Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

7 комментариев

Народ
02 апреля, 09:39
Путило гребаное перило!!!!!!
Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Алексей
02 апреля, 09:17
Есть на чем летать. Безопасность превыше всего. С таким парком обеспечить ее невозможно! В текущих условиях по крайней, мере.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Туристы полночи провели в аэропорту и узнали, что поездка не состоится

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Ночью 14 июля в аэропорту Сочи действовал план «Ковер», ограничения были введены в 02:17, сняты — в 04:23. Эти двух часов оказалось достаточно для отмены не только рейсов, но и туров. Как рассказала Profi.Travel представитель турагентства, утром оператор аннулировал бронь туристов, которые полночи провели в аэропорту в ожидании нового вылета. Напомним, ранее при более масштабных ограничениях путешественникам предлагали альтернативы, хотя и не всегда удобные. Например, переносили вылет на пару дней.

«Туристы планировали отправиться на 8 ночей в Сочи 14 июля рейсом «Аэрофлота» SU 1074 из Москвы. Самолет должен был вылететь в 02:25. Туристы приехали в аэропорт как положено, без опозданий (за 3 часа до вылета). Прошли все формальности, сели в самолёт. Но через некоторое время всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и сообщили, что рейс отменён», — сообщила Profi.Travel турагент из Подмосковья.

По ее словам, пассажиры получили сообщение от «Аэрофлота», что рейс переносится на 18:20 среды, 15 июля. «Туристы забрали багаж и отправились домой. Мы с ними были на связи с 3:30 ночи до 6 утра, — рассказала представитель турфирмы. — Ночью написали туроператору о том, что рейс отменили. Спросили о дальнейших действиях. В 10:49 нам пришло письмо о том, что тур аннулирован».

В письме, по словам агента, туроператор уточняет: «В связи с официальной отменой авиарейса SU 1074 авиакомпанией-перевозчиком, забронированный вами тур не может быть реализован в согласованные сроки». На основании наступления форс-мажорных обстоятельств (отмена рейса перевозчиком) заявка аннулирована. Подтверждаем, что фактических затрат по данному бронированию не возникло, штрафные санкции не применяются«.

Как пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в такой ситуации туристы могут требовать не только полного возврата средств, но и компенсации убытков, если такие такие возникнут. Например, несостоявшиеся путешественники купят аналогичный тур, а он окажется дороже. Согласно статье № 782 ГК РФ, исполнитель вправе отказаться от договора, но только если полностью возместит заказчику убытки, напомнила юрист. По ее мнению, то, что тур аннулирован из-за плана «Ковер», значения не имеет, так как у туроператора была возможность оказать услуги, авиасообщение между Москвой и Сочи не прерывалось.

Теперь туристы пытаются принять решение, что делать. Варианты: забронировать новый тур в Сочи, переориентироваться на Абхазию с перелетом до Сухума или отправиться в Турцию в сентябре.

Регулярное введение ограничений в аэропорту Сочи приводит к тому, что менять свои планы приходится не только туристам, но и туроператорам. Так, «Пегас Туристик» ранее заменил часть рейсов в Сочи на полетную программу до Сухума (Абхазия), чтобы избежать бесконечных задержек.

Ранее генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко рассказывала Profi.Travel, что в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Если же теперь вне зависимости от срока поездки ее могут отменить вместе с рейсом в Сочи, перелет в Абхазию действительно может быть более гарантированной альтернативой, считают на туристическом рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

Эгейское побережье «горит» — особенно низкие цены можно найти на отдых в Мармарисе

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

В телеграм-каналах, которые публикуют подборки авиабилетов и туров по низким ценам, появилось множество предложений отдыха на Эгейском побережье Турции. Авиабилеты в Бодрум и Даламан есть по цене от 9 тыс. руб. в одну сторону на ближайшие вылеты (правда, round trip — уже от 25 тыс. руб.). Стоимость туров, например, в Мармарис — от 36 тыс. руб. с человека. «Мониторил вчера цены — от 42 тыс. руб. на одного на неделю в отель 4* на «все включено». Как в допандемийные времена», — удивился в беседе с Profi.Travel турист.

Эксперты снижение цен подтверждают, но называют разные причины. Учитывая дешевые авиабилеты, о «горении» говорить можно, причем тенденция заметна еще с июня. Однако есть и другие факторы.

«В этом году отмечается снижение спроса на Турцию со стороны Европы. В надежде компенсировать убытки от неприехавших туристов, отельеры провинции Мугла выпускают выгодные предложения для российских туроператоров», — пояснили в «Интуристе». Там напомнили, что на Эгейском побережье далеко не все отели работают по системе «все включено», и здесь обычно отдыхают преимущественно туристы из Великобритании и стран ЕС. Поэтому снижение турпотока из Европы оказало столь существенный эффект.

В компании назвали актуальные цены отдыха в Мармарисе: тур на неделю с перелетом в Даламан в Palmea Hotel 4* стоит 44 868 руб. на человека с завтраками. В Aegean Park Hotel 3* чуть дороже — 47 754 руб., но система питания — «все включено».

Еще один туроператор — Coral Travel — в конце июня сообщал, что каждую неделю получает спецпредложения от гостиниц Эгейского побережья, причем по разным отелям из ассортимента — это и бюджетный продукт, и более дорогой сегмент.

А сравнение цен из телеграм-канала «Пегас Туристик» показывает, что туры в Мармарис у компании сейчас стоят дешевле, чем в Абхазию. Так, цены недельного отдыха на турецком курорте с вылетом 16 июля и размещением в отелях 3* начинаются от 46 725 рублей на одного, в отелях 4* — от 63 390 рублей. А вот стоимость недельных туров в Абхазию с вылетом из Москвы 23 июля: с проживанием в отелях 3* — от 50 877 рублей на одного, в отелях 4* — от 67 371 рублей.

Говоря о побережье Эгейского моря, в «Интуристе» подчеркнули, что приведенные цены, как правило, — в самые бюджетные городские отели Мармариса. Популярные 5* на ближайшие даты уже давно «на стопе».

В туристической рознице считают, что дело и в переизбытке перевозки, однако отмечают, что такая ситуация — не во всех регионах. Об этом сообщила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян связал низкие цены с тем, что на сегодняшний день не всем туроператорам удалось загрузить свои блоки. «Но это связано не с переизбытком перевозки, поскольку касается не только Даламана, но и всех направлений в принципе», — подчеркнул он. По мнению эксперта, уже через пару недель ситуация сойдет на нет, и цены нормализуются.

«Да, в Мармарис действительно есть предложения от 42 000 руб. на человека за неделю в отеле 4* на «всё включено», но это в основном объекты с невысоким уровнем сервиса и удаленные от моря, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Хороших вариантов «цена — качество» на ближайшие даты остается мало».

По ее словам, о допандемийном уровне цен говорить некорректно: из‑за дефицита мест на рейсах по низкой стоимости остаются только неудобные вылеты. Также Ирина Петрухина отметила, что ярко выраженного снижения цен на других курортах сейчас нет, бывают лишь отдельные спецпредложения, которые быстро уходят.

Ранее замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова говорила, что минус Эгейского побережья — это достаточно холодное море. Стимулировать семьи с детьми выбрать его вместо других регионов Турции непросто даже за счет низкой цены. «Тут даже летом бывает не слишком комфортная температура воды. Поэтому, даже несмотря на то, что эти курорты более похожи на европейские, тут красивая природа, много экскурсионки, они все равно постоянно «подгорают», — добавила топ-менеджер Anex. При этом она подчеркнула: снятия или оптимизации полетных программ ожидать не стоит.

Между тем, в июле в Даламан, наоборот, появились новые рейсы. Anex и «Интурист» поставили программы из Казани. «Интурист» также взял блоки мест на рейсах из Сочи. Однако в туроператоре уточнили, что в этом году произошло сокращение перевозки по сравнению с прошлогодними объемами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме