В Турции не откажутся от All Inclusive, но ассортимент могут сократить вдвое

Турецкий формат «Всё включено» может выйти и на рынки стран Ближнего Востока

В Турции не откажутся от All Inclusive, но ассортимент могут сократить вдвое

Не стихающую в последнее время дискуссию об отказе от формата All inclusive в Турции продолжил заместитель председателя компании, объединяющей курорты и отели бренда Marti, Эмре Нарин. Эксперт уверен: от «Всё включено» отказываться нельзя, но ассортимент блюд на шведской линии следует сократить, чтобы снизить расходы отельеров.

«Система All inclusive сделала турецкий туризм одним из ведущих в мире. Но с тех пор, как мы начали ее внедрять, прошло 30 лет. За это время восприятие клиентов сильно изменилось. Сегодня концепция устойчивости — одна из первостепенных задач для всех. Туристам тоже не нравится, когда много продуктов тратится впустую», — заявил он. И предложил «отформатировать» All inclusive, создав систему «Все включено 2.0».

«Если сейчас мы предлагаем 100 видов блюд, то в дальнейшем можем предлагать 50 видов. Точно так же можно уменьшить и количество напитков. Наши клиенты готовы к этому больше, чем мы. Мы можем внести свой вклад в создание устойчивого мира и удовлетворить потребности туристов, сократив выбор продуктов питания и напитков, но сохранив их качество», — предположил Эмре Нарин.

По его мнению, после такого изменения системы All inclusive туризм в Турции станет намного более успешным. Как минимум потому, что снизится финансовое давление на отельеров.

Кроме того, Эмре Нарин считает, что за счет лучшей в мире системы «Все включено» турецкие отельеры могут выходить на другие рынки — по франшизе. Например, организовать работу отелей по системе All Inclusive в Саудовской Аравии.

Эксперт напомнил: в 2024 году в отелях Турции были неплохие объемы продаж, однако рентабельность снизилась из-за роста затрат. По его подсчетам, расходы отельеров с июня 2022 года по настоящее время выросли на 70%, если считать в евро. «Такой рост нелегко согласовать с зарубежными партнерами. Но мы надеемся, что инфляция в следующем году снизится благодаря той программе, которую реализует государство. Тенденция к ее снижению уже заметна», — сказал он.

Эмре Нарин сообщил также о набирающем обороты тренду роста прямых продаж. По его оценкам, уже сегодня их доля в некоторых отелях курортных зон доходит до 45%. Эксперт подчеркнул, что отельеры не отказываются от работы с туроператорами и признают их значительный вклад в туриндустрию страны. Однако, по его словам, объемы прямых продаж продолжат расти. С точки зрения классических туроператоров на российском рынке, это достаточно тревожное наблюдение, считают в отрасли.

Ранее Profi.Travel писал, что если турецкие отели отменят формат «Всё включено», то столкнутся с оттоком российских туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме