Аннуляции детских групп в Анапу составили 70-80%

Туроператоры, специализирующиеся на детском отдыхе, попросили о господдержке

Аннуляции детских групп в Анапу составили 70-80%

Туроператоры, специализирующиеся на детском отдыхе, попросили поддержки государства из-за ЧП в Анапе. Сначала от путевок в лагеря начали отказываться предприятия и группы, а в январе остановились и розничные продажи. Об этом на выездном рабочем совещании «Перспективы летнего туристического сезона 2025 года» сообщила руководитель комитета РСТ по детскому отдыху, директор компании «Диал-тур» Татьяна Иванова. Сейчас ситуация начала исправляться, однако у туроператоров осталось совсем немного времени, чтобы решить — проплачивать ли железнодорожные билеты. При этом аннулировать квоты мест в лагерях без штрафов компании уже не могут.

К началу декабря в лагерях Анапы для детских групп и предприятий, которые обеспечивают своих сотрудников путевками, было забронировано 70-80% мест.

Еще в октябре-ноябре туроператоры взяли квоты и проплатили примерно 30-40%.

«К сожалению, после известных событий (разлива мазута в Черном море — прим. ред.) начались отказы. Число аннуляций составило 70-80%, а у кого-то и 90%, — пояснила Татьяна Иванова. — В январе, когда в СМИ прошла негативная информация об Анапе, остановились и розничные продажи».

При этом лагеря не возвращают туроператорам предоплату, а некоторые — даже просят внести еще до 80% средств до 15 марта, отметила эксперт.

Она уточнила, что данные получены по результатам опроса среди компаний, которые занимаются детским отдыхом — в нем приняли участие туроператоры из различных регионов: Свердловской, Архангельской, Московской областей, Санкт-Петербурга и других. «Там мало солнца, поэтому вывозить детей в лагеря на юг — это необходимость», — подчеркнула Татьяна Иванова.

С железнодорожной перевозкой ситуация также сложная: осенью туроператоры сообщают о своей потребности в вагонах для перевозки детей, в феврале происходит корректировка, а в марте — час Х: позже отказаться от мест можно лишь с потерей средств. «Например, мы взяли 50 билетов, реализовали 30, но заплатили все равно за 50», — пояснила Татьяна Иванова.

Таким образом, по ее словам, у туроператоров сейчас двойные финансовые риски — и в отношениях с лагерями, и с перевозчиками. Некоторые компании уже взяли средства из оборота, а также кредиты. В связи с этим комитет РСТ просит включить в меры господдержки и туроператоров, которые специализируются на детском отдыхе.

Также Татьяна Иванова подчеркнула: для того чтобы сезон все же состоялся, очень важен информационный фон. Сейчас он меняется и некоторые предприятия, в том числе и государственные, могут вернуть свои заказы.

«Мы видим ряд крупных госкомпаний, которые отменили свои отказы, поставили на паузу и говорят, что, видимо, готовы приехать. Это очень важный момент», — рассказал председатель Ассоциации детских лагерей и здравниц Краснодарского края Артем Гаврилов. Также он коснулся важности федеральных программ, таких, как, например, «Дети Арктики», по которым юные жители северных регионов отдыхали в Анапе. «Мы понимаем, что не можем заставить приехать к нам, но, как минимум, подождать официального решения Роспотребнадзора имело бы смысл», — подчеркнул он.

Сами детские лагеря Анапы сообщают, что к приему групп готовы. Например, в детском санаторно-оздоровительном комплексе «Жемчужина России» уже сейчас отдыхают 3 тыс. детей из Краснодарского края — это первая смена. В мае ожидается 4 тыс., летом — более 5 тыс. детей единовременно. Как рассказала замдиректора по продажам и маркетингу Елена Москвина, 50% из них едут на отдых с лечением. По ее словам, море — не главный магнит. В прошлом году в «Жемчужине России» открыли бассейн на 1000 кв. м, кроме того, в каждом из четырех корпусов есть концертные площадки, игровые студии, центр творческих инициатив с более чем 10 мастер-классами, на всех территориях — тренажеры и многофункциональные баскетбольные и волейбольные площадки.

Бронирования, по словам Елены Москвиной, есть вплоть до августа, в этом месяце ожидается рост количества заявок, так как, например, родители активизируются обычно в марте. При этом она подчеркнула, что помощь властей в загрузке детских лагерей тоже необходима, особенно небольшим объектам.

На совещании врио министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Михаил Зарицкий пообещал, что она будет оказана: в лагеря поедут дети Кубани. Вопрос же о включении в список на господдержку туроператоров по детскому отдыху пока остается открытым. В то же время, в рамках совещания в Анапе директор департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности министерства экономического развития РФ Георгий Груша пообещал, что это предложение будет рассмотрено.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме