Россия сохранила первое место среди зарубежных рынков Пхукета по итогам января—июля 2026 года. За семь месяцев остров посетили 619130 российских туристов. Такие данные офиса Туристического управления Таиланда (TAT) на Пхукете были представлены 27 августа на заседании администрации провинции, сообщают местные СМИ.

Российский рынок заметно опережает ближайших конкурентов. На втором месте оказался Китай — 383918 туристов, на третьем Индия — 354066. Далее следуют Австралия — 149542, Великобритания — 131344, Германия — 106902 и Франция — 103752.

Всего с января по июль Пхукет принял 8096059 туристов — на 1,53% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Средняя загрузка отелей составила 75,56%, снизившись на 1,74%. При этом доходы туристической отрасли острова оказались более устойчивыми: они достигли 310,96 млрд батов, что лишь на 0,72% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период.

Таким образом, Россия сохраняет лидерство на Пхукете даже на фоне небольшого общего сокращения турпотока на остров. При этом данных, которые позволили бы сравнить непосредственно количество российских туристов на Пхукете с прошлогодними показателями за январь—июль, в опубликованной статистике TAT не приводится.

Ранее Profi.Travel писал, что российский рынок остается одним из ключевых для Таиланда в целом. С начала 2026 года по 20 июня страну посетили 997 тыс. россиян против примерно 1,035 млн за сопоставимый период 2025 года. По количеству поездок Россия занимала четвертое место среди зарубежных рынков Таиланда, а по расходам туристов — второе.

Туроператоры рассчитывают на высокий спрос на Таиланд и в предстоящем зимнем сезоне. В августе Anex, «Интурист» и Fun&Sun увеличили чартерные программы: рейсы на Пхукет заявлены из 18 российских городов, география вылетов стала шире, чем годом ранее.

При этом дальнейший рост продаж во многом будет зависеть от объемов перевозки. Как сообщал Profi.Travel 19 августа, глава Fun&Sun Владимир Рубцов включил Таиланд в число лидирующих направлений предстоящей зимы, но отметил, что для увеличения его доли в продажах необходимы дополнительные полетные программы, в том числе тайских авиакомпаний. По его оценке, существующего объема перевозки пока недостаточно, чтобы сделать цены привлекательными для более широкого круга туристов.