Вокруг бортов А-321 нарастает паника

Сегодня «Аэрофлот» заменил борт этого типа перед вылетом из-за неисправности, вчера на 9 часов задержался вылет самолета «Уральских авиалиний».

Сегодня «Аэрофлот» заменил борт этого типа перед вылетом из-за неисправности, вчера на 9 часов задержался вылет самолета «Уральских авиалиний».

Сегодня «Аэрофлот» заменил самолет А321 на маршруте Москва — Санкт-Петербург из-за технических неполадок. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на источник в аэропорту Шереметьево.

«Самолет А321 на маршруте Москва — Санкт-Петербург, который должен был вылететь из аэропорта Шереметьева в 06:40 мск (номер рейса SU004), не вылетел, а был заменен другим самолетом. При запуске двигателей в самолете была обнаружена техническая неисправность. Он даже не успел стартовать. Пассажиров сняли с самолета и заменили воздушное судно», — сказал собеседник агентства.

А вчера многие СМИ сообщили о случае, произошедшем в аэропорту Хургады. Со ссылкой на одну из пассажирок рейса, они писали, что египетские аэропортовые службы буквально окружили борт, не дав ему взлететь из-за подозрений на неисправность.

В компании «Уральские авиалинии» сообщили, что задержка рейса U6-3028 «Уральских авиалиний» была связана с ожиданием разрешения на взлет от Египта. По каким именно причинам ожидание было столь длительным, там не уточнили.

«Рейс авиакомпании Хургада — Пермь был задержан по причине ожидания разрешения на вылет от авиационный властей Египта. Самолет находится в полностью исправном состоянии», — сказали в пресс-службе. Как стало известно, прокуратура уже занимается проверкой информации по задержке данного рейса.

Очевидно, что такое повышенное внимание к техническому состоянию бортов связано с авиакатастрофой в Египте, при этом оно затрагивает не только самолеты типа А-321. Напомним, в понедельник агентства сообщили о задержке рейса а/к Nord Wind из Перми во Вьетнам на пять часов. По словам очевидцев, представитель авиакомпании объяснил задержку дополнительной проверкой лайнера перед вылетом.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Египет начинает экономить электроэнергию

Серьезные ограничения в стране стартуют с 28 марта. Коснется ли это туристов?

Египет начинает экономить электроэнергию

С 28 марта в Египте вводятся меры по экономии электроэнергии. С конца марта магазины, кафе и торговые центры начнут закрываться в 21:00, только по четвергам и пятницам они смогут работать на час дольше. Ограничения коснутся и уличного освещения, и наружной рекламы. Как сообщил министр туризма и древностей страны Шериф Фатхи, слова которого цитирует Youm7, туристов ограничения не затронут.

По его словам, меры, которые вводятся для снижения энергопотребления, не будут распространяться на объекты, ориентированные на туристов. Речь, в том числе, идет и о ресторанах, которые посещают гости страны.

Министр подчеркнул, что все туристические направления Египта, включая Хургаду, Марса-Алам, Луксор, Асуан, Шарм-эль-Шейх и другие, продолжают принимать своих посетителей в обычном режиме.

Как подтвердили Profi.Travel в туроператорских компаниях, на туристическую отрасль ограничения существенного влияния не окажут. Во-первых, в курортных зонах их не будет. Кроме того, как отметили в Space Travel, туристы в основном отдыхают по системе «Все включено», и в 19:00 они уже в основном возвращаются в отели. На данный момент ни один из отелей не сообщал о возможных ограничениях. На экскурсии, по словам экспертов туроператора, меры также никак не влияют.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Как на это отреагирует рынок?

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Туроператор ITM group объявил о старте работы в Европе. В ассортименте компании появились туры в Сербию, Словению и Венгрию. На рынке компания известна прежде всего турами в экзотические страны. Эксперты рассказали о спросе на европейские направления и о том, какие могут возникнуть проблемы при продвижении программ.

Решение о расширении географии деятельности в ITM group объяснили ростом спроса на европейские маршруты, усилением команды профильными экспертами по этому региону и расширением продуктового портфеля. А также заявили о выстроенных отношениях с принимающими компаниями.

«Сербия привлекает безвизовым режимом и доступной ценовой политикой, Словения — концентрацией различных форматов отдыха на компактной территории (от альпийских пейзажей до адриатического побережья и термальных источников), а Венгрия выступает классическим европейским направлением с мощной бальнеологической базой и яркой событийной афишей», — рассказали в ITM group.

Недельные туры, например, объединяющие Словению и Венгрию, стоят от 2099 евро на человека с перелетом и от 1546 евро — без. Цена восьмидневного тура в Сербию начинается от 2276 евро с авиабилетами и вдвое дешевле без них.

На Формулу 1 в Венгрию на 5 дней компания предлагает отправиться, заплатив от 1317 евро. А неделя в Европе с посещением Будапешта и Вены обойдется минимум в 1264 евро с перелетом.

По словам эксперта, пожелавшего остаться анонимным, спрос на Европу, действительно, медленно, но восстанавливается. Сербия — это экскурсионка и стыковки по всей Европе, Венгрия — те же экскурсионные туры, отдых, термы, лояльная визовая политика. Некоторые сомнения вызывает Словения: страна небольшая, а стоимость услуг дороже, чем в других государствах Восточной Европы. 

При этом, по мнению турагентов, если туроператор планирует активно развивать работу по европейским направлениям, придется вложиться в продвижение. Но не Европы, а себя — как компании, к которой можно обращаться за турами в эти страны. «Агентства ассоциируют ITM group в первую очередь с экзотическими, нестандартными турами, с ЮВА. При этом специалистами по Европе ведь рынок не богат и они все работают в нишевых компаниях. Не могу сказать, что это ожидаемое решение. Может быть, они взяли специалистов по Европе, у которых есть выходы на принимающие компании, которые остались еще с прежних мест работы», — предположил турагент из сообщества Loyalty.

По его словам, чтобы начать ассоциироваться у агентов с европейскими направлениями, туроператор мог бы запустить обширную промо-кампанию с выездами в регионы и крупные города.

Как отмечают в отрасли, тенденция к активному выходу туроператоров в новые сегменты началась еще в пандемию. Когда стало ясно, что узкая специализация может привести к уязвимому положению на рынке, многие нишевые игроки сменили тактику и значительно расширили ассортимент. С одной стороны, это помогает дифференцировать риски, тем более в ситуации, когда любое направление, даже самое востребованное, может быть внезапно закрыто. С другой, необходимы усилия для того, чтобы доказать рынку свою экспертность по тем странам, с которыми туроператор ранее не работал.

Впрочем, большинство турагентов уверены: чем больше выбор на рынке, тем лучше конечному клиенту: и варианты разнообразнее, и конкуренция между игроками за туриста становится более острой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме