Новые правила игры: агенты предлагают запретить скидки

Более радикальная идея — ограничение на работу туроператоров с "физиками"

Новые правила игры: агенты предлагают запретить скидки

После истории со скидками от Wildberries на туры Fun&Sun в размере стандартной комиссии турагенты решили разработать правила игры на рынке. По их мнению, даже если сейчас 7% дисконт исчез с маркетплейса, нет гарантии, что он не появится вновь. В специально созданной группе в Telegram пока около 220 участников, но их число растет. «К обсуждению правил уже подключились франчайзинговые турагентства других туроператоров», — рассказал Profi.Travel инициатор проекта. Звучат на рынке и более радикальные предложения. А вот объединения, которое отстаивало бы консолидированную позицию туристической розницы, пока нет.

Правила игры от турагентов

По его словам, турагентства отмечают, что в последние годы многие туроператоры, не только Fun&Sun, предлагали туристам промотарифы и промокоды, организовывали прямые продажи. Но лишь скидки на Wildberries в размере комиссии вызвали волну возмущения и столь масштабный протест рынка.

«Этот протест дал старт консолидации турагентств, пониманию, чего хотят агенты, и формированию «Правил игры в туризме», — рассказал представитель франчайзи Fun&Sun.

Он поделился последней редакцией предлагаемых правил:

  1. Не допускается рекламировать скидки, переманивать клиентов, забронированных турагентствами, и делать им прямые предложения (через рассылки, ваучеры, своих гидов и т.п.).
  2. Поддерживать паритет открытых публичных цен (никаких скидок).
  3. Максимальный размер любых закрытых и скрытых скидок (предоставляемых, например, через кешбэк банков или постоянным клиентам) не должен превышать 3%.

«Эти правила игры (условия работы с турагентами) должны стать едиными для всех участников рынка», — считает он.

Между тем, в группе, созданной для их обсуждения, некоторые участники предложили доработать правила. «Если мы будем просить в таком формате, через месяц получим комиссию 4%, с аргументацией: «Все равно вы все делаете скидки 3%». Я на таких условиях работать не согласна и скидки не делаю», — подчеркнула одна из участниц дискуссии. По ее мнению, нужно запретить все скидки — и открытые, и закрытые, а также кэшбэки.

«Минимальный размер агентского вознаграждения должен составлять не менее 10%, любые скидки, как от ТО , так и от ТА, должны быть исключены», — высказалась еще одна участница обсуждения.

Другой подход: запретить операторам работу с «физиками»

В беседе с Profi.Travel свое мнение высказал вице-президент Альянса туристических агентств, генеральный директор сети ТА «Розовый слон» Алексан Мкртчян. Оно оказалось даже радикальнее предложенных правил.

«Туроператоры должны работать только с юрлицами, с турагентами. Именно так, например, происходит в Казахстане. Это абсолютно разумная, взвешенная позиция. Нельзя, так сказать, и рыбку съесть, и косточкой не подавиться. Такие ситуации и споры будут происходить, потому что каждый туроператор мечтает продавать ещё и напрямую. При этом с физиками у них получается плохо — не более 10% продаж», — пояснил эксперт.

Причём, по его словам, цифра не растёт, и 10% достигает самый лучший продавец, у остальных — это максимум 5-6%. «То есть все равно 90-95% продают агенты, и ничего тут меняться не будет. Да и статистика первых дней продаж на Wildberries показала, что очереди за турами не выстроились. И не выстроятся», — добавил Алексан Мкртчян.

По его словам, если запрета на работу туроператоров с физлицами не будет, ничего смертельного не произойдет, учитывая, что процент прямых продаж не растет. Но все же работать над тем, чтобы такое ограничение было введено, следует сообща, считает эксперт.

Появится ли у турагентов свой профсоюз?

На рынке обратили внимание: отраслевые общественные организации если и высказывались по теме конфликта, то скорее на стороне туроператоров и агрегаторов. Во многом это связано со спецификой самих ассоциаций, среди членов которым места агентствам не нашлось. Однако даже те, где есть профильные агентские комитеты, не выступили в защиту интересов туристической розницы. В итоге отстаивать свою позицию турагентам пришлось самостоятельно.

Сами представители туристической розницы высказывают предложение создать профсоюз турагентств. В чате, где разрабатывают «правила», согласились: агентам не хватает того органа, «который выступал бы флагманом за соблюдение интересов ТА». И в первую очередь, пишут участники дискуссии, этот профсоюз должен выкинуть из бизнеса тех турагентов, которые сами раздают «скидочки».

Вполне вероятно, что в результате той шоковой терапии, которую устроил розничному рынку Wildberries, на рынке действительно возникнет новое отраслевое объединение, которое будет отстаивать интересы турагентов в подобных случаях, считают на рынке. Поскольку добиться каких-либо заметных результатов в любом деле можно только с помощью системной работы, стихийная консолидация здесь не поможет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

5 комментариев

Ирина
23 октября, 11:36
ТО обязали в бронях указывать корректные данные туристов. И что имеем, только бронь поставишь, туристу на почту или тел прилетают прямые предложения от ТО. Это называется свободное предпринимательство?
Ольга
21 октября, 17:19
Давно назрели такие перемены!
Директор
21 октября, 13:15
Опять пустое сотрясание воздуха.
Это бизнес, и он подчиняется законам свободного предпринимательства, которые действуют во всех сферах деятельности. Почему-то никто не протестует, когда автодилеры скидывают цены на автомобили или отели понижают цены на размещение. Скидки - обычный маркетинговый инструмент, применяемый повсеместно.
Туроператоры не обязаны заботиться о благосостоянии турагентств. Их взаимоотношения регулируются Законом о туризме и Договорами между ними. Ни в одном Договоре между ТО и ТА не сказано, что ТО обязано следить, чтобы у всех его агентств была одна и та же цена на идентичный продукт, и обязательства пресекать нарушения.
Размер комиссии определяет производитель продукта-туроператор, и никакой профсоюз не может ему диктовать в этом вопросе. Да, нам не нравится комиссия в 6 или 7 процентов, но повлиять на ее размер мы не можем. Мы можем только не работать с туроператором, другой формы протеста у нас нет. Алексан Мушегович прав, когда пишет , что основная масса продаж идет через ТА. Но с развитием цифровизации эта доля будет неуклонно снижаться. ТО давно бы отказались от услуг ТА, если бы им это было финансово выгодно. Пока у них не получается, но стремление к этому есть, о чем свидетельствуют последние события. Процесс пошел, и его уже не остановить.
Что касается призыва запретить работать ТО напрямую с туристами, то даже, если представить невозможное-принятие такого запрета, то он легко обходиться созданием ТО собственных ТА, через которые и будут идти продажи.
Агент со стажем
21 октября, 18:15
Абсолютно с вашим мнением не согласна. Туроператоры хотят и рыбку съесть и косточкой не подавиться. И сои франчайзи ПОДСТАВЛЯЮТ ТОЖЕ!! В таком случае, пусть туропераотор не заклюючает договора с турагентами ,а работает напрямую с туристами сам , без помощи ТА. НЕ ВОПРОС!!!! А демпинговать, и в том числе , за счет своих франчайзи - это и есть и рыбку съесть и косточкой не подавиться!!! ЭТО наглость и недобросовестная конкуренция!! Бизнес, говорите, не вопрос! Скидки можно , ИНОГДА, применять для лояльности туристов или для плохо продаваемого "продукта", но НЕ ДЕМПИНГОВАТЬ!!! Разницу чувствуете!? И раньше ТО не мог работать с физ лицами напрямую , и был БАЛЛАНС в отрасли и ПОРЯДОК , и в головах туристов ТООЖЕ!! Есть десятилетиями отработанные АДЕКВАТНЫЕ рабочие схемы. И не надо приплетать сюда " цифровизацию и ИИ".... Люди - не роботы!
Директор
22 октября, 11:05
Очень эмоционально , но не по делу.
1. ТА не может указывать ТО, как тому вести бизнес, если действия последнего не противоречат законам РФ.
2. ТО всегда работали с физическими лицами.
3.Обвинять ТО в недобросовестной конкуренции может только ФАС, но не "агент со стажем". Про "наглость" я не комментирую.
4. Поясните, что такое "адекватная схема".
5. Мне кажется , Вы неверно понимаете понятие ДЕМПИНГ. Посмотрите в Интернете. Кстати, низкие цены устанавливал не F/S, а один из его каналов сбыта.
21 октября, 17:42
Есть понятие добросовестной конкуренции и равных условий бизнеса. Помимо бессовестного использования персональных данных туристов для собственной рекламы, ТО так же бессовестно за счет агентств "впаривают" свою рекламы в телефонные разговоры! А самое не справедливое - разные условия аннуляции для ТА и физлиц!
Аноним
20 октября, 21:59
Уже давно назревает этот вопрос, на отдыхе гиды внаглую предлагали моим туристам покупать туры напрямую у них со скидками, но фиг вам, туристы меня выбирают за профессионализм, а не за скидки. Больше этого ТО не бронирую принципиально. Казахстан молодцы. У нас нет организации, защищающей интересы агентств, это странно как минимум
Обоянская Светлана
20 октября, 20:47
Ну во первых объединение на рынке уже есть и оно не зависит от комиссий и объёмов продаж у ТО и это НОТА.
Во вторых менять надо сам закон о туризме.

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме