Турпоток в Геленджик с начала продаж авиабилетов вырос на 10%

Вылеты могут быть интересны и тем, кто едет в Крым, но пока кресел недостаточно, а билеты — дорогие

Турпоток в Геленджик с начала продаж авиабилетов вырос на 10%

Туроператоры не заметили серьезного всплеска продаж туров в Геленджик после начала продаж авиабилетов. По словам экспертов, ситуация не изменится, пока рейсов не станет больше. Геленджик — не самый вместительный курорт, однако перелеты могут быть востребованы у тех, кто едет в Крым и Туапсе. О том, как изменился спрос и что может повлиять на динамику продаж, эксперты рассказали Profi.Travel 14 июля.

Всплеска продаж не произошло

«Если взять данные по бронированиям неделя к неделе: с 30 июня по 6 июля и с 7 по по 13 июля (вторая прошла под знаком открывающегося аэропорта Геленджика), то прирост всего 10%, — сообщил генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.— Причин несколько. Первая: те туристы, которые планировали поездку в Геленджик, уже определились с транспортом. Вторая: цены, которые мы увидели — стоимость билетов на семью превышают бюджет поездки».

К тому же, по словам эксперта, емкость заявленной перевозки не позволяет спросу расти. «В первое время, по примерным подсчетам, в Геленджик смогут прилетать, наверное, до 500 пассажиров в сутки. Тогда как по другим каналам, в том числе и на своих автомобилях, каждый день прибывает до 15 тыс. человек», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Резкого роста спроса на отели курорта пока не наблюдается. Туристам нужно время на анализ новостей и планирование поездки. И часть путешественников уже построила маршруты на ближайшие даты», — подтвердили в пресс-службе туроператора «Алеан».

При этом, по прогнозам экспертов компании, спрос будет постепенно прирастать — как на отели, так и на пакетные туры. «Однако для стабильного спроса важно, чтобы цены на перевозку были привлекательными. Появление других перевозчиков на маршруте положительно может повлиять на ценообразование», — добавили эксперты.

Директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подчеркнула, что рост продаж может начаться и позже — не обязательно летом. «Курорт круглогодичный, погода достаточно мягкая в период межсезонья, даже в зимнее время снега практически не бывает», — сказала она.

Мест хватит всем и даже со скидкой

При этом, уточнили в пресс-службе туроператора «Алеан», объекты размещения не реагируют на открытие аэропорта повышением цен. Стоимость проживания сейчас держится на уровне прошлого года.

Несмотря на то, что Геленджик сравнительно небольшой курорт, дефицита мест, по мнению экспертов, не будет. «Номерной фонд за последние пару лет увеличился. Крупных объектов не появилось, но открылось достаточно много небольших отелей на 30-45 номеров, отметила Евгения Кизей. — Если рассматривать не только сам Геленджик, но и, например, Кабардинку, Дивноморское, то вместе с близлежащими курортными посёлками Геленджик способен предоставить проживание всем желающим».

«Мест в отелях достаточно. Объекты предлагают скидки на размещение до 15%», — подтвердили в «Алеане».

В Крым через Геленджик

Раньше рейсы в Геленджик использовались в том числе и для того, чтобы попасть в Анапу. Если бы не ситуация с мазутом, это произошло бы и в этом году, отметила Евгения Кизей. Однако даже открытие аэропорта вряд ли изменит ситуацию с бронированиями анапских отелей. Другое дело — Крым. «Туристы, которые не успели приобрести железнодорожные билеты, а они на определенные даты заканчивались практически сразу после открытия продаж, могут воспользоваться вариантом долететь до Геленджика, а далее доехать до Крыма. Этот ближе, чем добирать до полуострова из Сочи», — пояснила эксперт. Но, чтобы понять, насколько это будет востребовано, требуется больше времени.

«Мы предполагаем, что какая-то часть кресел на рейсах может быть занята и крымскими туристами, и теми, кто едет в Анапу, Туапсе. Пока что аэропорт раскручивается, он, после долгого перерыва, можно сказать, новичок», — отметил Сергей Ромашкин. В этом случае, по его словам, вопрос все так же упирается в количество рейсов.

Кто летит и сколько стоят билеты

Напомним, на прошлой неделе официально объявила о старте полетов и начала продавать билеты авиакомпания «Аэрофлот». Перевозчик с 18 июля планирует летать ежедневно, а с августа — два раза в сутки. Авиакомпания S7, пишет РИА «Новости», сообщила, что с 7 августа начинает выполнять четыре еженедельных рейса на этот курорт из Москвы, а с 7-го дважды в неделю — из Новосибирска. Первый вылет из Москвы (Домодедово) в Геленджик авиакомпании «Уральские авиалинии» должен состояться 24 июля. Судя по информации на сайте перевозчика, планируется два вылета в неделю.

Авиабилеты туда-обратно на 8-15 августа на сайте «Аэрофлота» предлагаются по цене от 38 тыс. руб, стоимость перелета «Уральскими авиалиниями» в середине августа — от 30 тыс. руб. И эта цена на сайте значится как «Промо». S7 предлагает билеты из Москвы по стоимости от 26 тыс. руб., из Новосибирска — от 41 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме