Как изменятся цены на ОАЭ, Сейшелы и Египет из-за ограничений на полеты

Российские и иностранные авиакомпании оказались в неравных условиях.

Как изменятся цены на ОАЭ, Сейшелы и Египет из-за ограничений на полеты

Российские авиакомпании начали сообщать об изменении маршрутов в ОАЭ из-за приостановки полетов над Ираном, Ираком и Израилем. Позже регулятор открыл перевозчикам «окна» на пролет над этими странами на ближайшие два дня. Однако эксперты отмечают: ночные рейсы все равно придется или отменять, или выполнять в облет, а вот ближневосточные перевозчики продолжают летать, как и прежде. О том, как эта ситуация может сказаться на ценах перелетов и туров в ОАЭ, Египет на Сейшелы, Profi.Travel рассказали эксперты.

Что изменилось для российских авиакомпаний

После сообщения Росавиации о приостановке полетов над тремя странами некоторые российские перевозчики, такие как «Уральские авиалинии», «Аэрофлот» и «Россия» уже сообщили о том, что скорректируют перелеты в ОАЭ в обход Ирана. Рейсы будут выполняться через Таджикистан, Пакистан и Оман. Как уточнили в «Уральских», это увеличит время полета из Москвы в Дубай на 2,5 часа и потребует дополнительной посадки в Душанбе. Несмотря на открытые для российских авиакомпаний «окна» (сегодня — с 15:30 до 19:00 и завтра — с 9:00 до 19:00 мск), утренние и ночные рейсы будут или отменены, или выполнены по новым маршрутам с увеличением времени до 6-7 часов.

Это не может не сказаться на стоимости полетов, считают эксперты. Однако подчеркивают: если ситуация разрешится быстро, и ограничения полетов над Ираном, Ираком и Израилем снимут полностью, эти потери авиакомпании просто запишут в свои расходы. Однако пока никто не знает, как события будут развиваться дальше. И если военный конфликт между Израилем и Ираном перерастет в долгосрочный, то перевозчики не смогут не переложить свои траты на пассажиров — цены на билеты вырастут. Из туристических направлений речь идет о странах Ближнего Востока, прежде всего, ОАЭ, островах Индийского океана — Сейшелах, а также Египте.

«Если такая ситуация продлится день-два, то на ценах на билеты это никак не скажется. Если же ограничение будет иметь затяжной характер, то стоимость изменится: понятно, что каждая минута летного времени стоит денег, а перевозчики и так устанавливают тарифы на пределе рентабельности, особенно если речь о дешевых классах бронирования. Мы можем вспомнить, как это было с Египтом, куда летать напрямую было быстро и дешево, а после возникновения необходимости облетать Украину и длительность рейса, и его цена заметно выросли», — пояснил генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Иностранные авиакомпании продолжают летать напрямую

Между тем, судя по данным сайта Flightradar24, у ближневосточных авиакомпаний ни маршрут, ни время выполнения рейсов между ОАЭ и Россией не поменялись или же претерпели незначительные изменения, которые никак не повлияют на стоимость полетов.

С этой информацией согласен Дмитрий Арутюнов, который сейчас находится в Дубае: «Да, ближневосточные авиаперевозчики продолжают летать в Россию, как и летали. В Emirates нам подтвердили это. У них немного другой коридор и даже если потребуется небольшой облет, то на времени выполнения рейса это фактически не скажется: оно вырастет максимум на 15 минут. На расписании это не отразится, потому что такой люфт, минут в 15-20, у них и заложен изначально. Таким образом, даже стыковки от этого не пострадают».

Как прокомментировал вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, если ограничения на использование воздушного пространства над Ираном, Ираком и Израилем будут действовать продолжительное время, это приведет к неравным условиям для иностранных и отечественных авиакомпаний. При этом в конечном итоге цены вырастут и у тех, и у других, но, конечно, больше подорожание затронет билеты российских авиаперевозчиков.

«Именно поэтому сейчас, например, европейцы летают в страны Юго-Восточной Азии рейсами не своих авиакомпаний, а китайских — потому что они не облетают территорию России, и пользоваться их услугами оказывается выгоднее и по времени, и по деньгам. Такая же логика будет и у российских туристов, если нашим перевозчикам придется лететь в облет, а ближневосточные продолжат выполнять полеты напрямую», — пояснил он. При этом цены могут вырасти и у иностранных авиакомпаний, подчеркнул эксперт. «В авиации действуют принципы динамического ценообразования, и перевозчики отслеживают не только свою тарифную сетку, но и конкурентов, поэтому вслед за подорожанием билетов российских авиакомпаний скорректируют свои тарифы и иностранные», — отметил он.

Между тем, как добавил генеральный директор Space Travel Артур Мурадян, до 60% перевозки в ОАЭ выполняют именно ближневосточные авиакомпании, на чьих рейсах у туроператоров есть блоки мест. Если цены и пойдут вверх — то в открытой продаже, заключенные контракты этот процесс не затронет. Таким образом, на стоимости туров, даже если ограничения для российских перевозчиков и затянутся на долгое время, новые правила полетов от Росавиации не скажутся вовсе или затронут ее в меньшей степени.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Туроператор поделился секретом сохранения лояльности клиентов

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Клиенты турфирм все больше уходят в онлайн и самостоятельные бронирования. Количество тех, кто намерен покупать авиабилеты и отель без помощи профессионалов, в последние годы увеличилось в два раза. Об этом рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу FUN&SUN Анна Малинина на конференции Recharge 2025, которую туроператор проводит в Анталье.

«Таких туристов стало вдвое больше — это данные Российского союза туриндустрии наших собственных опросов, — пояснила она. — Доля тех, кто уже имеет опыт самостоятельных поездок, с 2019 года выросла на 11 процентных пункта — до 48%. При этом количество тех, кто выбирает только пакетные туры, сократилось на 5 п.п. Каждый десятый сегодня чередует самостоятельную организацию путешествия с поездкой через туроператора. Это немало. Мы с вами наблюдаем рост предложения при снижении спроса. И это обязательно надо учитывать, чтобы понимать, как дальше вести свой бизнес».

Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов. Однако конкурентная борьба за клиентов, которые готовы платить за отдых больше, чем раньше, тоже обострилась. В прошлом году около 10 млн туристов обратились к туроператорам с запросом организации путешествий. По ее словам, это примерно 65% от всего турпотока. И 2,5 млн приобрели комплексный турпродукт. Таким образом, значительное количество туристов забронировали билеты и отели напрямую или через агрегаторов.

Изменение в структуре продаж за счет агрессивного выхода на рынок туризма банков и экосистем подтвердила директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. «Они уже на 91% аккумулируют бюджеты на продвижение в интернете и других рекламных каналах. То есть доля туроператоров и агентов составляет менее 10%. При этом динамика инвестиций в продвижение туров колоссальная — они выросли в 2024 году на 46%, до 14 млрд рублей. Стоит заметить, что политика ОТА и турфирм существенно различаются: агрегаторы инвестируют не только в продвижение в интернете, но и много средств тратят на внешнюю рекламу, на рекламные кампании на TV и так далее», — отметила эксперт.

По словам Анны Малининой, чтобы не потерять свою аудиторию, турбизнесу необходимо меняться, работать по-старому больше нельзя: «Теперь клиенты уже не приходят в офис толпами, как это было раньше. Онлайн-конкуренты, такие как «Яндекс», «Т-банк», «Альфа-банк», «Туту.ру», пачками забирают их и у вас, и у нас. И если туристы не будут видеть в вас ценность как в экспертах, то вы их потеряете».

Она подчеркнула: турагент должен разбираться во всех сферах туризма и во всех направлениях, уметь ответить на любые вопросы клиента. «Иначе реакция туриста будет такой: «Зачем вы тогда нужны? Я пойду либо к оператору напрямую, либо в онлайн, соберу тур сам». Поэтому вы должны быть экспертами. И вы должны ориентироваться на последние тренды в туризме, чтобы грамотно выстраивать концепцию своей работы», — отметила Анна Малинина.

Среди ключевых тенденций, на которые турагентам необходимо обратить внимание, она перечислила следующие: потребность клиента в сервисе 24/7 в формате «здесь и сейчас», популяризация и развитие внутреннего туризма, в котором агенту тоже необходимо разбираться, персонализация и использование инструментов искусственного интеллекта, без которых сегодня уже невозможно строить современный бизнес.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Турагент
15 мая, 09:11
"Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов."
А турагенты в курсе, что у них комиссия выросла? Об этом можно было бы говорить при сохранении размера агентского вознаграждения на уровне 10%. Сейчас об этом можно только мечтать. А учитывая огромные суммы искусственно завышенных доплат за перелёт по популярным направлениям, комиссионная стоимость тура может быть на треть меньше. И это при том, что большинство покупателей платит картами, и банкам наплевать на размер агентских комиссионных, свой процент они берут со всей суммы.
"вы должны быть экспертами" (точка) - а продолжение? :) Мысль Анны не ясна. Отвечать на все вопросы безвозмездно или на основании договора возмездного оказания услуг?
Честный турагент
14 мая, 19:55
Хороший вопрос) Особенно в свете промокодов для туристов на скидку у FunSun, благодаря которым они идут бронировать тур напрямую на их сайте, НО после нашей экспертной консультации (спойлер: бесплатной, однако не редко очень продолжительной). Зато как всем удобно. Но если что: это вы- просто плохие эксперты!

Эксперт рассказал, как работают новые правила въезда в Таиланд

Сначала активизировались мошенники, но проблемы постепенно исчезают

Эксперт рассказал, как работают новые правила въезда в Таиланд

Уже две недели все иностранцы, в том числе и россияне, въезжают в Таиланд по новым правилам. С 1 мая стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Сначала возникали проблемы. Например, авиакомпании отказывались сажать пассажиров на рейс без TDAC. Активизировались и мошенники. О том, как власти Таиланда решали эти проблемы, есть ли сложности сейчас, сегодня, 13 мая, эксперт рассказал Profi.Travel.

«Когда новые правила вступили в силу — 1 мая — некоторые авиакомпании, например, Turkish Airlines отказывались сажать на рейс пассажиров, у которых не было TDAC. При этом не все туристы знали о новых правилах. Кроме того, заполнить форму можно и в аэропорту прибытия, — рассказал Profi.Travel владелец принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Но в последнее время я не слышал о сложностях. Видимо, тайские власти объяснили авиакомпаниям, что такие отказы в посадках на рейсы — неправомерны».

Кроме того, по его словам, после внедрения новой системы активизировались и мошенники. Появились клоны официального сайта, на котором необходимо заполнить анкету, чтобы получить TDAC. Фальшивые порталы выглядят очень похожими на настоящий, но требуют за получение электронного разрешения на въезд деньги. «Но Таиланд — популярное направление, новости быстро разлетаются. Полагаю, все туристы в курсе, что платить за TDAC не нужно», — подчеркнул Павел Неон.

Никаких коллапсов в аэропортах после внедрения новых правил, по его словам, не произошло. Очереди не увеличились. «Эту анкету можно заполнить по прибытии в аэропорту. Турист может подключиться к бесплатному Wi-Fii, зайти на этот сайт и все заполнить», — отметил Павел Неон.

Однако, туроператоры и турагенты предупреждают туристов, что QR-код, который приходит после заполнения анкеты, необходим для въезда и лучше получить его перед вылетом. Но сделать это можно не ранее чем за 3 дня до рейса.

Ранее в компании Space Travel рассказывали, что специалисты туроператора сайт уже изучили, там все работает, интуитивно понятно, и никаких проблем туристам не создаст. «Такие анкеты действуют в ряде других стран региона, например, в Индонезии, и там ни у кого никаких сложностей их заполнение не вызывает», — добавили в компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме