Завтра, 18 июля, стартуют рейсы в Геленджик, аэропорт начнет принимать самолеты после более чем трехлетнего перерыва. Однако какого-то серьезного увеличения турпотока не видят ни туроператоры, ни отельеры. «Аэрофлот» уже два раза заявил об увеличении частоты полетов и один — о постановке на направление более вместительного лайнера. Билеты еще двух перевозчиков — уже в продаже. На сайте авиагавани появились рейсы UtAir, но билеты найти не удалось. О том, кто летает в Геленджик, почему пока перелеты не влияют на туризм, эксперты рассказали Profi.Travel.

Первый рейс «Аэрофлота» в Геленджик отправится 18 июля. Авиакомпания уже не раз объявляла об увеличении частоты полетов. Спрос — высокий. Так, нацперевозчик ввел третий ежедневный перелет между Москвой и Геленджиком на период с 8 августа по 12 октября, сообщила пресс-служба авиакомпании. В авиакомпании уточнили, что в июле рейсы будут выполняться ежедневно, с 1 августа запланировано две частоты в сутки, с 8 августа по 12 октября — три, а с 13 октября по 25 октября частота полетов вновь сократится до двух.

Ранее пресс-служба авиакомпании сообщала, что до конца июля «Аэрофлот» будет выполнять полёты по этому маршруту на лайнерах Airbus A321 большей вместимости вместо Airbus A320, который планировался изначально. Пассажирам на каждом рейсе доступно 16 кресел бизнес-класса и 167 кресел в экономклассе.

На направление также выходят «Уральские авиалинии» и S7. Первая авиакомпания будет летать, судя по информации на сайте аэропорта, два раза в неделю из Москвы. S7 — четыре раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам и субботам из столицы и два раза — из Новосибирска.

В расписании аэропорта Геленджик появились рейсы авиакомпании UtAir из Москвы, Сургута и Тюмени. Из столицы перевозчик будет летать три раза в неделю, из других городов — по одному разу. Билетов в системе бронирования авиакомпании пока найти не удалось.

Согласно информации аэропорта, вылеты из Москвы запланированы по понедельникам, вторникам и пятницам с 28 июля по 30 сентября. Из Сургута — по средам с 30 июля по 22 октября, из Тюмени — по субботам со 2 августа по 27 сентября.

В пресс-службе UtAir пока не ответили на запрос Profi.Travel. В справочной службе авиагавани Геленджика также не смогли подтвердить наличие этих рейсов, однако в сезонном расписании они стоят.

Сегодня там появился и рейс из Астрахани, но только на 22 июля.

При этом туроператоры рассказывали Profi.Travel, что существенного роста спроса на отдых в Геленджике они не видят. Максимум — на 10%.

«На самом деле, три или пять самолётов в день — это очень небольшое количество, чтобы туроператоры как-то его почувствовали. Поэтому пока — это сегмент неудовлетворённого спроса со стороны тех, кто сейчас летает через Сочи, когда им нужно добраться до Геленджика, Новороссийска или Анапы. Билеты востребованы у частных лиц, у деловых путешественников, — пояснил председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС (Сочи) Дмитрий Богданов. — Это пока аудитория не туроператоров. Туристы, конечно, тоже есть, но рейсов слишком мало, чтобы турбизнес их почувствовал. Нужно хотя бы 15-20 самолетов в день».

Кто-то, по его словам, может их использовать и для поездок в Крым, однако и для этого авиапоток пока незначительный. «3-5 рейсов в день — это 500-800 пассажиров. Условно говоря, 24 тыс. в месяц. Но только Новороссийск в этом году планирует принять 1,7 млн туристов, — пояснил эксперт. — То, что открыли аэропорт — очень большой плюс, это вселяет надежду на возобновление работы и других хабов на юге России. Но пока это лишь увеличивает удобство для определённого числа частных лиц, представителей бизнеса и в какой-то степени туристов».

Основатель и генеральный директор Atelika Hotel Group Алексей напомнил, что мало кто принимает решение о поездке в отпуск в последний момент — как правило люди мечтают, планируют заранее. «То есть человек купил тур в январе на июль, а потом полгода мечтает о этой поездке. Это ведь тоже часть впечатлений, — пояснил эксперт. — О рейсах объявили достаточно поздно, сейчас они ни на что не повлияют. Но со временем и частота, и заполняемость будут нарастать. Пока даже три рейса в день ни на что не влияют. Мы это видим по загрузке нашего отеля, например, в Архипо-Осиповке. Спрос не изменился». Но в дальнейшем, конечно, эффект будет, уверен эксперт.