Рейсы в Эйлат могут появиться не раньше осени

Аэропорт Эйлата готов принимать самолеты из России, но нужно решить ряд проблем

Рейсы в Эйлат могут появиться не раньше осени

Аэропорт курортного города Эйлата в Израиле будет готов принять прямые рейсы российских авиакомпаний весной 2025 года, для их обслуживания уже есть вся необходимая инфраструктура, цитирует ТАСС управляющего директора международного аэропорта Рамон Захара Гефена. По его словам, самый южный аэропорт Израиля сможет принять «столько рейсов, сколько авиакомпании пожелают выполнять». Однако, как рассказали Profi.Travel туроператоры, вылеты, скорее всего, смогут появиться не раньше осени и для этого нужно будет решить ряд вопросов.

«В настоящий момент продолжается серьезная работа над запуском рейсов», — дополнил директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ Владимир Шкляр. По его словам, проходят встречи с потенциальными консолидаторами чартеров, переговоры с Управлением аэропортов страны, с мэрией Эйлата, встречи в Министерстве туризма Израиля. «Все это нацелено на создание еще более благоприятных условий, при которых прямой перелет в город-курорт Эйлат станет возможным в 2025 году», — отметил Шкляр.

Глава ассоциации отелей Эйлата и Мертвого моря Итамар Элицур, которого также цитирует ТАСС, обратил внимание на возможности по снижению стоимости поездок из России на израильские курорты при условии запуска прямых рейсов. Однако, о субсидирование чартеров, как это было до пандемии, речи не идет.

«Сейчас мы не думаем о субсидиях, но считаем, что цены могут стать гораздо выгоднее и без субсидирования. Мы сделаем целый ряд шагов, чтобы это стало возможным для российских авиакомпаний. Некоторые из мер связаны с пакетными турами, чартерными рейсами и различными вариантами организации полетов. Мы готовы разрешить все возможные бюрократические процедуры, которые будут для этого необходимы», — отметил Элицур.

По словам коммерческого директора компании ICS Travel Group Дмитрия Филатовского, предстоит большая, кропотливая работа для того, чтобы этот рейс состоялся, но на начало полетов весной рассчитывать не стоит. «Более реалистично рассматривать осенний период», — подчеркнул он. — Ранее рейсы в Эйлат в летний период не летали, в отелях Эйлата в этот период высокая загрузка, в них отдыхают сами израильтяне, что отражается как на наличии свободных номеров, так и на стоимости«.

Для успешного начала полетов в Эйлат в первую очередь необходима отмена рекомендации Минэкономразвития не отправлять туристов в Израиль и не формировать турпакеты, подчеркнул эксперт. Без снятия этого ограничения туроператоры не смогут предлагать туры, да и туристы, зная про рекомендации, вряд ли будут активно интересоваться возможностями отдохнуть в Израиле.

При этом, для заполнения рейсов необходима совместная работа авиакомпаний и туроператоров. Важно и сотрудничество с израильской стороной, в частности. специальные цены от отельеров для российского рынка с учетом текущих рыночных реалий для конкуренции с другими туристическими направлениями. Также необходимы все возможные меры для минимизации стоимости авиаперелета в Рамон. (скидки на авиакеросин и аэропортовое обслуживание для авиакомпаний).

«И, конечно же ключевым фактором является возобновление программы субсидирования полетных программ, а также рекламное продвижение курорта. Поддержка Министерства по туризму Израиля в этом вопросе остается крайне важной, — подчеркнул Дмитрий Филатовский. — Эйлат — это прекрасное направление, но важно сделать его конкурентным на российском рынке».

В других компаниях также говорят о том, что в текущей ситуации планировать скорейшее возобновление рейсов в Эйлат — преждевременно. «Пока ограничения Минэкономразвития не сняты, туроператоры не могут формировать туры. На данный момент делать прогнозы о сроках изменения ситуации и уровне цен на перелет не представляется возможным. Как только получится сформировать предложения на прямых рейсах в Эйлат, «Русский Экспресс» обязательно это сделает», — пояснили эксперты туроператора.

Напомним, ранее мы сообщали, что Посольство Израиля в РФ обсуждает с российскими ведомствами снятие рекомендаций по ограничению продажи туров в Израиль. В январе страну посетила российская делегация, в том числе и для переговоров по этому вопросу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме