Депутат предложил обязать авиакомпании бесплатно рассылать пассажирам СМС и сообщения по электронной почте о задержках рейсов. С такой инициативой выступил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Он направил соответствующее обращение в Минтранс и Роспотребнадзор. Об этом пишет ТАСС, в чьем распоряжении есть копия письма.

В документе отмечается, что необходимо ввести обязательное информирование граждан о любых изменениях по рейсам, на которые они приобрели билеты, с использованием СМС-оповещений и сообщений по электронной почте. Также предлагается ужесточить административную ответственность для перевозчиков за несвоевременное предоставление таких данных или за уклонение от информирования пассажиров.

По словам Нилова, на практике многие авиакомпании уже сделали обязанность по информированию источником дополнительного дохода. Он отметил, что одни перевозчики предлагают только платные линии связи, позволяющие пассажирам самостоятельно дозвониться до представителей компании, а другие взимают отдельную плату за входящие звонки или СМС-оповещения. Дополнительно, по его словам, ситуацию осложняет запоздалое обновление информации о рейсах в аэропортах и размещение сведений об изменениях в неочевидных разделах сайтов авиакомпаний.

Однако, как отметил вице-президент РСТ Дмитрий Горин, если человек покупает билеты и дает свои персональные данные, как правило, информация в случае изменения времени вылета рейса, его отмены, других корректировок, приходит по всем каналам оповещения: и по СМС, и по электронной почте, отображается она и в личном кабинете.

Правда, бывают ситуации, когда указывается контактная информация не самого пассажира (например, при групповом бронировании), иногда менеджеры турфирм оставляют свои данные. Теоретически, это может привести к задержке информирования. Но, как правило, все стараются донести информацию до клиентов вовремя.

Но, как подчеркнул эксперт, билет — это договор авиакомпании с пассажиром. Поэтому стоит передавать свою информацию на этапе бронирования.

«Учитывая уровень цифровизации, который сейчас существует на транспорте, есть различные инструменты оповещения пассажиров, — подчеркнул Дмитрий Горин. — Важно давать корректные данные электронной почты и мобильного телефона. Тем более, если происходят какие-либо изменения во времени вылета, у пассажира есть право с ними не согласиться и оформить вынужденный отказ от авиаперевозки».

Нередко пассажиры узнают о задержке уже в аэропорту, но, возможно, что и авиакомпания узнает об этом в последний момент. Например, неожиданное ограничение воздушного пространства, изменение метеоусловий, замена воздушного судна. Как правило, в случае получения информации, перевозчик старается информировать пассажиров.

«Не совсем понятно, в чем заключается предложение депутата, так как обязанность информирования пассажиров уже существует. Возможно, речь идет об установлении ответственности авиакомпании, если она не оповестила пассажиров о каких-либо изменениях», — предположил эксперт.