На совещании в Республике Алтай премьер-министр России Михаил Мишустин рассказал о субсидиях регионам, новых курортах, развитии аэропортов и привлечении иностранных туристов. На 2026 и 2027 годы выделено по 9 млрд рублей субъектам РФ в рамках единой субсидии. Деньги можно направлять на обустройство пляжей, причалов, национальных туристических маршрутов и исторических центров, создание кемпингов, закупку туристического оборудования, а также проведение фестивалей и продвижение регионов.

На что выделят деньги

При этом правительство направило более 4,3 млрд рублей на поддержку туристических компаний Крыма и Севастополя, напомнил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании по развитию туризма и индустрии гостеприимства в Республике Алтай. Средства выделены предприятиям, которые столкнулись со снижением турпотока. Они предназначены для единовременных выплат сотрудникам более 4600 организаций: Крым получит свыше 3,7 млрд рублей, Севастополь — около 584,5 млн рублей.

По мнению представителей турбизнеса, поддержка предпринимателей, которые разоряются из-за различных «форс-мажоров» сегодня гораздо актуальнее выделения субсидий на фестивали. Не потерять существующую инфраструктуру гораздо важнее, чем пытаться в условиях сокращения платежеспособного спроса привлечь туристов в те регионы, где и сам туризм, и инфраструктура для него не слишком развиты.

Между тем, решено продолжить реализацию проекта «Пять морей и озеро Байкал». В его рамках в десяти регионах страны предполагается создать 12 круглогодичных курортов. По программе льготного кредитования также строятся около 300 гостиниц и многофункциональных комплексов более чем на 63000 номеров, 40 аквапарков, горнолыжных курортов и парков развлечений. Общий объем инвестиций в эти проекты оценивается в 1,6 трлн рублей, сообщили в пресс-службе правительства.

В рамках повышения транспортной доступности регионов до 2030 года в России планируется модернизировать инфраструктуру 75 аэропортов. Работы уже ведутся в 38 из них. В частности, обновленный аэропорт Горно-Алтайска позволит Республике Алтай принимать больше путешественников, сообщил ТАСС. По словам самих участников туристической отрасли всему турбизнесу актуальнее было бы решить проблему с длительными задержками и отменами рейсов из-за «Ковров». По их словам, сегодняшняя ситуация снижает мотивацию туристов к путешествиям, а издержки, которые несут авиакомпании, приводят к подорожанию перелетов в целом.

И снова про приложение для туристов

Мишустин также предложил создать специальный туристический поисковый сервис, который мог бы объединять информацию о достопримечательностях, маршрутах и других возможностях для путешествий по России. Конкретные сроки разработки и запуска такой платформы пока не названы.

«Мы могли бы сделать аккуратное приложение, чтобы очень быстро при определенных поисковых запросах давать возможность навигации по красивым местам. Потому что люди, которые путешествуют, хотят найти что-то интересное, связанное с историей. Нам надо подумать, как проще навигировать эту историю», — сказал Михаил Мишустин.

Напомним, еще в декабре 2023 года в Russia.Travel был интегрирован агрегатор RussPass, который развивает правительство Москвы. Именно его Минэкономразвития представило в качестве национального туристического портала на форуме «Россия». Однако профессионалы турбизнеса отмечают: портал Russia.Travel разрабатывается еще с 2013 года, на него было потрачено более 220 млн рублей из бюджета, однако ему так и не удалось стать номером один ни у зарубежных, ни у российских туристов. RussPass тоже так и не вошел в топ-10 популярных сервисов бронирования — ни сам по себе, ни в составе Russia.Travel.

Весной 2024 года стало известно, что в России будет создана единая цифровая платформа в сфере туризма, разработчиком которой назначен «ГосТех». Однако у бизнеса так и не понимания понимания о функционале сервиса для участников рынка и самих туристов.

«Я считаю, что единственная проблема бизнеса — это отсутствие платежеспособного клиента в круглогодичном формате. Все остальное — это мелкие технические нюансы. Нет острой потребности в том, чтобы найти информацию о каком-то объекте с учетом обилия этих данных в сети, в том числе официальных», — комментировал Profi.Travel ранее вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов. По его словам, государственный ресурс не способен стать продающей платформой. Примеры тому — Russpass и Russia.Travel. А если нет сравнения цен, разных маршрутов и их удобства, нет привязки к перевозке, к вылетам, пользоваться таким ресурсом туристы не будут.

Победить дефицит кадров за счет выпускников

Для борьбы с дефицитом кадров в туристической индустрии министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков предложил предоставить крупным туристическим фирмам и гостиничным сетям право выступать заказчиками целевого обучения по аналогии со сферой сельского хозяйства.

По его словам, которые цитирует ТАСС, по прогнозу Минтруда России, кадровая потребность по группе специальностей «сервис и туризм» на 2027 год составит более 4,3 тыс. человек. С учетом внебюджетного приема, по словам Фалькова, такая кадровая потребность может быть полностью закрыта. В минувшем учебном году в 272 университетах и филиалах в сфере туризма и гостеприимства обучалось чуть более 52 тыс. человек, сообщил Фальков.

Однако он напомнил. что ежегодно из вузов в этой сфере выпускается около 9 тыс. человек. При этом в отрасли не работает такой важный механизм, как целевое обучение. В 2025 году по такой квоте принято всего 44 человека, при этом заполнение квоты составило менее 10%, напомнил министр.

В туротрасли признают: проблема с кадрами, действительно, очень острая. Однако там не уверены, что ее удастся решить за счет обязательного трудоустройства выпускников вузов. По словам профессионалов турбизнеса, большинство институтов, в которых сегодня готовят будущих специалистов в сфере туризма, не слишком соотносят преподаваемые им предметы с реальностью, в которой приходится работать.