Как туроператорам и регионам заработать на приеме китайских туристов? Ответ на курсе «Нихао, Китай!»

Какие регионы и турпродукт привлекают китайского туриста, расскажут эксперты на курсе «Нихао, Китай!»

Как туроператорам и регионам заработать на приеме китайских туристов? Ответ на курсе «Нихао, Китай!»

Китайские туристы — одни из самых платежеспособных в мире. Неудивительно, что российская и мировая туриндустрия активно работает над их привлечением. Готовы ли китайские путешественники ехать в ваш регион и насколько им интересен ваш турпродукт? Если вопросов по приему туристов из Китая пока больше, чем ответов, присоединяйтесь к курсу «Нихао, Китай!».

Почему китайский рынок выездного туризма важен для дестинаций и принимающих компаний:

  • ● В 2024 году выручка от зарубежных поездок жителей Китая может составить 184,5 млрд долларов (прогноз Statista). К концу года ожидается 180 млн поездок за рубеж.
  • ● В допандемийном 2019-м году китайские туристы потратили 133,8 миллиарда долларов на выездной туризм при среднем потреблении на душу населения в 863 доллара. Они занимают первое место в мире по расходам на выездной туризм, что составляет 23,8% от общего объема в мире, согласно статистике ООН.
  • ● Более 180 млн. человек имеют загранпаспорта и это только 13% китайцев. Интерес к зарубежным поездкам растет: каждый день заявления подают все больше жителей.


В первом полугодии текущего года Россию посетили 500 тысяч китайских туристов. И интерес к стране, как направлению для путешествий, остаётся высоким:

  • ● Россия входит в топ 10 популярных направлений после пандемии.
  • ● Полетная программа регулярно расширяется, а стоимость перелета становится всё более привлекательной
  • ● Путешественники из Китая активно интересуются русской культурой и возможностями для рекреационного отдыха в стране, что позволяет российскому бизнесу из разных регионов найти своего туриста. Растёт интерес к аутентичным местам и городам.

Что важно знать для приема китайских туристов

Тем, кто планирует или уже реализует на китайском рынке свой турпродукт, стоит заранее определить:

  • ● на какого туриста направить усилия по привлечению (самостоятельного или группового, из поколения y, z или x);
  • ● какой продукт интересен выбранному сегменту и как его адаптировать, не потеряв время и деньги;
  • ● можно ли привлечь китайского туриста в низкий сезон и увеличить посещаемость региона и прибыль бизнеса;
  • ● какие инструменты выбрать и использовать для продвижения своего турпродукта.

Тем, кто развивает въездной туризм и туристическую инфраструктуру в своем регионе, важно продумать:

  • ● нужен ли региону китайский турист и как не столкнуться со сложностями, связанными с этим рынком;
  • ● интересен ли регион путешественникам из Китая;
  • ● какой продукт для них подойдет;
  • ● стоит ли выходить на рынок, если в регионе нет табличек на китайском, китайских ресторанов и отелей China friendly;
  • ● как именно продвигать регион на китайском рынке.

Все ответы — на курсе «Нихао, Китай!»

Программа курса составлена таким образом, чтобы ответы на насущные вопросы получили и принимающие компании, и представители региональных органов власти.

Эксперты расскажут о сложившихся трендах и особенностях выбора китайскими путешественниками направления и места для зарубежной поездки.

Создающие и продвигающие турпродукт:

  • ● научатся сегментировать китайский рынок и создавать привлекательный турпродукт под каждый сегмент туристов;
  • ● изучат особенности привлечения туристов в низкий сезон и важные факторы, от которых зависит успех такой стратегии;
  • ● узнают о конкретных инструментах, которые необходимо использовать для продвижения на китайском рынке.

Развивающие въездной туризм и инфраструктуру региона:

  • ● узнают, для какого туристического сегмента подойдет регион;
  • ● определят, что необходимо сделать, чтобы китайскому туристу было комфортно отдыхать и он рекомендовал дестинацию другим;
  • ● разберут идеи для брендинга территории;
  • ● изучат, под какие выставки стоит закладывать бюджет и что необходимо учитывать для эффективного участия в них;
  • ● выяснят, какие каналы и формат стоит использовать для продвижения своего региона.

Отзывы участников первого потока курса «Нихао, Китай!»

Туроператоры и представители регионов демонстрируют высокий интерес к обучению на курсе. Так, его уже прошли туристические офисы и агентства по развитию туризма Великого Новгорода, Республики Коми и Забайкальского края. Мы попросили участников первого потока рассказать о своём опыте:

Наталья Цымбал, АНО «Туристический офис Русь новгородская»:

«Выражаю искреннюю благодарность за такой интересный и очень насыщенный онлайн-курс! Тема работы с Китаем была проанализирована со всех сторон, подняты важные вопросы для построения дальнейшей работы. Были подобраны профессиональные спикеры и туристические лидеры с большим опытом работы на китайском рынке».

Марианна Андреева, ООО «ТК „Места силы Якутия“»:

«Впервые на таком курсе. Было очень интересно. Есть желание работать с Китаем и открыть для них наш регион — Якутию. Мы не совсем туристический регион, поэтому работы много и вопросов тоже много. Спасибо Вам!»

Что будет на курсе

  • ● Обзор рынка Китая и портрета туриста, изучение китайских онлайн-платформ, практические занятия по продвижению и продажам.
  • ● 16 часов онлайн-уроков с методическими материалами.
  • ● Онлайн-поддержка куратора в некоторых тарифах.
  • ● Прямой эфир 10 октября с экспертами курса, которые ответят на ваши вопросы, также в некоторых тарифах.

Подробная программа и информация об экспертах на сайте курса.

Как стать участником

Курс «Нихао, Китай!» стартует 15 сентября. Выбирайте удобный тариф и присоединяйтесь:

  •     «Базовый». 4,5 часа видеоуроков с методическими материалами, доступ к материалам курса до 30 октября, итоговое тестирование и именной диплом — 8 900 р.
  •     «Максимум» — только 50 мест. 16 часов видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев — 30 000 р.
  •     «Максимум» (с удостоверением Академии Роскачества о повышении квалификации) — только 30 мест. 16 часов видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев — 33 000 р.
  •     «Корпоративный» — подключение до трех сотрудников с индивидуальными личными кабинетами. 14 видеоуроков с методическими материалами, прямой эфир с экспертами курса, кураторская поддержка до 15 октября, итоговое тестирование и именной диплом, доступ к материалам курса на 6 месяцев, 3 удостоверения о повышении квалификации от Роскачества — 56 000 р.

Для регионов мы предлагаем специальный тариф, который позволяет проходить обучение совместно сотрудникам Агентств по развитию туризма, ТИЦ и региональному бизнесу, чтобы была возможность двигаться со своим бизнесом в одном направлении.

Купить курс

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат