Турпоток из России в Абу-Даби в этом году вырос на 30%

С октября число рейсов в столицу ОАЭ существенно увеличивается.

Турпоток из России в Абу-Даби в этом году вырос на 30%

В январе-августе 2024 года турпоток в Абу-Даби составил 128 000 гостей из России, что на 30% больше аналогичного периода 2023-го. Такие цифры озвучил Департамент культуры и туризма эмирата. Его представители в октябре посетили Москву, Казань и Санкт-Петербург в рамках Роуд-шоу Experience Abu Dhabi Russia.

В мероприятиях приняли участие 450 туроператоров и турагентов, а также представители ключевых авиакомпаний, отелей и достопримечательностей Абу-Даби.

Директор по международной деятельности Департамента культуры и туризма Абу-Даби Абдулла Мохаммад рассказал, что российский рынок уже длительное время играет важную роль для стратегии развития туристического сектора Абу-Даби. В 2023 году эмират посетили около 159 000 гостей из России, показав разницу по турпотоку в 131% в сравнении с предыдущим годом.

В этом году число гостей из нашей страны уже превысило 128 000, ожидается и дальнейший рост.

Так, во время роуд-шоу сообщили, что Etihad Airways, национальная авиакомпания ОАЭ, намерена увеличить количество рейсов между Абу-Даби и Москвой с 7 до 12, начиная с 27 октября 2024. Прямые перелеты из Санкт-Петербурга также увеличатся с 2 до 3 раз в неделю.

Ставит дополнительные рейсы и авиакомпания Air Arabia — теперь полеты в столицу ОАЭ будут осуществляться 4 раза в неделю вместо 3-х.

Компания «Аэрофлот» выполняет рейсы в Абу-Даби каждый день, увеличив количество рейсов с 3 до 7. «Победа» также летает из Москвы ежедневно, а с 1 октября компания осуществляет перелеты по маршруту Махачкала — Абу-Даби по вторникам и субботам.

Еще один способ привлечения туристов в эмират — мероприятия. Так, 23 октября на арене Etihad Arena выступят The Backstreet Boys, 26 октября пройдет бой UFC 308 в рамках Abu Dhabi Showdown Week 2024. С 6 по 8 декабря состоится гонка Abu Dhabi Grand Prix 2024 — Formula 1, в рамках которой ожидается концерт с участием Eminem, Maroon 5 и Muse.

Также в сезоне пройдут такие мероприятия как Hot Wheels Monster Trucks, World Supercross Abu Dhabi Grand Prix 2024, World Tennis Leagues и выступления известных музыкантов.

«Особенность Абу-Даби в том, что эмират довольно удалён от основных аэропортов прибытия в ОАЭ — Дубая и Шарджи. Трансфер из-за этого может достигать полутора часов, и запуск прямых дополнительных рейсов в международный аэропорт Абу-Даби — это отличный шаг, — прокомментировали эксперты туроператора Space Travel — Напомним, в этом году Air Arabia Abu Dhabi ставит прямые рейсы и в другие города России, например в Екатеринбург».

В эмирате очень хорошо развита отельная база, есть узнаваемые бренды типа Rixos или Jumeirah. Отличные пляжные возможности острова Саадият, который шесть лет подряд признавался WTA лучшим пляжным направлением Ближнего Востока. Есть несколько качественных пляжей в черте города и за его пределами. Очень перспективное направление — тематические парки острова Яс.

«У нас доля продаж Абу-Даби сейчас активно растет и составляет около 20%, превосходя, например, очень популярный Рас-эль-Хайма, — пояснили в компании. — Стоимость туров сопоставима с тем же Дубаем».

Как отметил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, Абу-Даби развивается по другому плану, нежели Дубай. «Это мне очень нравится. Столица ОАЭ развивается кластерами, и каждый из них имеет своё лицо. Например, Саадият — это не только шикарные пляжи, но и музейный остров, — пояснил эксперт. — Здесь уже открыт Лувр, чья коллекция постоянно пополняется. Скоро заработает музей шейха Заида, филиал музея Гуггенхайма».

Остров Яс — это прежде всего остров развлечений с трассой Формулы 1, единственным в мире парком Ferrari World, парком морских животных и другими. По словам эксперта, сюда приезжают туристы, чтобы целый день провести на острове, посещая различные парки.

По его словам, если отели в премиум зоне на шикарном пляже острова Саадият стоят недешево, то другие пляжные или городские гостиницы — сопоставимо с Дубаем или даже чуть дешевле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме