Турагенты: туристы не простят Турции сокращение ассортимента All inclusive

При этом шведские столы в некоторых отелях уже стали скромнее

Турагенты: туристы не простят Турции сокращение ассортимента All inclusive

Новости о модернизации системы «Все включено» в Турции не сходят со страниц местных СМИ. Очередное предложение: сократить ассортимент блюд в отелях с All inclusive примерно вдвое. Редакция Profi.Travel провела опрос турагентов, выяснив, как их клиенты отнесутся к таким изменениям. Большинство уверены, что негативно. При этом, по отзывам, сокращение уже идет, и туристы не в восторге.

Самым популярным вариантом ответа на вопрос, как туристы отнесутся к сокращению ассортимента блюд в отелях, работающих по системе «Все включено», стал: «Начнут переключаться на другие на другие направления. Не захотят платить столько же, а получать вдвое меньше». Так ответили 42% респондентов. Еще 30% предположили, что туристы «пока возможно, будут выбирать те отели, которым удастся удерживать ассортимент на прежнем уровне». 8% опрошенных считают, что клиенты «предпочтут заплатить больше, но за All inclusive в прежнем формате». При этом 7% агентов выразили опасения, что туристы будут возмущаться и требовать от своей турфирмы решения вопроса с компенсаций.

Лишь 13% респондентов выбрали ответ: «Поймут — сейчас нет ничего, что не подорожало бы».

Между тем, как рассказали Profi.Travel турагенты, сокращение ассортимента в турецких отелях, работающих по системе «Все включено», уже идет, и туристы это почувствовали.

«Я турагент и делаю выводы на основании обратной связи от моих туристов, которые в этом сезоне посещали Турцию. Многие писали о том, что ассортимент на шведском столе стал заметно проще, чем в прошлые годы, — рассказала Profi.Travel представитель туристической розницы Евгения Воронина. — Причем где-то сокращение ассортимента не шло параллельно с ухудшением качества оставшихся блюд, а где-то и ассортимент сузился, и качество снизилось».

Несколько путешественников поделились с Profi.Travel конкретной проблемой: «Теперь лосось постоянно где-то „под полой“ — на общей линии его нет, если не подойдешь и не попросишь, даже не узнаешь, что он вообще есть». Причем, по отзывам, такая проблема характерна и для известных «пятерок»: красной рыбы мало и она по запросу.

Говоря о замене Турции, турагенты называют Египет, ОАЭ. «Кардинально, думаю, ничего не изменится: как выбирали Турцию, так и будут выбирать, — отметила турагент Яна Калинина. — Альтернативы сейчас найти сложно, в лидерах Турция, Египет и ОАЭ».

«Турция стабильно пользуется спросом, на эту страну всегда будет свой покупатель. Лучшего для семейного отдыха ещё не придумали, — подтвердила Евгения Воронина. — И даже с сокращением ассортимента блюд на шведском столе спада продаж не будет».

По ее словам, когда вновь станут доступны на прямых рейсах страны Средиземноморья, то конкуренцию Турции составит Греция, так как широко использует систему «Все включено», а также Испания.

При этом турагенты ранее отмечали, что некий отток туристов от турецких отелей есть. Однако пока он связан не столько с ассортиментом, сколько со стоимостью туров. «По ноябрю могу сказать: в прошлом году цены были примерно на 20-30 тыс. ниже, чем в этом, — рассказала турагент из сообщества Loyalty Анастасия. — На Новый год у меня туристы летают в один и тот же отель уже много лет. В прошлые праздники поездка стоила на 120 тыс. руб. дешевле. В этом году впервые никуда не полетят». Разница более чем существенная, учитывая изначальную стоимость тура: 160 тыс. и 280 тыс. руб.

Она подтвердила, что сокращение ассортимента блюд и напитков чувствовалось уже в этом сезоне: «Я сомневаюсь, что турецкие отельеры пойдут на этот шаг полностью. Замена Турции по шведскому столу — это только Египет. Не думаю, что туристы будут отказываться от отдыха в Турции, так как еда — это не главное. Туристы выбирают Турцию из-за климата, моря, хорошей инфраструктуры, шопинга, чего не хватает в Египте. А что касается удорожания туров, то подорожали и другие курорты разных стран».

«Да, Турция стала очень дорогая, цены на отели неоправданно высокие, а сервис при этом падает — так же, как и качество питания даже в премиальном сегменте», — рассказывала Profi.Travel руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. Причем, рост цен, по словам эксперта, происходит на фоне доступности арабских направлений, таких, как Бахрейн, Катар.

Генеральный директор агентства путешествий «Бельмаре», создатель турсообщества «Страна туризма» Диана Фердман также отмечала, что из-за инфляции и высокой стоимости перевозки в Турцию и Египет, которой к тому же не хватает, эти направления по цене подобрались вплотную к более дорогим. Кроме того, сейчас страны Ближнего Востока, такие как Катар, Оман, Бахрейн, активно развиваются, государством субсидируется продвижение туризма, а цены там держатся на сравнительно невысоком уровне. Помогает сдерживать рост стоимости и значительное количество перевозки в ОАЭ.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме