В Минтрансе хотят заставить пилотов летать больше

Профсоюзы видят в этом угрозу безопасности полётов

В Минтрансе хотят заставить пилотов летать больше

Минтранс подготовил проекта приказа ведомства по режимам труда и отдыха лётного состава, в котором максимальная норма налёта для пилотов и бортпроводников увеличена с 80 до 90 часов в месяц. Об этом пишут «Известия». Комментируя инициативу, авиакомпании говорят об увеличении производительности труда, а профсоюзы — о накопленной усталости экипажей и возрастающих рисках авиаинцидентов.

Как пояснили изданию в Минтрансе, приказ разрабатывается в рамках реализации Федерального закона № 289-ФЗ о внесении изменений в Воздушный кодекс и в случае его принятия должен вступить в силу уже в сентябре текущего года. В документе указано, что продолжительность полетного времени не может превышать 90 часов в течение 30 календарных дней или 270 часов в квартал и 900 за год. В настоящий момент максимальная нагрузка для экипажей составляет 80 часов в месяц и 800 за год.

Вице-президент Профсоюза лётного состава Олег Приходько заявил, что такое увеличение нормы позволит авиакомпаниям привлекать меньше экипажей при более интенсивном использовании их труда. Повышенная нагрузка на членов экипажей неизменно приведёт к накопленной усталости. По мнению эксперта, эффект будет особенно заметен на коротких рейсах. Новые нормативы могут означать, что фактически пилотам придётся работать с одним выходным днём в неделю.

В Профсоюзе лётного состава уточнили, что увеличение нагрузки до 90 часов в месяц возможно и сейчас. Однако для этого требуется согласие работников, которые подписывают дополнительное соглашение с работодателем. В организации считают, что предлагаемое увеличение норм противоречит требованиям Международной организации гражданской авиации. Они определяют, что увеличению максимальной нагрузки должны предшествовать научные исследования, которые подтвердят, что человеческий организм может без ущерба её выдерживать. Однако в России, по данным профсоюза, таких исследований не проводилось.

Президент Профсоюза лётного состава Мирослав Бойчук пояснил, что организация направила в Минтранс корректировки к новому приказу и стремится оставить прежние максимальные нормы налёта.

Оставшийся анонимным источник «Известий» пояснил, что более 90% экипажей «Аэрофлота» уже летают по 90 часов в месяц. А в «Победе» количество таких экипажей и вовсе доходит до 100%. Он уверен, что российских пилотов никто не заставит работать более 80 часов в месяц, если они того не хотят.

Между тем, в пресс-службе «Аэрофлота» объяснили необходимость увеличения норм повышением производительности труда летного персонала и улучшением материального благосостояния сотрудников. Свои предложения в Минтранс компания представила на основании собственного опыта производственной деятельности. По заявлению нацперевозчика, решение об увеличении нормы ещё не принято и в настоящий момент оно обсуждается с авиакомпаниями, профсоюзами и Минтрудом.

По данным Росавиации, в 2024 году в России было зафиксировано 13 случаев ухудшения состояния здоровья пилотов и бортпроводников на рабочем месте. А с начала 2025 года зарегистрировано уже два подобных инцидента. Так, 25 февраля во время рейса из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре, выполняемого авиакомпанией «Аврора», потерял сознание второй пилот. 15 марта на рейсе авиакомпании «Победа» Владикавказ — Санкт-Петербург упала в обморок бортпроводница.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

Сегодня представители индийского турбизнеса обсуждают тревел-тренды и встречаются с российскими коллегами

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

150 туроператоров из Индии собрались в Москве, чтобы обсудить будущее путешествий в рамках конгресса OTOAI Convention, организованном индийской Ассоциацией операторов выездного туризма при поддержке Правительства Москвы. После окончания деловой программы их ждет фам-трип по столице и Санкт-Петербургу. Об этом Profi.Travel рассказали в Комитете по туризму Москвы 11 июля.

В Мостуризме уточнили: сегодня участники конгресса обсуждают новые перспективы для развития турпотока между Россией и Индией, вопросы гостеприимства и создания в столице комфортных условий для индийских путешественников. В ближайшее время туроператоров из Индии познакомят с возможностями для отдыха в Москве: проведут популярными маршрутами и покажут главные достопримечательности города. Это поможет экспертам вживую оценить направление и использовать свой опыт при формировании новых турпродуктов для туристов из Индии.

В туротрасли отмечают: мероприятий подобного масштаба, с таким количеством профессиональных байеров из-за рубежа, в России не было давно. Индия ежегодно проводит конгресс OTOAI в разных странах. И то, что в этот раз профессионалы туриндустрии остановили свой выбор на РФ, несмотря на все опасения относительно безопасности из-за негативного информационного фона, говорит о многом. Это означает, что у туроператоров из Индии есть видение перспектив увеличения турпотока в Россию и роста своего бизнеса за счет этого направления.

«Прошлый конгресс OTOAI проходил в Кении. В результате количество индийских туристов, которые захотели отправиться в путешествию в Кению, резко выросло. Оценив этот эффект, мы пригласили OTOAI в Москву. И сегодня видим, насколько верным было это решение: многие индийские операторы признались нам, что после новостей в СМИ и по ТВ они ожидали совершенно другого. Теперь они на собственном опыте убедились: с вопросами безопасности здесь полный порядок, жизнь кипит, туристы гуляют и развлекаются, возможностей для этого — масса. Коллеги в восторге от того, что они увидели, и уже делятся своими впечатлениями в соцсетях, вдохновляя гостей из Индии на поездки в Россию», — рассказала Profi.Travel руководитель направления по развитию делового туризма Комитета по туризму города Москвы Анастасия Попова.

Она добавила, что сегодня после панельных дискуссий пройдут еще b2b-встречи с представителями турбизнеса Москвы, где туроператоры из Индии смогут найти себе партнеров в России. По итогам всех проведенных мероприятий в Мостуризме рассчитывают как минимум на 25-процентный рост турпотока из Индии. Тем более, что только в первом квартале 2025 года спрос на путешествия из этой страны в столицу РФ уже вырос на 50%: по данным Комитета по туризму, город принял около 18 тысяч индийских путешественников. На данный момент Индия занимает второе место по турпотоку в столицу среди стран дальнего зарубежья.

Своими впечатлениями от мероприятия поделился соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. «Замечательно, что столица вновь привлекает такие мощные мероприятия, в которых участвует столь внушительное количество иностранных туроператоров, — сказал он. — Надеемся на дальнейшее масштабирование таких событий: чтобы были задействованы и другие наши целевые рынки, и, конечно же, другие регионы России. Чтобы представители турбизнеса из-за рубежа постепенно понимали, насколько многообразна Россия, какие уникальные продукты она может предложить и каким разным запросам их туристов она отвечает».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме