Туристы меняют Черное море на Каспийское: туры в Дагестан подорожали на 10-17%

Топовые отели в Дагестане уже встают на «стоп-сейл», спрос вырос вдвое

Туристы меняют Черное море на Каспийское: туры в Дагестан подорожали на 10-17%

В Дагестане заканчиваются места на летние даты в самых популярных гостиницах. Спрос в этом сезоне увеличился на 80%, и эксперты связывают это с переориентацией туристов с черноморского побережья. Цены при этом выросли, по разным оценкам, на 10-17% за год. Такие данные следуют из опроса туроператоров, проведенного 8 апреля корреспондентом Profi.Travel.

Загрузка отелей Дагестана на предстоящий летний сезон превысила 50% к началу апреля, а на некоторые даты и категории номеров уже приходят «стоп-сейлы». Об этом во вторник сообщили в пресс-службе компании «Интурист».

Там добавили, что на лето хорошо бронируются как эконом, так и дорогие варианты размещения.

О дефиците мест по ряду топовых объектов говорят и другие участники рынка. «Спрос на летние туры в Дагестан вырос на 80% относительно прошлого года. Это отчасти связано и с переориентацией туристов с черноморского побережья — всплеск запросов по направлению был в январе, и с увеличением номерного фонда в части небольших гостиниц и гостевых домов.

Цены на вторую половину июня в небольшие отели на первой береговой линии стартуют от 62,8 тыс. рублей на двоих с завтраками на 7 ночей. В отеле уровня 3* — от 70 тыс. рублей на двоих. Цены выросли в пределах 10% относительно прошлого года», — рассказали в пресс-службе туроператора «Алеан».

Отдельные игроки фиксируют рост турпотока по направлению более чем в два раза. «Складывается ощущение, что это те туристы, которые поменяли не очень понятные анапские пляжи на каспийские, кто уже принял решение, что Анапа в этом году — не вариант. Ожидаем, что в мае завершатся продажи туров на лето, мест немного, они быстро заканчиваются. Строительство новых объектов размещения в регионе идет, но пока не успевает за ростом опережающего спроса», — пояснил гендиректор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Он указал, что рост цен по пляжному отдыху в Дагестане составил +17% в годовом выражении, а средний чек — 35 тыс. рублей при средней продолжительности поездки в 9 дней.

«В летний период туристы с детьми часто комбинируют экскурсионные программы с отдыхом на побережье Каспийского моря», — отметила, в свою очередь, руководитель сервиса бронирования путешествий по России и ближнему зарубежью «Турслёт» («Слетать.ру») Ксения Андрианкова.

Существенный прирост бронирований — порядка 25% — именно на пляжный отдых в Дагестане фиксируют и в «Мультитуре». «В первую очередь продаются отели с включенным питанием, но их крайне мало, в основном на завтраках. Стоимость от 24,5 тыс. рублей за 7 ночей за номер на завтраках, от 74 тысяч за номер с трехразовым питанием по системе шведского стола за 7 ночей, от 17,5 тыс. рублей — за номер без питания за 7 ночей во второй половине июня», — уточнила директор по продукту туроператора Евгения Кизей.

Ранее мы сообщали, что в Кавказских Минеральных Водах почти не осталось мест на майские праздники.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме