Минэк может разрешить туроператорам снизить взносы в Резервный фонд до 1 рубля

Компании впервые получили обратную связь по вопросам наполнения фондов

Минэк может разрешить туроператорам снизить взносы в Резервный фонд до 1 рубля

Регулятор туристической отрасли проработает вопрос снижения взноса туроператоров в Резервный фонд до 1 рубля, а также рассмотрит возможность использования процентов, которые копятся в фондах компаний, в инвестиционных целях. Об этом сообщил директор Департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности Минэкономразвития Георгий Груша по итогам заседания рабочей группы при Комитете Госдумы по туризму, которое состоялось 15 апреля.

Как пояснили первые лица крупных российских туроператоров, принявших участие во встрече, предложения по снижению суммы взносов и более рациональному использованию средств фондов были направлены и в Минэкономразвития, и в профильный комитет Госдумы уже давно. Это первая обратная связь, полученная от властей. По мнению большинства, начало к обсуждению важной темы положено, сопротивления со стороны регулятора нет.

Аргументы, которые привели туроператоры, а также руководство ассоциации «Турпомощь» и представители НСПТ на заседании, были просты: ежегодно из оборотных средств компаний вынимается огромные суммы средств, которые лежат «мертвым грузом» и не могут быть использованы для развития бизнеса. При этом, как уточнил глава «Турпомощи» Александр Осауленко, к концу 2025 года в Резервном фонде будет 600 млн рублей. Эвакуация туристов, между тем, не требовалась ни разу, начиная с 2019 года. И риски ее сегодня крайне низкие. Как минимум потому, что сейчас туроператоры гораздо активнее используют не чартерные, а регулярные программы авиакомпаний. А в этом случае, даже если туристам понадобится вывоз на родину, ответственность за него несет перевозчик.

«Даже если потребуется какая-то эвакуация, что очень маловероятно, средств в Резервном фонде более чем достаточно, — подтвердила гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная. — Но денежные средства должны работать, они должны быть направлены на развитие направлений, в том числе и внутренних, потому что у нас больше нет деления на туроператоров выездного и внутреннего туризма, каждый из нас занимается всем сразу. И в ряде случаев доля внутреннего продукта выше, чем международного. В том числе и поэтому я не вижу смысла бесконечно наполнять фонд — таких рисков, как прежде, нет».

Руководитель туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов подтвердил это в цифрах. Он рассказал, что прямо сейчас у компании отдыхает за границей около 25 тыс. туристов. И если вдруг по какой-то причине понадобится вывезти их, то сложностей с оплатой не возникнет.

Председатель Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере туризма Юрий Барзыкин обратил внимание: это — показатели крупного туроператора. Не так много игроков рынка отправляют за рубеж клиентов в таком же количестве, у большинства локальных компаний турпоток гораздо меньше. А значит средств, накопленных в фонде, должно хватить даже на самую непредсказуемую ситуацию. По расчетам, максимум, который может потребоваться, это около 450 млн рублей. На данный момент в фонде уже больше средств.

«Даже когда были банкротства туроператоров, нам не пришлось распаковывать эту „кубышку“, — добавила замгендиректора Anex Яна Муромова. — Теперь — это тем более вряд ли случится».

Реакция представителя Минэкономразвития была достаточно осторожной. «В целом мы готовы согласиться с тем, что тот фонд, который на сегодняшний день сформирован, действительно позволит закрыть значительную долю рисков, которые у нас есть относительно банкротств туроператоров, — сказал Георгий Груша. — Однако по крупным компаниям, хоть риски и минимальны, но мы должны иметь какие-то дополнительные инструменты защиты». Он пояснил, что хотел бы получить больше конкретики от игроков рынка — их расчеты и гарантии защиты интересов туристов. Представители туроператоров пообещали их предоставить.

Помимо вопроса снижения взноса в Резервный фонд на заседании обсудили также возможность использования процентов, которые копятся в фондах туроператоров. Как пояснил Владимир Рубцов, на данный момент у туроператора в ФПО уже 1,5 млрд рублей, а по итогам текущего года добавится еще 1,3 млрд. Но получить даже проценты с этих средств сегодня компания не может никак. Единственный вариант — прекратить туроператорскую деятельность, тогда деньги можно вернуть.

Георгий Груша прокомментировал предложение так: если эти средства будут направляться именно на инвестиции в развитие компании, на цели, которые прописаны в нацпроекте, то регулятор не будет против. Эту инициативу также договорились проработать более детально.

На встрече также предварительно пришли к соглашению по поводу сдвига сроков обязательных платежей туроператоров, которые сейчас приходятся на апрель, то есть самое неудачное время — перед началом высокого сезона, когда средства нужны на депозиты в отелях и авиакомпаниях. Представитель Минэка заявил, что перенести сроки на конец сезона не будет проблемой.

В целом участники рынка и представители ассоциации «Турпомощь» и НСПТ остались довольны взаимодействием с регулятором. По их оценкам, дело сдвинулось с мертвой точки, встреч и обсуждений наверняка предстоит еще много, но основной результат сегодня состоит в том, что в Минэкономразвитии услышали их и выразили готовность сотрудничать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Победители всероссийской туристической премии получат знак отличия Роскачества

Официальный партнер «Больше, чем путешествие» 2026 года отметит лучшие проекты

Знак отличия вручат всем лауреатам главных номинаций: «Больше, чем тур», «Больше, чем экскурсия», «Больше, чем место силы», «Больше, чем сервис», «Больше, чем поход» и «Больше, чем медиа». Это станет подтверждением того, что проект или компания, экскурсовод или регион, по результатам экспертной оценки, соответствуют всем стандартам молодежного туризма в России.

Участники премии, занявшие призовые места, смогут использовать полученный Знак отличия Роскачества для продвижения своих продуктов: будут размещать на своих сайтах и страницах в социальных сетях, полиграфии, вывесках и других носителях. Знак будет действовать до конца 2027 года.

Олеся Брыкова, генеральный директор АНО «Больше, чем путешествие»:

«Роскачество выступает партнером премии «Больше, чем путешествие» уже второй год подряд, что подтверждает как важность Знака отличия для участников, так и важность участия в развитии молодежного туризма для нашего партнера. Эта отметка призвана способствовать росту репутации наших победителей и помогать им в продвижении своих проектов. Кроме того, участники премии получат возможность получить экспертные рекомендации в рамках защиты своих проектов».

Кроме того, представители Роскачества войдут в экспертный совет премии и будут принимать активное участие в оценке молодежных туристических проектов страны.

Юлия Михалева, заместитель руководителя Роскачества:

«Роскачество уже второй год подряд выступает партнером Всероссийской премии «Больше, чем путешествие». Для нас важно, что этот формат сотрудничества становится долгосрочным: мы видим, как Знак отличия помогает победителям укреплять доверие к своим проектам. Знак, разработанный совместно с Роскачеством, подтверждает, что туристический продукт соответствует национальным стандартам качества, безопасности и социальной ответственности. Вместе с программой мы формируем культуру осознанного туризма в молодежной среде, а это — основа для развития всей отрасли на годы вперед».

Премия «Больше, чем путешествие» — первая в России награда, которая находит и поощряет тех, кто создает или продвигает полезные путешествия по стране. Организатор премии — программа Росмолодежи «Больше, чем путешествие» нацпроекта «Молодежь и дети».

Среди лауреатов — туроператоры, авторы экскурсионных маршрутов, турклубы, предприятия сервиса и турресурсы, организаторы событий, владельцы туристических мест и культурных пространств, авторы медиаконтента, регионы РФ и путешественники.

Подать заявку для участия в премии можно по 31 июля включительно на портале большечемпремия.рф. Информация о правилах проведения, конкурсном отборе, порядке, сроках определения победителей и получения поощрительных призов размещена в положении и на официальном сайте. По всем вопросам, связанным с участием, можно обращаться по электронной почте premia.morethantrip@yandex.ru и по телефону службы поддержки: 8 800 444 80 63.

Новости по теме