Более 2,5 тыс. турагентств исключены из реестра за последние два дня

А с 15 февраля из ЕФРТА «вылетели» 5,5 тыс. турфирм

Более 2,5 тыс. турагентств исключены из реестра за последние два дня

Из реестра турагентств за последние два дня исключили более 2,5 турфирм, рассказали Profi.Travel представители агентов из сообщества Loyalty. Массовые исключения, говорят в туристической рознице, начались в середине месяца. Судя по данным официального сайта ЕФРТА, только с 15 февраля реестр покинули более 5,5 тыс. турфирм. На рынке не понимают, с чем связан такой массовый «исход» и предполагают, что это может объясняться техническими работами или накладками.

Согласно информации на сайте ЕФРТА, этом году из реестра исключили больше турагентств, чем за 2022-2024 года.

При этом в некоторых турагентствах рассказали, что не могут найти себя ни в реестре, ни в списке исключенных. «Отправила в Миэкономразвития обращение по этому поводу. Ответа пока нет», — поделилась турагент из сообщества Loyalty.

«Минэкономразвития не может без оснований исключить сведения из реестра турагентов: это должно быть либо прекращение полномочий по всем договорам с туроператорами, либо нарушения со стороны турагента. Кроме того, в случае принятия решения об исключении из реестра турагент должен быть в течение суток уведомлен об этом, — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Возможно, исключаются турагенты, у которых закончился срок действия договоров с туроператорами. Но могут быть и другие ситуации».

При этом эксперт рассказал, что с реестром турагентств в целом складывается странная ситуация: служба поддержки не работает, телефон и почта не отвечают, внесенные данные от турфирм не отражаются в публичной части реестра.

«Нам поступает много обращений и жалоб. Видимо, есть какая-то проблема с технической частью реестра и его обслуживанием», — подчеркнул Георгий Мохов.

В Минэкономразвития на запрос Profi.Travel пока не ответили.

Однако, как сообщил редакции источник, знакомый с ситуацией, АО «Национальные туристические технологии» осуществляло техническую поддержку пользователей и эксплуатацию ЕФРТА в рамках государственного контракта, который закончился в декабре 2024 года. «На 2025 год, насколько мне известно, Минэкономразвития пока даже не объявило конкурсную процедуру на оказание этих услуг», — добавил он. Действительно, на сайте Госзакупок не удалось найти конкурс, посвященный сопровождению государственной информационной системы «Единый федеральный реестр турагентов».

В АО «НТТ» Profi.Travel подтвердили, что на данный момент у компании нет контракта на эксплуатацию ЕФРТА.

Важный вопрос, что делать турагентам, у которых возникли проблемы с реестром. «Надо обязательно писать официальное обращение регулятору, а также запросить у туроператора, с которым есть агентский договор, сохраняет ли он свое действие», — подчеркнул Георгий Мохов. По его словам, в случае дальнейшего негативного развития событий, этот запрос, по крайней мере, будет доказательством добросовестных действий турагента.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме