За каким продуктом по России надо идти в Anex?

Туроператор анонсировал программу на зиму и планы на лето.

В Anex заявляют об усилении своего присутствия внутри страны, увеличении числа отелей на прямом договоре на главных курортах и популярных направлениях. Действуя на российском рынке, туроператор намерен использовать свой самый удачный опыт работы на зарубежных направлениях.

 

Стабильные цены, квоты и моментальное подтверждение

Сегодня российская продуктовая линейка Anex формируется исходя из исследований рынка, потребительских предпочтений агентов и туристов, и строится сразу по нескольким направлениям:

  • ● пляжный (Краснодарский край);
  • ● горнолыжный (Красная Поляна, Шерегеш и другие);
  • ● санаторно-курортный и оздоровительный (Кавминводы);
  • ● городской (для коротких или познавательных поездок Казань, Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Калининград).

«Прежде всего хочу обратить внимание агентов на пакеты с GDS-перелетами на мгновенном подтверждении, — рассказывает Евгений Фунтов, заместитель коммерческого директора компании. — Бронируя их, можно не опасаться изменения цены из-за ожидания ответа от отеля.
Облегчит работу агентов также наличие у нас квот в популярных объектах размещения — когда номера в стопе у других, они могут быть в наличии у Anex. Плюс к этому регулярные ситуативные акции и апгрейды позволят вам зарабатывать больше на внутреннем турпродукте. Все это дает возможность турагентам расширить сотрудничество с Anex».

И еще немаловажная деталь: продажи туров по России влияют и на итоговую агентскую комиссию — чем больше туристов, тем выше процент.

Летом номера будут!

Сочи — одно из главных внутренних направлений Anex внутри страны. Туроператор делает ставку на этот курорт и зимой, и летом. Сейчас активно идет ранее бронирование горного кластера — отелей Курорта Красная Поляна, курорта «Газпром», курорта «Роза Хутор», сети «Грейс», а также несетевых, но популярных мест размещения. На побережье готовится к открытию новинка от «Мантера Групп» — отель Mantera Supreme Seaside 5* в Имеретинской бухте.

К лету 2025 года Anex намерен усилить присутствие не только в Сочи, но и в Анапе, Геленджике, Лоо, Лазаревском, Дагомысе, Головинке, Туапсе, Новороссийске, Абрау-Дюрсо за счет квотирования ключевых объектов.

Посмотреть, что уже доступно для раннего бронирования можно тут >>>

Оздоровление с гарантией

Еще одно направление, по которому вы можете усилить сотрудничество с Anex — отдых и оздоровление на курортах Кавказских Минеральных Вод. Туры на регулярных рейсах или проживание в Пятигорске, Ессентуках, Железноводске, Кисловодске можно бронировать в любое время года. У туроператора контракты и блоки мест в главных здравницах предгорья Кавказа, скидки на размещение и лечение в межсезонье.

Калининград и не только

Ваши туристы планируют городской week-end? Еще один повод обратиться в Anex. Речь не только о транзитных туристах, которым необходимо переночевать в столицах страны из-за стыковок региональных рейсов в ожидании вылета за рубеж, но и о клиентах, выбирающих крупные города для короткого отпуска. Anex, помимо расширения пула отелей на прямых договорах, предлагает экскурсии и трансферы.

Особый продукт Anex — путешествие в Калининград, где, как вы помните, работает собственное представительство туроператора. Деятельность офиса строится в трех направлениях: взаимодействие с агентами, прием гостей, контрактинг с отелями и локальными компаниями. Эксклюзив от Anex — инклюзивный тур в Калининград.

Преимущества бронирования туров по РФ с Anex:

  • ● хорошо отлаженный процесс по GDS-бронированию — это позволяет предлагать большое количество пакетных туров;
  • ● многосторонний контрактинг и квотирование популярных объектов, наличие существенного количества продукта на моментальном подтверждении, от бюджетных вариантов до VIP;
  • ● полный пакет услуг агента находится в одной заявке — это максимально удобно для турагента;
  • ● собственные представительства во многих городах России, в том числе в Калининграде, и репутация надежного поставщика;
  • ● высокие стандарты качества на всех уровнях взаимодействия цепочки «туроператор — агент — клиент».

В Anex обращают внимание на качество работы с агентами, удобство бронирования и получения информации. На сайте туроператора можно выбрать все необходимые услуги, в том числе перелеты, проживание, трансферы, экскурсии. При этом есть опция «сравнить отели по основным параметрам».

Изучить ассортимент по России

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме