Мальдивы «увели» российских туристов у Турции

Бюджетные авиакомпании дают низкие цены, а отели — хорошие офферы

Мальдивы «увели» российских туристов у Турции

В этом году Мальдивы получили много «случайных» клиентов из России — благодаря достаточно большим скидкам от отелей, а также беспрецедентно низким ценам на авиабилеты, которые предложили бюджетные авиаперевозчики. В результате на острова поехали те туристы, которые обычно предпочитают Турцию, ОАЭ, Египет и Таиланд. Об этом рассказали журналистам специалисты туроператора «Русский Экспресс» 22 октября.

«В августе прошлого года на мальдивское направление вышла бюджетная авиакомпания Air Arabia. Этим летом они давали беспрецедентно низкие цены на авиабилеты до Мале — 600 $ в обе стороны. Их поддержала и Gulf Air, с которой можно было слетать за 630-650 $ туда и обратно. В итоге неделя на двоих в отеле 4* на «Все включено» вместе с перелетом обходилась в 3700 $ — конечно, это стало альтернативой Турции, Эмиратам, Египту, может быть, Таиланду. Мы зафиксировали рост продаж летом в 1,5 раза», — сообщили в компании.

По словам специалистов «Русского Экспресса», с одной стороны, те, кто полетел на острова из-за низкой стоимости авиабилетов — это не мальдивские клиенты. Туристы просто увидели привлекательные цены и решили попробовать отдохнуть там вместо условной Турции. Которая, к тому же, за последние годы так подорожала, что действительно фактически догоняет Мальдивы по стоимости отдыха. «Мы видели это даже по тем запросам и комментариям, которые приходили от клиентов. Например, одни просили сделать им «трансфер на зиплайне». Другие были недовольны тем, что им достался «земляной душ» (на виллах Мальдив нередко ванна на открытом воздухе — прим. ред.)», — рассказали в туроператоре.

С другой стороны, вполне вероятно, что часть клиентов, которые в этом году впервые оказались на островах, еще вернутся. Более того, несмотря на то, что обычно «случайные» клиенты приезжают в низкий сезон, когда на направлении можно найти самые большие скидки, продажи туров зимой тоже выросли. «Авиакомпания Air Arabia создала тренд: мы увидели, что и в высокий сезон на ней полетели те туристы, которые обычно не выбирают это направление», — отметили в «Русском Экспрессе». По их данным, рост продаж по году составил 48%.

Спрос на Новый год снизился

При этом вот уже третий сезон подряд на российском рынке продажи туров на Мальдивы на Новый год ниже ожидаемых. Самым провальным в этом смысле был 2023 год, в 2024-м с помощью различных предложений и скидок удалось вернуть около 20% клиентов. В этом — еще 10%. Однако спрос все равно нестандартно низкий.

«Туристы стараются выбирать даты, начиная с 5 января и далее, то есть пропускают самые высокие. И сегодня мы видим довольно много номеров, которых в октябре-ноябре уже, как правило, не бывает. Например, свободны семейные номера в Soneva Fushi, 2-х и 3-спальные виллы One&Only. Есть ещё номера и в среднем ценовом сегменте — в Finolhu, Emerald и т.д.», — уточнили в компании.

По словам специалистов туроператора, отельеры продолжают стимулировать туристов приехать к ним на Новый год с помощью скидок, которые доходят до 35%, а также интересных программ, предложений бесплатных трансферов и пр.

Глубина продаж туров на Мальдивы растет

Если не говорить о новогодних праздниках, то глубина продаж, особенно люксовых объектов, на Мальдивах растет. «В этом сентябре, например, у нас 60% заявок на зиму, 30% — на весну и 10% — уже на лето следующего года. Особенно заметен рост на отелях уровня 5* и deluxe», — пояснили в туроператоре. Сейчас глубина продаж в среднем составляет три месяца, при этом единичные бронирования доходят и до октября 2026 года.

В компании объясняют это несколькими факторами. С одной стороны, те клиенты, которые привыкли к люксовому отдыху, научились планировать свои поездки заранее. Со времен пандемии, по мнению экспертов «Русского Экспресса», у них стало больше уверенности в завтрашнем дне. С другой, рост глубины продаж провоцируют мальдивские отели, которые начали давать офферы не в последний момент, как прежде, а за несколько месяцев. А также перевозчики, которые меняют свою ценовую политику.

Если раньше авиакомпании корректировали цены в меньшую сторону по мере приближения сезона, то сейчас можно увидеть обратную ситуацию. «Мы недавно искали билеты Etihad Airways на май и увидели, что они продаются за 62 000 рублей в обе стороны. Это очень бюджетно. Конечно, туристы тоже это видят и стараются не упускать такие предложения», — прокомментировали в пресс-службе компании.

Отели на Мальдивах возвращаются поближе к Мале

Еще одна новая тенденция — это увеличение количества новых отелей международных брендов в непосредственной близости от столицы. Как пояснили в «Русском Экспрессе», это обусловлено запросами туристов, которые устают после перелета и не хотят отправляться на свой остров на гидросамолете. Особенно много таких среди европейских семей с детьми. Они предпочитают трансфер на катере. А это возможно только в том случае, если курорт расположен в непосредственной близости от Мале.

«Новые насыпные острова неподалеку от столицы появляются все чаще и чаще. В принципе туристов с детьми можно понять — им хочется побыстрее добраться до отеля. Однако турагентам стоит предупреждать своих клиентов: на насыпных курортах рифа нет. Да и вообще не стоит предлагать размещение рядом с Мале тем, кто хочет посмотреть подводный мир — там его все меньше, остались фактически только дельфины. За хорошим снорклингом — только на острова подальше», — отметили в компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме