Опрос: раннее бронирование Турции провалилось

Почему туристы не спешат покупать туры на турецкие курорты

Опрос: раннее бронирование Турции провалилось

Более половины турагентств, принявших участие в опросе Profi.Travel об акции раннего бронирования Турции, отметили, что туристы ею практически не пользуются. Спроса на туры пока нет. Статистику собрали в материале Profi.Travel.

Примерно 37% участников опроса отметили, что раннее бронирование еще и не начиналось. Почти каждый третий турагент подчеркнул, что по акции раннего бронирования в этом году предлагают куда менее выгодные условия, чем годом ранее. «И цены не радуют, и туристы опасаются бронировать заранее», — такой вариант ответа набрал 29% голосов.

Еще 7% респондентов отметили, что продажи идут хуже, чем год назад, клиенты выбирают не Турцию, а другие направления. Около 9% назвали причины такого осторожного отношения туристов к раннему бронированию: год назад их клиенты уже пострадали — решили заплатить за поездку раньше, чтобы получить максимальную скидку по акции, однако после выяснили, что перед вылетом их туры стали стоить дешевле.

Оптимистично настроены менее 20% агентств. Так, 13% опрошенных ответили, что спрос на летние туры такой же, как год назад. А 5% респондентов даже отмечают его рост.

«В первую очередь, естественно, туристы ждут снижения цен. Турецкие отельеры дают стоимость, условно, 400 евро за номер и смотрят в течение декабря, января, февраля и марта, как мы продаем. Естественно, мы продаем плохо. Да, есть туристы, которые бронировали в ноябре, декабре, но большая часть клиентов ждёт мая, — пояснил генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Именно в апреле-мае отельеры понимают, что ошиблись в своих ожиданиях, и начинают снижать цены. Номер уже стоит не 400 евро, а 250-350. Реально к 1 марта уже несколько лет подряд продается максимум 30% туров. В этом году будет та же история, если не меньше».

По словам эксперта, раннее бронирование уже идет, но не в том понимании этого слова, как привыкли думать туристы и турагенты. Если турецкие отельеры не изменят свою ценовую политику, то оно изживет себя. Уже нет речи о 40-45% бронирований, как было раньше.

Директор еще одного турагентства, пожелавший остаться анонимным, тоже подчеркнул, что и отельеры Турции, и российские туроператоры дискредитировали раннее бронирование. По его словам, были случаи, когда в мае — начале лета к туристам, купившим туры по акции раннего бронирования, присоединялись друзья. Незадолго до вылета турпакет стоил дешевле, чем зимой. «Да и мне спокойнее продать тур накануне, чем за полгода», — отметил эксперт.

Руководитель сети агентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов отметил рост спроса на Турцию. По его оценкам, если до нового года она находилась на четвертом месте по продажам, то сейчас вышла на первое. Это, по словам эксперта, объясняется именно увеличением спроса в рамках раннего бронирования.

Ранее эксперты объясняли Profi.Travel, почему выгоднее положить деньги в банк и в чем проблема с ранним бронированием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме