Глава сети агентств: «Туроператоры жадничают с отелями»

Алексан Мкртчян рассказал про основную боль турагентов при продажах России

Глава сети агентств: «Туроператоры жадничают с отелями»

Основная боль турагентов в продажах туров по России — в том, что клиенты уходят напрямую к отелям. Об этом заявил сегодня в эфире открытия онлайн-выставки Profi.Travel «Знай наше. Лето 2025» гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, это происходит в том числе из-за того, что туроператоры не выкупают в объектах по России перед сезоном большие квоты, как они делают это, например, в Турции. В итоге нередко случается ситуация, когда у туроператоров номеров в нужном клиенту отеле не найти, зато у самого объекта они есть.

«Яна Муромова сегодня сказала, что на начало апреля у Anex уже использовано 80% депозитов в отелях по России — и это при том, что контрактинг на этот год был увеличен. Лучше бы на эти даты было израсходовано 20% депозитов. Такой крупный туроператор, как Anex, зимой должен выкупать у отелей места на 4-5 млрд рублей — по самым скромным подсчетам. „Дельфин“, который сегодня тоже участвовал в эфире — на 1-1,5 млрд рублей. „Алеан“ может вкладывать 5-6 млрд в номера на Алтае, Байкале, на Черном море, Каспии... Почему массовые туроператоры ежегодно в Турции вкладывают в отели по несколько миллионов долларов, а здесь жадничают? К нам каждый день приходит огромный список отелей, которые предлагают нам сотрудничать напрямую. А такого не должно быть, они и к туристам так же приходят», — пояснил он.

Однако не все так просто, отмечают туроператоры. И зачастую компания готова взять больше номеров в отеле и заплатить за это больше, но многие объекты сами не заинтересованы в этом. «Часть номеров они оставляют строго под прямые продажи. Когда наш депозит заканчивается, они оговаривают сумму нового — исходя из возможностей загрузки», — рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова. По ее словам, отели рассчитывают продать комнаты дороже. И то, что такая политика делает их продажи менее прогнозируемыми и порой хаотичными, останавливает далеко не всех.

Как рассказал гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, 90% турпродуктов компании — на мгновенном подтверждении. «Половина номеров у нас в собственности, 20% — это элотменты в отелях и оставшиеся 30% мы бронируем через «Тревеллайн», — уточнил он.

При этом, действительно, у каждого отеля — своя политика, рассказал он: «Иногда мы приходим в объект с деньгами, и выясняем, что они только что создали собственный отдел продаж и намерены 100% мест продать сами. Мы обычно на это отвечаем: „Окей, увидимся в следующем году“. Как правило, так и происходит, потому что обеспечить постоянную загрузку сам отель оказывается не в состоянии. Другие же, например, половину мест продают напрямую, половину делят между операторами и агрегаторами. Пропорции у всех свои, более того, они постоянно меняются: если отель преуспел в прямых продажах, он может начать сокращать операторскую часть. Если же его устраивает „кредитование“, которое он получает от оператора, то эта доля будет оставаться неизменной».

Но и позволить себе набрать много блоков мест в отелях «на всякий случай» туроператор не может, подчеркнул эксперт. Если прогноз окажется ошибочным, и продажи окажутся хуже запланированных, то компания подведет партнера и понесет убытки.

К тому же, по мнению Сергея Ромашкина, проблему переманивания туристов отелями никакими депозитами и квотами мест не решить. «Всегда есть те объекты, которые ведут себя безответственно и стремятся продать туристам номера напрямую. Их не так уж много на рынке, допустим, из тысячи — всего 50. Но они заметны, потому что чаще всего так ведут себя наиболее популярные и востребованные отели. Мы стараемся изменить ситуацию, повлиять на них», — говорит он.

Таким партнерам туроператор угрожает разрывом договора и действительно прекращается сотрудничество на следующий год, если политика объекта не меняется. «Иногда это помогает, они осознают свои ошибки и приходят обратно. Иногда — нет. А порой бывает так, что собственник нас слышит, но продажи напрямую не прекращаются. Когда мы начинаем выяснять подробности, оказывается, что дело в сотрудниках отдела продаж, которые просто не могут иначе заработать — у них проценты с продаж», — рассказал руководитель «Дельфина». Таким образом, чтобы решить эту проблему, российские отели должны прежде поменять свои внутренние процессы и перейти на более осознанное прогнозирование загрузки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Юристы рассказали, почему авиакомпания может отказать в перелете

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Турагентство обратилось с вопросом: может ли авиакомпания отказать туристу в перевозке, если он купил билет (отдельно или в составе тура), заказал дополнительную услугу, например, питание или выбор места, но не оплатил ее.

С одной стороны, может показаться, что проблемы нет: если услуга не оплачена, то бронирование не завершено, тем более, многие авиакомпании ставят лимит времени, в течение которого можно внести деньги, после чего бронь снимается.Однако, как пояснили Profi.Travel юристы, не все так просто и в любом случае стоит изучить правила перевозчика.

«Авиабилет, включая все допуслуги, представляет собой единый договор между пассажиром и авиакомпанией (ст. 786 ГК РФ, ст. 103 ВЗК РФ). Оплата любого дополнительного сервиса, выбранного пассажиром, становится неотъемлемой частью этого договора, — пояснил юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин. — Если какая-либо часть заказа (в данном случае — допуслуга) остается неоплаченной, авиакомпания вправе расценивать весь договор (то есть весь билет) как неисполненный со стороны пассажира».

Правила большинства авиакомпаний прямо предусматривают, что бронирование, по которому имеется задолженность (включая неоплаченные допуслуги), может быть автоматически аннулировано без дополнительного уведомления, уточнил эксперт.

Например, вот что указано в правилах перевозки Flydubai, размещенных на сайте:

● вы обязаны оплатить общую сумму тарифа, дополнительные услуги и все применимые налоги, комиссии и сборы, взимаемые с нас правительством или другим органом власти либо оператором аэропорта, которые мы обязаны взимать с вас или оплачивать за вашу перевозку;

● мы отменим ваше бронирование и откажем вам в посадке на борт, если вы не оплатили соответствующую стоимость (включая, без ограничений, применимые налоги, сборы, расходы, дополнительные услуги и/или дополнительные сборы);

Отдельные нюансы могут возникнуть при групповом тарифе. «При таком бронировании на сайте авиакомпании могут отображаться данные всех участников группы и все оформленные на них услуги, — пояснил юрист. — Техническая ошибка одного туриста (например, не завершившего оплату выбранного места или багажа) может создать проблему для всего бронирования. Хотя на практике авиакомпания, скорее всего аннулирует билет конкретного пассажира, а не всей группы. Однако риск негативных последствий для других туристов из-за ошибки одного все же существует».

В компании пояснили, что туроператор, отвечающий за групповую перевозку, заинтересован в том, чтобы все формальности были соблюдены, и рейс состоялся без сбоев. Поэтому турфирмы мониторят статусы бронирований и предупреждают туристов о необходимости урегулировать все вопросы с допуслугами непосредственно с авиакомпанией, чтобы избежать аннулирования.

Если туристы самостоятельно приобретали авиабилеты, а не получали их в составе турпакета, то взаимоотношения по поводу перевозки возникают исключительно между ними и авиакомпанией.

«Во избежание рисков рекомендуем всегда либо сразу полностью оплачивать услуги, либо отменять выбранные допуслуги до окончания установленного срока оплаты», — добавил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Таиланд запускает «песочницу» для расчетов туристов с помощью криптовалюты

Как это скажется на путешественниках

Таиланд запускает «песочницу» для расчетов туристов с помощью криптовалюты

С 18 августа в Таиланде стартовала программа TouristDigiPay, позволяющая туристам обменивать криптовалюту на тайские баты и использовать их для оплаты товаров и услуг. Об этом сообщает РБК. Проект будет действовать полтора года под контролем Министерства финансов, Комиссии по ценным бумагам и биржам, Управления по борьбе с отмыванием денег и Министерства туризма и спорта.

При этом прямые расчеты в криптовалюте остаются под запретом: цифровые активы можно обменять только через лицензированных операторов (например, Binance и KuCoin, работающих в партнерстве с местными сервисами). Все пользователи обязаны проходить верификацию, а компании — соблюдать правила AML (Anti-Money Laundering).

Изначально проект тестировался на Пхукете, позже его распространили на всю страну. В рамках инициативы также готовится специальное приложение — «туристический криптокошелек», где будут установлены лимиты на транзакции и предусмотрен обмен активов через QR-коды. Вывод средств наличными не допускается — только при закрытии счета.

Власти подчеркивают, что цель программы — не легализация криптовалютных расчетов в Таиланде, а создание удобного инструмента для туристов.

«Думаю это отличная инициатива Таиланда для экономики. Хотя и ранее в стране часто использовали криптовалюту и обналичивали ее через определенные финансовые системы, это в основном практиковали те, кто в стране живет на постоянной основе или остается там достаточно долгое время, — рассказал Profi.Travel владелец принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Туристы этим интересовались в меньшей степени, но, учитывая факт, что криптовалютой пользуется все больше и больше людей по всему миру, нововведение должно положительно повлиять на рост доходов от туризма в Таиланде».

Он отметил, что для продвинутых путешественников это может быть полезно. «Я знаю туристов, которые по всему миру путешествуют и используют криптовалюту», — рассказал эксперт. Конечно, основная масса классических туристов этим не пользуется, но определенные дополнительные поступления будут.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме