Доллар по 75: стоит ли поторопить туристов с оплатой туров?

Начнет ли рубль слабеть и когда к этому готовиться

Доллар по 75: стоит ли поторопить туристов с оплатой туров?

Рубль за январь укрепился к доллару примерно на 3%, сейчас официальный курс: 75,73 руб. — это минимальное значение с марта 2023 года. Однако, по мнению экспертов, долго такая ситуация вряд ли продлится — валюта США уже начинает отыгрывать позиции. Сегодня на Forex доллар подорожал до 76,7 руб. Так что, вероятно, уже завтра это отразится и на официальном курсе. Стоимость евро меняется скачкообразно: после падения до 88,79 руб. 23 января, роста до 91,3 руб. 28 января, она снизилась до 90,47 руб. О том, что будет с рублем дальше, каких значений ожидать в течение ближайших месяцев и к концу года, аналитики рассказали Profi.Travel.

Доллар ослабляется в корзине основных мировых валют примерно на 10% за последний год, подчеркнул старший инвестиционный консультант ФГ «Финам» Тимур Нигматуллин. По его словам, это связано с многочисленными факторами, в том числе геополитическими, а также с оттоком капитала.

«Что касается курса рубля, очевидно, при прочих равных его укреплению способствует достаточно жёсткая политика банка России: высокая ключевая ставка, высокие ставки по вкладам. Соответственно, домохозяйства, компании, принимая решения, потратить/инвестировать ли средства в товары или услуги, либо сберечь, в значительной степени изменили свои предпочтения в сторону сбережения», — пояснил Тимур Нигматуллин.

По словам эксперта, каким будет курс рубля в ближайший год, зависит и от ключевой ставки. «Чем ниже ставка, тем, при прочих равных, может быть слабее национальная валюта», — отметил он.

Заместитель начальника отдела биржевой торговли WhiteBird Ян Пинчук подтвердил, что рубль в последнее время поддерживали позитивные геополитические сигналы — в частности трехсторонние переговоры Россия — США — Украина в ОАЭ 23–24 января. Повлияли и крупные продажи валюты экспортерами и ЦБ, чьи интервенции в январе доходили до примерно 17 млрд руб. в день.

«В ближайшей перспективе резкий рост цен на металлы может частично компенсировать падение нефтяных доходов (по оценкам, до $25 млрд), что улучшает рублёвый прогноз. Некоторые аналитики уже скорректировали ожидания на конец 2026 года до 90 руб. за доллар вместо 100, — сказал эксперт. — Однако в горизонте нескольких месяцев рубль, скорее всего, ослабеет к доллару — до 80 руб. Ключевые причины: ожидаемое сокращение валютных продаж как экспортерами, так и Банком России».

При этом, как сообщает РБК со ссылкой на совместное исследование финансов, устойчивости и корпоративных практик крупного российского бизнеса, организованного ВТБ и Школой финансов НИУ ВШЭ, топ-менеджеры крупнейших компаний прогнозируют, что к концу 2026 года доллар в среднем будет стоить 94 руб.

Оценивая позиции самого доллара, Ян Пинчук отметил, что действия США во внешней политике вызвали временный отток инвесторов из долларовых активов, подняв евро к 1,20 $. По его словам, такая тенденция может продержаться весь год, поэтому сценарий с евро в диапазоне 1,22-1,25 $ выглядит вполне реалистичным.

Финансовый аналитик Владислав Антонов отметил, что пара доллар/рубль уверенно закрепилась в коридоре между 75,45 и 77,15 руб. в конце января. «Этот диапазон держится уже больше недели, и его стабильность во многом — заслуга внутреннего рынка. Компании активно продают валюту для уплаты налогов, создавая искусственный спрос на рубль и не давая ему ослабнуть. На момент закрытия пятничных торгов доллар стоил 76,60 руб., что, похоже, устраивает и ЦБ, и Минфин в текущей непростой ситуации», — пояснил он.

«Главным драйвером последних дней стала нефть. Январский рост стоимости до 69,84 долларов был подпитан страхами эскалации между США и Ираном, — добавил эксперт. — Но в понедельник, 2 февраля, фьючерсы на Brent рухнули почти на 5,5%, откатившись к $66 за баррель. Причиной стало неожиданное смягчение риторики президента США Дональда Трампа, который заявил, что США «надеются» на сделку с Ираном, а иранские чиновники подтвердили готовность к переговорам».

Заявления президента США Дональда Трампа о «серьезном прогрессе» по Украине добавили рынкам краткосрочного оптимизма, но никто не спешит делать долгосрочные ставки, уточнил эксперт. Все ждут 24 февраля, когда Евросоюз планирует ввести очередной пакет санкций. Сам факт готовящегося усиления ограничений не способствует укреплению доверия к рублю.

«В такой ситуации я ожидаю, что в понедельник торги по доллару вновь будут проходить в знакомом диапазоне 75,45 — 77,15 руб. Пока нет ни сильного внешнего давления, ни внутреннего дисбаланса, чтобы вырваться из этого коридора. Тем не менее, это хрупкий баланс», — отметил Владислав Антонов.

Любой серьезный негатив — просадка нефтяных цен или новые санкции — может легко его нарушить. «Проба уровня в 77,30 рубля станет для меня первым тревожным сигналом о возможном ослаблении рубля в первом квартале», — уточнил Владислав Антонов, добавив, что слова Трампа об Иране, Украине сейчас задают вектор для всех глобальных активов.

Кроме того, аналитик напомнил, что, по оценке Банка России, профицит счета текущих операций в ноябре 2025 года составил 2 млрд долларов — это почти в 2 раза меньше, чем в октябре. «Если эта тенденция продолжится, годовой профицит может оказаться вдвое меньше прошлогоднего, что станет мощным долгосрочным фактором давления на национальную валюту», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Ждать ли снижения цен на авиабилеты и открытия неба на Ближнем Востоке?

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Президент США Дональд Трамп сегодня объявил о прекращении огня с Ираном. Условие: открытие Ормузского пролива, через который идут поставки нефти. Израиль поддержал это решение. Иран сообщил, что «безопасный проход через Ормузский пролив будет возможен в течение двух недель в координации с иранскими вооруженными силами и с учетом существующих технических ограничений», пишет ТАСС. При этом, как пишут СМИ, удары еще продолжаются. Небо из стран, где оно было закрыто, пока открыли лишь Ирак и Сирия. Авиаэксперты и туроператоры не видят поводов для излишнего оптимизма.

Сейчас воздушное пространство Ирана, Израиля, Бахрейна, Кувейта закрыто. Ограничения действуют в ОАЭ и Катаре. Да и на восстановление поставок нефти через пролив уйдут месяцы, уверены эксперты.

«Если страны Ближнего Востока начнут открывать небо, это будет хороший сигнал. Но я бы наблюдал за тем, как Иран будет вести себя в отношении пролета через свое пространство, — сказал Profi.Travel директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян. — В случае, если через три недели ситуация будет стабильной, я думаю, что обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание. Ну и туроператоры начнут реализовывать пакеты, потому что желающих поехать в Эмираты уже сейчас много».

В своем телеграм-канале «ПроТуризм» Артур Мурадян отметил, что «конфликт полностью не прекратится, а мы увидим очередную паузу». «И вот тут вопрос: продлится ли она реальные две недели, или опять затянется на месяц, а может, и на годы, до следующего возобновления», — написал эксперт.

Ситуация же с авиаперелетами — дефицитом топлива, ценами на авиабилеты — за 2-3 недели не решится, на это нужны месяцы, а также стоимость нефти ниже 100$. «Необходимо, чтобы танкеры дошли, нефть переработалась. То есть это минимум 2-3 месяца до стабилизации, — сказал эксперт. — Не стоит забывать, что довольно внушительное количество нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ на Ближнем Востоке были повреждены. Реальной картины мы не знаем, но, скорее всего, дефицит именно переработанного топлива и нефтепродуктов будет ощущаться довольно долго».

Это подтверждают и авиаэксперты. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Соответственно, если сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом, все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

По словам эксперта, в тех регионах, которые столкнулись с кризисом, возможно, изменятся ожидания, может быть, несколько стабилизируются цены. «Тем более, проблема не только в отсутствии топлива. Например, многие европейские авиакомпании сотнями отменяют рейсы из-за того, что авиакеросин дорогой. Это для них является достаточной причиной, чтобы не лететь», — сказал Роман Гусаров. Дефицит топлива, а, соответственно, и высокие цены на него и на авиабилеты сохранятся. Не стоит ждать, что перелеты начнут дешеветь.

Роман Гусаров подчеркнул, что сейчас объявлен не мир, а только перемирие, неизвестно, что произойдет за две недели, может быть, кризис снова разразится. Тем более, если вспомнить, что и перед началом конфликта шли переговоры. «Сегодняшнее решение можно сравнить с обезболивающим: больного оно не вылечит, но на какое-то время ему чуть-чуть полегчает», — сказал эксперт.

Он напомнил, что Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Открытие воздушного пространства, возобновление полетов, по словам Романа Гусарова, также будет происходить постепенно. Даже при самом оптимистичном сценарии быстрого эффекта не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме