Турпоток в Геленджик с начала продаж авиабилетов вырос на 10%

Вылеты могут быть интересны и тем, кто едет в Крым, но пока кресел недостаточно, а билеты — дорогие

Турпоток в Геленджик с начала продаж авиабилетов вырос на 10%

Туроператоры не заметили серьезного всплеска продаж туров в Геленджик после начала продаж авиабилетов. По словам экспертов, ситуация не изменится, пока рейсов не станет больше. Геленджик — не самый вместительный курорт, однако перелеты могут быть востребованы у тех, кто едет в Крым и Туапсе. О том, как изменился спрос и что может повлиять на динамику продаж, эксперты рассказали Profi.Travel 14 июля.

Всплеска продаж не произошло

«Если взять данные по бронированиям неделя к неделе: с 30 июня по 6 июля и с 7 по по 13 июля (вторая прошла под знаком открывающегося аэропорта Геленджика), то прирост всего 10%, — сообщил генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.— Причин несколько. Первая: те туристы, которые планировали поездку в Геленджик, уже определились с транспортом. Вторая: цены, которые мы увидели — стоимость билетов на семью превышают бюджет поездки».

К тому же, по словам эксперта, емкость заявленной перевозки не позволяет спросу расти. «В первое время, по примерным подсчетам, в Геленджик смогут прилетать, наверное, до 500 пассажиров в сутки. Тогда как по другим каналам, в том числе и на своих автомобилях, каждый день прибывает до 15 тыс. человек», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Резкого роста спроса на отели курорта пока не наблюдается. Туристам нужно время на анализ новостей и планирование поездки. И часть путешественников уже построила маршруты на ближайшие даты», — подтвердили в пресс-службе туроператора «Алеан».

При этом, по прогнозам экспертов компании, спрос будет постепенно прирастать — как на отели, так и на пакетные туры. «Однако для стабильного спроса важно, чтобы цены на перевозку были привлекательными. Появление других перевозчиков на маршруте положительно может повлиять на ценообразование», — добавили эксперты.

Директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подчеркнула, что рост продаж может начаться и позже — не обязательно летом. «Курорт круглогодичный, погода достаточно мягкая в период межсезонья, даже в зимнее время снега практически не бывает», — сказала она.

Мест хватит всем и даже со скидкой

При этом, уточнили в пресс-службе туроператора «Алеан», объекты размещения не реагируют на открытие аэропорта повышением цен. Стоимость проживания сейчас держится на уровне прошлого года.

Несмотря на то, что Геленджик сравнительно небольшой курорт, дефицита мест, по мнению экспертов, не будет. «Номерной фонд за последние пару лет увеличился. Крупных объектов не появилось, но открылось достаточно много небольших отелей на 30-45 номеров, отметила Евгения Кизей. — Если рассматривать не только сам Геленджик, но и, например, Кабардинку, Дивноморское, то вместе с близлежащими курортными посёлками Геленджик способен предоставить проживание всем желающим».

«Мест в отелях достаточно. Объекты предлагают скидки на размещение до 15%», — подтвердили в «Алеане».

В Крым через Геленджик

Раньше рейсы в Геленджик использовались в том числе и для того, чтобы попасть в Анапу. Если бы не ситуация с мазутом, это произошло бы и в этом году, отметила Евгения Кизей. Однако даже открытие аэропорта вряд ли изменит ситуацию с бронированиями анапских отелей. Другое дело — Крым. «Туристы, которые не успели приобрести железнодорожные билеты, а они на определенные даты заканчивались практически сразу после открытия продаж, могут воспользоваться вариантом долететь до Геленджика, а далее доехать до Крыма. Этот ближе, чем добирать до полуострова из Сочи», — пояснила эксперт. Но, чтобы понять, насколько это будет востребовано, требуется больше времени.

«Мы предполагаем, что какая-то часть кресел на рейсах может быть занята и крымскими туристами, и теми, кто едет в Анапу, Туапсе. Пока что аэропорт раскручивается, он, после долгого перерыва, можно сказать, новичок», — отметил Сергей Ромашкин. В этом случае, по его словам, вопрос все так же упирается в количество рейсов.

Кто летит и сколько стоят билеты

Напомним, на прошлой неделе официально объявила о старте полетов и начала продавать билеты авиакомпания «Аэрофлот». Перевозчик с 18 июля планирует летать ежедневно, а с августа — два раза в сутки. Авиакомпания S7, пишет РИА «Новости», сообщила, что с 7 августа начинает выполнять четыре еженедельных рейса на этот курорт из Москвы, а с 7-го дважды в неделю — из Новосибирска. Первый вылет из Москвы (Домодедово) в Геленджик авиакомпании «Уральские авиалинии» должен состояться 24 июля. Судя по информации на сайте перевозчика, планируется два вылета в неделю.

Авиабилеты туда-обратно на 8-15 августа на сайте «Аэрофлота» предлагаются по цене от 38 тыс. руб, стоимость перелета «Уральскими авиалиниями» в середине августа — от 30 тыс. руб. И эта цена на сайте значится как «Промо». S7 предлагает билеты из Москвы по стоимости от 26 тыс. руб., из Новосибирска — от 41 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Новости по теме