Банк «Контракт» признан неплатежеспособным

В нем оформлены фингарантии большинства украинских туроператоров.

Банк «Контракт», в котором оформлены финансовые гарантии у большинства украинских туркомпаний, признан неплатежеспособным. В пресс-релизе НБУ указано, что куратор, которого ввели в финучреждение для детального изучения ситуации в сентябре, обнаружил значительный объем непроведенных клиентских платежей, фиктивные операции с ценными бумагами и недостачу более 12 млн грн. в кассе.

Однако эти детали уже не имеют значения для туроператоров и турагентов, которые должны теперь переоформлять свои гарантии в другом банке. «Это, конечно, не гарантия IATA, и стоила она, кажется, около 300 евро, но меня мучает вопрос: какой в этом смысл? Какой смысл обновлять ничего не дающую гарантию в банках, которые дышат на ладан? Почему мы вообще должны от них зависеть? Мне кажется, логичным было бы отменить такие гарантии», — высказывается директор ТО «Альф» Ольга Алексеенко.

«Я в раздумьях, — добавляет директор „Ривьера-Вояж“ Ирина Старовойтова. — Самое досадное, что банки не несут никакой ответственности и не дают никаких гарантий. И сейчас автоматически встаёт вопрос: где брать новую гарантию, и какой банк — следующий в очереди на выход?».

Начальник отдела развития туризма МЭРТ Иван Липтуга видит выход из ситуации с банками в страховании или оформлении гарантий через кредитные учреждения. «Хотя могут начать банкротиться страховые, — рассуждает глава украинского туризма. — Кроме того, страхование автоматически обойдется туркомпаниям дороже — этому поспособствуют и сами СК. Поэтому для начала все нужно взвесить».

По его словам, лицензии, как и гарантии, не работают. Поэтому в закон «О дерегуляции» собираются внести соответствующие изменения: прописать механизм страхования ответственности туркомпаний. Вопрос только в том, чего на самом деле хочет рынок. «Можем отменить лицензии и полностью отпустить ситуацию, тогда никто не будет требовать никаких гарантий. Но это палка о двух концах…», — полагает собеседник.

Иван Липтуга отмечает, что, с одной стороны, туроператоры говорят: если отменить лицензии, то путевками будут торговать прямо на улице, как горячими пирожками. С другой — лицензии никого ни от чего не защищают, а банки банкротятся… Но принимать решение нужно взвешенно, чтобы оно было оптимальным.

Между тем эксперты обсуждают некое негласное постановление Нацбанка, которому якобы поставлена задача сократить количество действующих банков в Украине с нескольких сотен до десятков (до 20–40). То есть банки продолжат закрываться. Такими темпами, говорят в туркомпаниях, мы будем работать только на переоформление своих финансовых гарантий. Если госрегулятор ничего не предпримет, то ряды агентов и операторов существенно сократятся. Допустим, оформление очередной бумажки за 300 евро не повлияют на самых крупных операторов (а в «Контракте» были «обилечены» даже самые крупные игроки).

«Теоретически, если наши поправки согласуют, то они могут попасть в закон еще до Нового года, но гарантии я вам не дам. Вы же понимаете, что это не частная фирма, где можно быстро переписать презентацию. Это государственная махина, которая требует соблюдения всех формальностей и согласования изменений во всех профильных министерствах», — подводит черту господин Липтуга.

«Конечно, за отсутствие гарантии никто не штрафует, но если у агентства ее нет, то операторы не подпишут с ним договор», — высказывает свое мнение гендиректор сети ТА «Поехали с нами» Олег Кулик. А руководитель отдела развития и контроля этой сети Денис Омельченко советует: «Я думаю, в этой ситуации правильным будет найти самое дешевое предложение на рынке от какой-нибудь проверенной коллегами кредитной организации, чтобы не было так обидно за бессмысленно потраченные деньги. Подобные финучреждения много за гарантию не просят: понимают, что ею никто никогда не воспользуется».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Как это скажется на цене отдыха для российских туристов?

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Несмотря на успешное начало туристического сезона 2026 года, после начала военных действий между США, Израилем и Ираном Турция столкнулась с отменой бронирований и снижением спроса. Военный конфликт на Ближнем востоке нарушил туристические потоки на ее курорты, а из Ирана и Ирака, например, они и вовсе сведены к нулю. Отельеры заявляют о нарастании количества аннуляций. Об этом сообщает местное издание Turizm Guncel.

Согласно ранее опубликованным данным министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя, в этом году Турция должна была принять 64 млн туристов, что принесло бы рекордные $65,2 млрд дохода. Однако теперь никакой уверенности в этих цифрах нет.

Уже через три недели после начала войны с Ираном значительно сократилось количество поездок в Турцию, особенно из соседних стран на востоке и юго-востоке. Представители туристического сектора заявляют, что турпотоки из Ирана и Ирака практически полностью остановлены. Между тем, согласно данным Турецкого статистического института (TÜİK), Турцию ежегодно посещало в среднем 3,3 млн иранцев.

«В последние недели мы занимаемся почти исключительно отменой бронирований и возвратом предоплаты», — сообщил представитель турецкого туроператора Deutsche Welle. Euronews также сообщает о том, что в Турции заметно сократилось количество туристов, особенно из близлежащих регионов.

С другой стороны, представители отрасли подчеркивают, что в основных туристических центрах Турции ситуация более стабильна. Президент AKTOB Каан Кавалоглу заявил, что пока не наблюдалось значительной волны отмен бронирований в таких городах, как Анталья, Бодрум и Стамбул. Он также подчеркнул, что спрос со стороны немецких туристов сохраняется.

Тем не менее, пишет Turizm Guncel, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Напомним, ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. Представители туротрасли видят снижение спроса не только со стороны таких стран, как Иран и Ирак, и пытаются подстраховаться от критического падения загрузки.

Теоретически это означает, что цена отдыха в Турции для россиян может заметно снизиться, говорят эксперты. Однако они напоминают: топливный кризис набирает обороты, и снижение стоимости размещения в итоге может быть фактически нивелировано подорожанием перевозки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме