Время рейсов Qatar Airways из России в Катар выросло на 1,5 часа

А некоторые ночные перелеты российских перевозчиков переносятся на дневное время.

Время рейсов Qatar Airways из России в Катар выросло на 1,5 часа

Большинство иностранных перевозчиков, выполняющих рейсы из России на Ближний Восток, практически не изменили время в пути. Но, как показывают данные Flightradar, полеты Qatar Airways из Москвы в Доху стали длительнее примерно на 1,5 часа. Речь идет, как о ночных, так и о дневных вылетах. Эксперты прокомментировали Profi.Travel ситуацию с вылетами.

Так, рейс катарского перевозчика QR338 с вылетом из аэропорта Шереметьево в 23:30 7, 9, 10, 11, 12 и 13 октября отправлялся примерно с часовым опозданием и проводил в полете от 06 часов 42 минут до 7 часов. При этом заявленное время в пути — 5 часов 35 минут. Примерно так же увеличилась длительность рейса QR340 с вылетом из Шереметьево в 17:05. Самолеты 8, 10, 11 и 13 октября отправлялись с опозданием в 20-40 минут.

Длительность рейсов авиакомпаний ОАЭ не изменилась, ночные рейсы Emiraes, flyDuba, Air Arabia, Etihad Airways в целом отправлялись вовремя и проводили в воздухе, как и прежде, около 5 часов. Правда, 6 и 7 октября два рейса Etihad Airways вылетели вместо 23:35 по мск с задержками в 6 и 3,5 часа соответственно. Время в пути у первого вылета составило 7 часов вместо 5-ти.

«Мы специально уточняли у Qatar Airways ситуацию с рейсами, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — В авиакомпании пояснили, что никаких капитальных изменений в расписании в связи с этими облетами у них нет. Решение принимается в каждом конкретном случае, в зависимости от собственных пониманий того, насколько безопасно летать по тому или иному маршруту. В авиакомпании сообщают, что туристы успевают практически на все стыковки, а если вдруг нет, пассажирам предоставляют все, что положено: ночевку, питание, телефонные звонки». В Qatar Airways, отметил эксперт, уточняют, что речь о нескольких рейсах, на которых менялись маршруты.

По словам Дмитрия Арутюнова, в компании предупредили отделы, которые продают Азию, острова Индийского океана, Африку на перелетах Qatar Airways, чтобы закладывали на стыковки больше времени.

Однако, несмотря на все попытки предугадать проблемы со пересадкой и подстраховаться, в заложниках ситуации оказываются и профессионалы турбизнеса. Так, например, на стыковочный рейс на днях опоздала группа турагентств, которая отправилась в рекламный тур в Малайзию с перелетом через Доху.

«Практически все ближневосточные авиакомпании летают без дополнительных посадок, без облётов, просто маршрутный коридор немного изменился, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. — Авиакомпании адаптировали сеть, это почти не сказалось на планах. Да, могут быть корректировки в расписании».

Напомним: пока ночное ограничение для российских авиакомпаний действует до 3 ноября. Некоторые перевозчики переносят рейсы на дневное время. Так, например, 5, 9 и 12 октября рейс компании «Аэрофлот» в Тегеран, который по расписанию отправляется в 22:50, вылетал примерно в 9 утра.

Эксперт уточнил, что сейчас находится в Сочи на Международном туристическом и авиационном форуме AirTravel Sochi, где представлены ближневосточные перевозчики: «Я специально прошелся по стендам и уточнил ситуацию. Вопрос у них стоит так: будет эскалация конфликта или нет. Если он будет расширяться, то это затронет мировую авиацию в глобальном плане».

Росавиация 1 октября рекомендовала российским авиаперевозчикам не выполнять полеты над Ираном, Ираком и Израилем. Некоторые авиакомпании, такие как «Уральские авиалинии», «Аэрофлот» и «Россия» сообщили о том, что скорректируют перелеты в ОАЭ в обход Ирана. Как уточнили в «Уральских», это увеличит время полета из Москвы в Дубай на 2,5 часа и потребует дополнительной посадки в Душанбе. Кроме того, чтобы избежать необходимости облета, перевозчики переносят рейсы на дневное время.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме