышении квалификации от Роскачества — 56 000 р.

Для регионов мы предлагаем специальный тариф, который позволяет проходить обучение совместно сотрудникам Агентств по развитию туризма, ТИЦ и региональному бизнесу, чтобы была возможность двигаться со своим бизнесом в одном направлении.

Купить курс

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале