Внуково и Шереметьево поборются за аэропорт Домодедово
Повлияет ли покупка конкурентом на цены обслуживания в аэропорту?
В электронных торгах по продаже активов группы Домодедово, которые стартуют сегодня в 15:00, примут участие два претендента — структуры аэропортов Внуково и Шереметьево. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники, знакомые с процедурой продажи.
Так, к участию в торгах допущены АО «Московский международный аэропорт» — стопроцентная «дочка» Внуково, а также ООО «Перспектива», полностью принадлежащее Шереметьево. Утром четверга статус торгов на электронной площадке был обозначен как «рассмотрение заявок».
Продажа активов Домодедово пройдет в формате публичного предложения по схеме голландского аукциона. Стартовая цена установлена на уровне 132,2 млрд руб. Каждые 10 минут она может снижаться на 13,2 млрд руб. (10% от начальной стоимости) до цены отсечения — 66 млрд руб. В случае если один из участников выразит готовность купить актив по текущей цене, начнется этап торгов на повышение. Размер задатка для участия составил 26,45 млрд руб.
UPD: Владельцем аэропорта Домодедово стал Шереметьево. Хаб был продан за цену вдвое ниже изначальной — 66 млрд.
Напомним, до июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.
Интерес к покупке Домодедово оба аэропорта-конкурента заявляли ранее. Совладелец Внуково Виталий Ванцев говорил об этом летом 2025 года. Официально процесс продажи стартовал 12 января 2026 года. Первый аукцион, запланированный на 20 января, был признан несостоявшимся: единственного претендента — ИП Евгения Богатого — не допустили до участия. После этого о намерении побороться за актив публично заявило Шереметьево.
Отметим, что финансовое положение группы Домодедово остается сложным. Новый управляющий директор аэропорта Андрей Иванов в июле 2025 года отчитывался: аэропорт на протяжении нескольких лет работает с убытками, пассажиропоток снижается, а общий объем долгов превышает 70 млрд руб. Кстати, бизнесмен Олег Дерипаска 20 января в своем Telegram-канале оценивал стоимость группы Домодедово не более чем в 40 млрд руб.
Руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров ранее говорил Profi.Travel, что смена собственника может повлиять на эффективность управления аэропортом. «Аэропорт Домодедово — не дешевый для авиакомпаний. Перевозчики стараются уйти из него. Теоретически мы можем получить более эффективного управляющего, — пояснял он. — Тем более, есть еще два аэропорта, в крайнем случае перевозчики перейдут туда».
Из Домодедово, действительно, уходят авиакомпании. Так, Royal Air Maroc с 29 января переводит рейсы Касабланка — Москва — Касабланка в Шереметьево. Ранее аэропорт покинули Pegasus Airlines, Etihad, Qatar Airways, а также несколько российских перевозчиков.
По мнению экспертов, если Домодедово достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам, считают на рынке.
Написать комментарий