Что означает запрет США полетов «Белавиа» на самолетах Boeing в Россию и снятие санкций

Как это может сказаться на российских авиакомпаниях

Что означает запрет США полетов «Белавиа» на самолетах Boeing в Россию и снятие санкций

США запретили белорусской компании «Белавиа», с которой недавно сняли санкции, летать на самолетах Boeing в Россию, Иран, Сирию, КНДР, Крым, ДНР и ЛНР и на Кубу. Об этом говорится в письме Бюро промышленности и безопасности США (BIS) на имя руководителя перевозчика. Это может усложнить авиакомпании полеты между нашими странами: сейчас такие суда используются для рейсов в Россию из Минска, Могилева, Гомеля, Бреста. Но в парке перевозчика есть и Airbus A330 и Embraer ERJ-175 и E195-E2. При этом, по мнению экспертов, снятие санкций может помочь и российским авиакомпаниям.

Согласно ответу BIS на запрос авиакомпании, «Белавиа» имеет право эксплуатировать воздушные суда Boeing (737, кроме 767) при полётах в/из любых стран, кроме указанных в списке. Разрешается проведение технического обслуживания, ремонта и модернизации этих воздушных судов, экспорт, реэкспорт и передача оборудования, материалов и запасных частей для вышеуказанных воздушных судов, при условии, что такие товары подпадают только под контроль по линии «Антитерроризм» или классифицируются как EAR99. Однако прямые поставки оборудования и запчастей в Россию или еще ряд стран запрещены.

«Снятие санкций США с белорусской авиакомпании «Белавиа», возможно, откроет ряд возможностей для российского авиационного сектора. Например, в вопросах покупки запчастей и оборудования. После снятия санкций американские компании получили возможность возобновить сотрудничество с «Белавиа», включая поставки двигателей, программного обеспечения, сервисов ТОиР для своего парка, в который входят Boeing 737, Embraer 195 и Airbus A330. Теоретически, российские авиакомпании могли бы использовать услуги белорусского перевозчика для приобретения необходимых компонентов через посредников», — пояснил Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.

Однако, подчеркнул он, важно отметить, что сама Россия остается под действием серьезных экономических санкций, и прямое взаимодействие с американскими компаниями ограничено.

Теоретически «Белавиа» могла бы закупать самолеты Boeing и перепродавать их российским операторам, отметил эксперт. «Тем не менее, учитывая жесткие санкции против России, вероятность реализации такой схемы крайне низка. Даже если такая сделка состоится, юридические и логистические трудности будут существенными, — пояснил Алексей Тузов. — Так как российские авиакомпании не могут свободно приобретать воздушные суда, запчасти и оборудование непосредственно у западных поставщиков из-за действующих санкций, перепродажа воздушных судов возможна лишь при условии одобрения со стороны США, что вряд ли произойдет в ближайшем будущем».

Он добавил, что снятие санкций открывает путь для организации прямых перелетов между Беларусью и США впоследствии, что потенциально могло бы заинтересовать российских туристов и бизнесменов. Аэропорт Минска, скорее всего, можно будет использовать в качестве хаба для пересадки между Россией и США, что будет удобнее и выгоднее, чем перелет через Стамбул.

«Таким образом, хотя снятие санкций с «Белавиа» создает некоторые перспективные возможности для развития авиационной отрасли Беларуси, реальные выгоды для российских авиакомпаний весьма ограниченны, — добавил эксперт. — Наиболее вероятным сценарием является использование «Белавиа» в качестве посредника для закупок комплектующих и услуг, однако даже эта схема может столкнуться с серьезными юридическими и техническими преградами».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Melonaero
18 сентября, 11:25
В России активно обсуждают возможности для авиакомпании Белавиа открывшиеся после снятия санкций США

https://aviation21.ru/belavia-vyshla-iz-pod-sankcij-ssha-chto-eto-znachit-dlya-aviarynka-anons/?_utl_t=wh

Речь в первую очередь идёт о письме президента компании Мелонаэро Евдокимова в адрес А.Г.Лукашенко с предложением перевести нелетающие борта A321neo российской авиакомпании S7 в Беларусь.
Их юридической очистке и использовании после косметического ремонта.
А также о создании центра обслуживания двигателей Pratt&Whitney установленных на этих бортах.

Развитие темы:

https://aviation21.ru/razreshenie-dlya-belavia-po-amerikanski-chinit-boingi-mozhno-letat-na-nix-nelzya/

Считаем важным всесторонне обсудить эти инициативы в Беларуси ибо от их реализации зависит будущее белорусской авиаотрасли
Melonaero
18 сентября, 11:24
В России активно обсуждают возможности для авиакомпании Белавиа открывшиеся после снятия санкций США

https://aviation21.ru/belavia-vyshla-iz-pod-sankcij-ssha-chto-eto-znachit-dlya-aviarynka-anons/?_utl_t=wh

Речь в первую очередь идёт о письме президента компании Мелонаэро Евдокимова в адрес А.Г.Лукашенко с предложением перевести нелетающие борта A321neo российской авиакомпании S7 в Беларусь.
Их юридической очистке и использовании после косметического ремонта.
А также о создании центра обслуживания двигателей Pratt&Whitney установленных на этих бортах.

Развитие темы:

https://aviation21.ru/razreshenie-dlya-belavia-po-amerikanski-chinit-boingi-mozhno-letat-na-nix-nelzya/

Считаем важным всесторонне обсудить эти инициативы в Беларуси ибо от их реализации зависит будущее белорусской авиаотрасли
Аркадий
17 сентября, 17:27
Через 10-15 лет, на Боингах вообще Вряд-ли кто то будет летать, кроме саиих американцев. Всё к этому идёт.

Цены на отдых в Бодруме стали причиной конфликта: сколько реально платят туристы

Турецкие отельеры и СМИ спорят из-за цен в Бодруме

Цены на отдых в Бодруме стали причиной конфликта: сколько реально платят туристы

Отельеры Турции оспорили исследование, согласно которому отдых в Бодруме оказался почти в пять раз дороже, чем в Шарм-эш-Шейхе. Дискуссия разгорелась после публикации Gazete Oksijen. Ассоциация отельеров Бодрума BODER возмутилась результатами сравнения цен на отдых в 25 туристических локациях Средиземноморья. Организация заявила, что такие выводы требуют уточнения методологии, источников данных и критериев сравнения, пишет Turizm Guncel. 1 июля эксперты рассказали Profi.Travel, сколько стоит отдых в Бодруме и за что готовы платить туристы.

Результаты исследования

Для расчета журналисты изучили стоимость размещения в 847 отелях категории 4 и 5 звезд, работающих на базе завтраков. В исследовании рассматривалась поездка для семьи из четырех человек — двоих взрослых и двоих детей — на 3 ночи и 4 дня. В стоимость включались перелеты Turkish Airlines туда-обратно и размещение в четырехместных номерах. Данные по отелям собирались через Hotels.com.

По данным Gazete Oksijen, самым доступным направлением оказался египетский Шарм-эш-Шейх: перелет и проживание для семьи из четырех человек здесь обошлись бы в 83 399 турецких лир (140 110 руб., или 1 564 евро). При этом аналогичный отдых в Бодруме был оценен в 386 521 лиру (649 355 руб., или 7 250 евро), то есть почти в пять раз дороже.

По мнению гостиничной ассоциации, оценивать стоимость отдыха на курорте только по данным одной иностранной платформы бронирования некорректно. В BODER подчеркнули, что Бодрум предлагает разные варианты размещения для туристов с разным бюджетом, а несколько дорогих объектов не могут отражать ценовую картину всего направления.

Отельеры также указали, что авиабилеты не стоит воспринимать как часть стоимости гостиничного продукта: цены на перелеты зависят от дат, загрузки рейсов, условий продаж и динамического ценообразования авиакомпаний.

Премиальный курорт

Редакция Profi.Travel поговорила с российскими туроператорами и агентствами и выяснила, сколько туристы действительно платят за отдых в Бодруме. Туроператоры напомнили, что Бодрум — премиальный курорт, и там расположены отели высокого уровня. Соответственно, это влияет на стоимость. Кроме того, подчеркнули в компаниях, стоит учитывать, что на Эгейском побережье более короткий сезон.

«Бодрум считается премиальным курортом Эгейского побережья Турции, хотя здесь есть варианты на любой бюджет. Стартовые цены в отелях 4-5* ненамного выше, чем на соседних курортах при одинаковых условиях, но итоговый средний чек на человека дороже — за счет выбора более дорогих объектов размещения и дополнительных услуг, таких как индивидуальные трансферы, расширенные страховые полисы, ускоренное обслуживание в аэропорту и др.», — рассказали в компании Anex.

Там отметили, что по популярности среди курортов Эгейского побережья Бодрум сейчас занимает 2-е место после Мармариса. При этом спрос активно растет, и бронирований у туроператора стало на 64,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Цена вопроса

В компании привели в пример такие цены: Selectum Collection Bodrum 5* — от 209 тыс. руб за двоих на 7 ночей, «ультра все включено» с вылетом из Москвы 8 июля.

И от 233 тыс. рублей на семью с ребенком ( 2+1) по тем же параметрам.

В Selectum Colours Bodrum 5* — от 275 тыс. руб и от 315 тыс. рублей на семью с ребенком ( 2+1). Остальные условия те же, вылет 12 июля.

Параметры с исследованием турецкого издания не совпадают: людей меньше, длительность отдыха больше, да и система питания не «завтраки», которые не пользуются спросом у россиян, а «ультра все включено». Но и по этим данным понятно, что отдохнуть в Бодруме можно, заплатив куда меньше 650 тыс. руб.

Если взять те же параметры, что указаны в исследованиях: семья из четырех человек, 3 ночи, 4 дня, завтраки (но такие туры не востребованы на российском рынке), то стоимость тура в Selectum Colours Bodrum 5* составила 353 556 руб. Без перелета — на 200 тыс. меньше.

По информация Coral Travel, если ориентироваться на средний чек, то отдых в Бодруме обходится дешевле, чем в соседнем Фетхие, а спрос на курорты примерно одинаковый. Например, если сравнить средний чек на человека на каждом курорте на первую половину июля, то в прошлом году при курсе евро 89-92 руб. он составлял 1 359 евро, а в этом — 1 694 евро при курсе 84-90 руб. В Фетхие же — 1 519 и 1 750 евро соответственно.

В «Слетать.ру» сравнили цены и со стоимостью отдыха в Египте. Разница есть, но не в 5 раз. «По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Бодрум с заездами в течение текущего лета на 14% выше, чем за аналогичный период времени годом ранее. Средний чек за год снизился на 10,4%, до 232 454 рублей, — рассказали эксперты компании. — Уровень спроса на туры в Шарм-эль-Шейх с заездами в течение текущего лета на 1,6% выше, чем за аналогичный период времени годом ранее. Средний чек за год увеличился на 3%, до 180 790 рублей».

В компании уточнили, что в Бодруме наибольшим спросом пользуется именно премиальный отдых: 77% туристов в Бодруме бронируют отели 5*, самый популярный тип питания — «ультра все включено», его выбирают 59% путешественников.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Курорт на воде с вау-эффектом. На этой неделе в свой первый рейс отправится «Легенда»

Legend of the Seas — это лайнер, в котором, кажется, есть всё для незабываемого отдыха: семь бассейнов и десять джакузи, аквапарк на море и адреналиновые аттракционы, более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей, живая музыка и театральные постановки

4 июля стартуют морские круизы на лайнере Legend of the Seas по Западному Средиземноморью с отправлением из Рима. Свой первый сезон он проведёт в Средиземном море и будет выполнять круизы по Италии, Испании и Франции. Маршруты пройдут через порты Неаполя, Пальмы-де-Майорки, Марселя, Ла-Специи, Барселоны и Рима. Но это тот случай, когда день в море не будет восприниматься как пауза между портами — скорее наоборот, станет отдельной частью путешествия, которую хочется продлить.

«Легенда» выходит в море: новый лайнер, который приведёт в восторг ваших туристов

Legend of the Seas — новейший лайнер компании Royal Caribbean International — лидера мировой круизной индустрии. «Легенда» станет третьим кораблём инновационного класса Icon. После нашумевших премьер Icon of the Seas в 2024 году и Star of the Seas в 2025-м новый Legend of the Seas продолжает идею большого семейного отдыха, где сам лайнер становится не просто транспортом, а полноценным направлением путешествия.

Свою первую навигацию Legend of the Seas откроет 4 июля. Это редкий случай, когда знакомство с новым лайнером можно совместить с классическим средиземноморским маршрутом: древний Рим, энергия Барселоны, побережье Прованса, Тоскана и островная атмосфера Майорки — всё в одном путешествии.

Надо отметить, что это двойной дебют, так как впервые лайнер класса Icon останется в Европе, в то время как Icon of the Seas и Star of the Seas выполняют круизы из портов США по Карибам.

Ставка на эффект «вау»

Главная интрига Legend of the Seas — это масштаб развлечений на борту корабля, который можно сравнить не просто с отелем на воде, а с настоящим курортом.

При организации досуга для гостей лайнера круизная компания Royal Caribbean делает ставку на эффект «вау»: крупнейший аквапарк на море, шесть водных горок, скалодром Crown’s Edge, симулятор серфинга FlowRider, аквапарк Splashaway Bay для детей и целые зоны для семейного отдыха. Это лайнер, где день в море не воспринимается как пауза между портами — скорее наоборот, как отдельная часть путешествия, которую хочется продлить.

Для тех, кто выбирает круиз ради расслабления, на борту предусмотрены семь бассейнов и десять джакузи. Среди самых заметных пространств — Royal Bay, бассейн Water’s Edge в семейном районе Surfside, подвесной инфинити-бассейн в зоне Hideaway только для взрослых, бар Swim & Tonic прямо у воды и эксклюзивная зона Grove Suite Sun Deck для гостей сьютов.

На Legend of the Seas заявлено более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей: от семейных ресторанов и яркой международной кухни до более атмосферных вечерних концепций. В центре внимания — японская уличная еда, хибачи, американская и итальянская классика, а также новые форматы в AquaDome. Royal Caribbean явно стремится сделать ужин не просто частью расписания, а полноценным событием дня.

Вечером для гостей лайнера продолжаются яркие впечатления: живая музыка, джаз, рок, латиноамериканские ритмы, шоу в высокотехнологичных пространствах, шоу AquaTheater с водными постановками и новые театральные программы в стиле Бродвея. Legend of the Seas рассчитан на путешественников, которым важно, чтобы на борту было чем удивить и детей, и взрослых.

Круизы 2026-2027: бронирования уже открыты

Legend of the Seas — это не просто новый лайнер Royal Caribbean. Специалисты туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» считают, что это продолжение наметившегося за последние несколько лет тренда, когда круизный лайнер становится курортом нового поколения, где маршрут становится приятным дополнением, а впечатления начинаются в момент посадки на борт. И если Icon Class задумывался как символ нового масштаба семейного отдыха, то Legend of the Seas вполне оправдывает своё имя — это «легенда», которая выходит на круизную сцену очень ярко и, самое главное, доступна для россиян. На сайте lavoyage.ru можно забронировать круизы по Средиземному морю на лайнере Legend of the Seas не только на летний сезон 2026 года, но и на навигацию 2027 года.

После своего первого европейского сезона лайнер отправится через Атлантику во Флориду. С ноября 2026 года Legend of the Seas будет выполнять круизы из Форт-Лодердейла по Карибскому бассейну, включая маршруты к Perfect Day at CocoCay, а также направления южной и западной части Карибов. Весной 2027 года лайнер снова вернётся в Европу на летний период.
 

Контакты:
ЛаВояж–круизы&путешествия
+7 (495) 109-39-89
Для бронирований sale@lavoyage.ru
Для агентств agency@lavoyage.ru
www.lavoyage.ru

Новости по теме