Клиент не подписал договор, съездил в тур и потребовал вернуть 500 тыс. руб.

Истец пытался доказать, что туроператор не оказывал ему никаких услуг

Клиент не подписал договор, съездил в тур и потребовал вернуть 500 тыс. руб.

Редакция Profi.Travel обратила внимание на любопытный прецедент: клиент пытался отсудить у туроператора деньги за поездку, которая состоялась и претензий не было. Только вот договор на оказание туруслуг заказчик не подписал. Причем в роли клиента выступал некоммерческий фонд. Его представители в суде пытались доказать, что туроператор не имеет отношения к организованному туру и якобы получил «неосновательное обогащение». Подробности этой ситуации редакции рассказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, которая защищала интересы ответчика.

Как следует из материалов дела, в 2022 году Некоммерческий фонд поддержки отечественной литературы заказал у туроператора по внутреннему туризму ООО «ТК Ладья» пятидневный тур по Лермонтовским местам в Приэльбрусье. Участники поездки, среди которых были в том числе представители власти, посетили ряд достопримечательностей в Ставропольском крае и Карачаево-Черкесии.

Вернувшись из путешествия, руководитель группы подал в суд на организатора тура ООО «ТК Ладья» с требованием полностью вернуть деньги за уже оказанные услуги. Истец пытался сначала доказать, что отказался от спорных услуг до начала их оказания, а затем — что эта поездка была организована другой компанией. Сумма требований составляла около 537 тыс. рублей. В удовлетворении иска суд отказал, туроператору с этими деньгами расставаться не пришлось. С истца же в итоге были взысканы 194 тыс. руб. судебных расходов.

Как рассказала Мария Чапиковская, сложность защиты заключалась в том, что у турфирмы не оказалось на руках договора об оказанных туруслугах. По словам юриста, документ был направлен заказчику тура через один из мессенджеров по личному номеру, который напрямую не имеет отношения к фонду. Руководитель группы обещал привезти подписанный договор в поездку лично, но этого не сделал, хотя услугами туроператора воспользовался и даже написал об этой поездке отзыв на сайте фонда.

Воспользовавшись отсутствием договора, истец представил в суд документы, в которых якобы от имени ответчика говорилось, что услуги не были оказаны и средства подлежат возврату. Кроме того, через несколько месяцев он приобщил к делу договор с другой компанией, которая якобы оказала туруслуги вместо ответчика.

В итоге защите с помощью двух экспертиз и свидетельских показаний удалось оспорить эти документы и доказать, что договор между «ТК Ладья» и фондом реально существовал, а услуги были указаны в полном объеме. Суд квалифицировал действия истца как «недобросовестные и противоречивые» и отказал фонду в удовлетворении исковых требований полностью. Судебные издержки также были взысканы с проигравшей стороны.

Мария Чапиковская рассказала, что судебные разбирательства длились два года, даже включали допрос свидетелей, что для арбитража являются редкостью.

По словам юриста, чтобы не допустить подобных коллизий, нужно избегать работы с юрлицами без соответствующего договора и не оказывать услуги до его подписания. Кроме того, она предупредила о недопустимости отправки договора в мессенджерах, и подмене понятий в договоре, счетах и документах. Эксперт подчеркнула, что эти обстоятельства существенно усложнили работу юриста. Договор, по ее словам, может быть заключен в оригинале либо заключен в отсканированном формате, направленном с официальных контактов сторон. Кроме того, рекомендуется подписывать договоры по электронному документообороту или использовать специализированные порталы с электронной цифровой подписью.

Как добавил юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин, очень важно фиксировать всю деловую коммуникацию, поскольку вся переписка, связанная с согласованием условий тура, обладает доказательственной силой. Все согласования изменений в программу или других условий должны проходить через официальные каналы связи, такие как защищенные корпоративные порталы. Нелишним будет проверить полномочия представителя, который ведет переговоры и подписывает документы, запросив доверенность или другой документ, подтверждающий его право действовать от имени заказчика.

Использование мессенджеров для передачи документов несет большие риски, так как это может быть трактовано как нарушение режима обработки персональных данных. «Туристский договор, заявки и иные документы практически всегда содержат персональные данные клиентов. Их передача через сервисы, не обеспечены должной правовой и технической защитой, может быть расценена Роскомнадзором как нарушение, влекущее административную ответственность по ст. 13.11 КоАП РФ», — пояснил юрист.

Эксперты рекомендуют также внедрить в процесс сопровождения тура простые механизмы фиксации факта оказания услуг. Например, можно использовать подписываемые листы посещения экскурсий или транспортных переездов. По окончании поездки важно получить от клиента письменный отзыв или заполненную анкету в свободной форме. Этот документ в будущем может послужить доказательством отсутствия существенных претензий на момент завершения тура.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

мих
17 декабря, 21:08
ну и жуки... навозники

Только 4% турагентов считают Max заменой Telegram

Большинство не уходят из привычного мессенджера и стараются максимально подстраховаться

Только 4% турагентов считают Max заменой Telegram

Несмотря на циркулирующие слухи о полной блокировке Telegram с 1 апреля, большинство турагентов остается в этом мессенджере. Решение просто поменять его на Мах оказалось самым непопулярным среди представителей турбизнеса. Таковы результаты опроса 240 предпринимателей, который провел портал Profi.Travel в конце марта.

Так, всего 4% решили просто поменять Telegram на Мах. Примечательно, что вариант «Куда угодно, только не в Мах» выбрало почти вдвое больше агентов — 7%. Кстати, согласно итогам опроса компании i-Media, который она провела в феврале 2026 года среди более 10 тыс. респондентов, 58,5% не уйдут в Max даже при блокировке Telegram.

Однако самым популярным ответом оказалось решение поддерживать связь с клиентами и продвигать услуги во всех соцсетях без исключения. Так ответили 37% агентов. Как поясняют сами представители турфирм, они не видят Мах полноценной заменой Telegram по многим причинам — начиная от отсутствия в этой сети многих клиентов и заканчивая недостаточным функционалом.

В числе причин — и риски, с которыми уже сталкиваются пользователи Мах. Например, на прошлой неделе стало известно, что из мессенджера за одну ночь было удалено 20 тыс. рабочих чатов, включая группы, где шло общение с клиентами. Бизнес потерял важную информацию, включая договоренности с покупателями. Как пояснили Profi.Travel эксперты, дело — в нехватке времени на тестирование и донастройку Мах, с которой столкнулись его разработчики.

Очередное подтверждение недоработок этого продукта появилось сегодня, 30 марта: пользователи начали массово жаловаться на сбои в работе Мах. Они рассказали, что не могут отправить сообщения и прочитать полученные. Часть их них также предположили, что мессенджер не справляется, поскольку не прошел достаточное количество тестов и проверок на «прочность». «Эх, вот альтернативы заблокировали, загнали в отдельный загон, а он не выдержал стадо. Как же так?» — интересуются россияне.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, они не уходят из Telegram, потому что в последнее время вкладывали усилия в развитие этого канала. И многие клиенты предпочитают общаться и решать все оперативные вопросы именно в нем. Более того, согласно итогам опроса, почти 20% сами подсказали своим туристам, как оставаться в этом мессенджере даже в условиях замедления его работы. А 14% Мах себе завели, но пока исключительно как запасной вариант — прежде чем начать в нем работать, будут оценивать общее развитие ситуации.

«Из-за опасений, что с 1 апреля Telegram не станет окончательно, мы максимально подстраховались и вернулись даже в ВК, который уже давно практически не использовали ни для продвижения, ни для общения с клиентами. В нынешних условиях даже эта соцсеть видится более эффективной, чем Max, вокруг которого много негативной информации, предубеждения и т.д. Дальше будем смотреть, где будут активнее всего общаться сами клиенты. Но, вероятно, сейчас необходимо помнить, что нельзя складывать все яйца в одну корзину, то есть делать ставку ни на один из существующих мессенджеров», — поделились с Profi.Travel в одном из столичных агентств на условиях анонимности.

Тем не менее, по наблюдениям специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, настроения турагентов относительно подключения к Мах меняются — в марте она заметила резкий переход участников рынка в этот мессенджер. «Я это связываю с тем, что многие до конца надеялись и верили, что Telegram все-таки не будет заблокирован, или это случится не в начале года, а в конце. Но реальная блокировка произошла. Вход стал затруднителен. Поэтому многие сейчас к этому мессенджеру подключаются», — сказала она.

При этом эксперт добавила, что подключение агентов к мессенджеру не равно заведению каналов в нем. «Большое количество людей не регистрируют каналы из-за того, что есть сложности в их создании. Для этого необходимо подтверждение через Госуслуги и верификация профиля через сервис МСП.рф, поэтому многие оттягивают момент регистрации. Фактически сейчас свободно можно завести только закрытый канал, и некоторую часть турагентов это останавливает», — пояснила Елена Белоусова.

Она подтвердила, что представители турфирм жалуются на нехватку функциональности Мах: отсутствие сторис, встроенных комментариев — их можно подключить только с помощью сторонних ботов, а также не хватает возможностей для продвижения, до сих пор нет таргетированной рекламы.

Однако, по словам эксперта, эффективность использования площадки Telegram падает, а потому стоит как минимум дублировать информацию в Мах. Она отметила, что на фоне отключений мобильного интернета все больше людей вынужденно переходят в этот мессенджер. А при том, что Telegram сейчас перенасыщен каналами и конкуренция за аудиторию огромная, а в Мах их пока очень мало, охваты там набираются быстро.

«Сейчас в моем телеграм-канале более 10 тысяч подписчиков, а в Мах — лишь 1 тысяча, и при этом охват постов практически сравнялся. Я вижу эффективность и по переходам на сайт, по регистрации, если я даю ссылку на участие в мероприятии и т.д. Поэтому, какого бы негативного флёра вокруг Мах не было, насколько бы неприятной ни была ситуация с блокировкой, если посмотреть безэмоционально на статистику, то этот мессенджер при всех своих недостатках сейчас — рабочая платформа», — говорит она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Сергей
31 марта, 13:13
Пойду только к тому туроператору, который никоим образом с этим махом не связан. Бизнес бизнесом, а гражданская позиция должна присутствовать. С предателями общаться и уж тем более покупать у них что-либо не собираюсь ❌

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме