Раннему бронированию Турции мешает политика местных отельеров

Там опасаются, что россияне переориентируются на другие направления из-за высоких цен

Раннему бронированию Турции мешает политика местных отельеров

В Турции предполагают отток россиян на курорты других стран летом 2025 года и сокращение темпов раннего бронирования. Высокие цены на отдых в турецких отелях могут значительно повлиять на планы российских туристов, предстоящий сезон будет сложным, цитирует ПРАЙМ слова координатора туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхана Санджара. Российские эксперты подтверждают: цены растут, а темпы раннего бронирования снизились по сравнению с прошлогодними. Но связано это не только со стоимостью отдыха.

По словам Орхана Санджара, летний сезон 2025 года будет для Турции сложным и полным неопределенностей. «Высокие цены на турецкие отели, вызванные инфляцией и падением курса лиры, могут способствовать тому, что российские туристы выберут курорты других стран», — заявил он.

Эксперт напомнил, что в 2024 году раннее бронирование было обеспечено на уровне 45%. Но в этом году ожидается снижение спроса. По его словам, российские туристы могут откладывать планы на отпуск и отказаться от раннего бронирования в том числе из-за ситуации с курсом рубля и геополитической напряженности.

Как рассказал Profi.Travel генеральный директор турагентства «Море туров» Сергей Перемутов, цены на Турцию уже растут: тур, который в конце декабря стоил в среднем 225 000 руб., сейчас уже продается от 262 000 руб. при примерно схожем курсе евро.

«Туристы же отслеживают стоимость, чтобы понять, не прогадали ли они. Но это те, кому нужны конкретные отели и конкретные даты, — пояснил он. — Сильного интереса к лету в Турции я пока не вижу, так как до конца непонятна полетка, многие клиенты в режиме ожидания, горизонт планирования снизился».

При этом он уверен: поскольку полноценных альтернатив Турции нет, туристы полетят туда на отдых в любом случае. «Но, скорее всего, активность начнется только в марте, туристы будут стремиться сделать бронь до 31 числа, чтобы успеть до окончания акции раннего бронирования. Или же будут рассчитывать на спецпредложения, которые в принципе можно половить в мае и начале июня. Далее уже не стоит рассчитывать на горящие туры или снижение цены», — отметил Сергей Перемутов.

Генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов подчеркнул, что раннее бронирование только началось. «Посмотрим, будет ли оно расти и какими темпами», — сказал он. По мнению эксперта, перераспределение спроса на другие страны (Египет, Россия, Мальдивы, ОАЭ и др.), действительно, может произойти, если цены по Турции будут завышенными.

«На планы россиян может только повлиять традиционный обман турецких отельеров, которые перед сезоном каждый раз дают высокие цены в надежде, что россияне их проглотят. Потом выясняется, что туристы не хотят лететь, и отельеры начинают снижать стоимость. Это длится уже третий год, отсюда — и большое недоверие у клиентов к первоначальным ценам и раннему бронированию», — считает, в свою очередь, генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он напомнил, что в конце прошлого года в России серьезно изменилась ситуация с банковскими вкладами. Сейчас деньги можно положить под 23-25%. «Естественно, в таком случае турецким отельерам нужно давать скидки минимум в 30-40% от летних цен. У туриста дилемма: положить деньги в банк под 25% или купить тур с таким дисконтом. При этом он понимает: подешевеют или подорожают турецкие отели — это лотерея, а банк точно отдаст вклад с процентами, — подчеркнул Алексан Мкртчян. — Турецкие отельеры не понимают, что в России изменилась ситуация, людям сейчас выгодно вкладывать деньги. Скорее всего, в феврале Центробанк еще поднимет ключевую ставку».

При этом, по словам эксперта, в прошлом году на раннее бронирование пришлось не 45% от всех продаж Турции, а максимум 30-35%. «Мой прогноз: раннее бронирование турецкие отельеры продлят до конца марта, будет продано не более 30% туров», — отметил он.

Алексан Мкртчян заявил: если турецкие отельеры хотят вернуть доверие российского рынка к ценам, которое на сегодня полностью потеряно, то им нужно сделать две вещи: объявить дисконт минимум на 40% от летних цен и ни в коем случае не снижать стоимость размещения в сезон.

Напомним, ранее мы писали о том, поможет ли вклад в банк, сделанный сейчас, купить летом более дорогой, чем планировалось, тур.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме