Российские авиакомпании за январь—июль 2026 года перевезли почти 60 млн пассажиров. Из них 15,5 млн воспользовались международными рейсами, сообщил 18 сентября глава Минтранса РФ Андрей Никитин на церемонии подписания договора на поставку самолетов МС-21.

«Российские авиакомпании работают штатно. За семь месяцев текущего года перевезли почти 60 млн пассажиров. На международных линиях — 15,5 млн, это небольшой рост по сравнению с прошлым годом», — приводит слова министра ТАСС.

При этом в целом объем перевозок российских авиакомпаний снизился. Для сравнения, по информации Росавиации, за семь месяцев 2025 года они перевезли 62,1 млн пассажиров. Таким образом, нынешний показатель оказался более чем на 2 млн человек ниже прошлогоднего.

На международных направлениях ситуация обратная. В январе—июле прошлого года российские перевозчики обслужили 15,2 млн пассажиров. То есть международный пассажиропоток вырос примерно на 2%.

Международный сегмент поддерживают не только российские, но и зарубежные перевозчики. По словам Андрея Никитина, пассажиропоток иностранных авиакомпаний в российских аэропортах вырос на 13,2%.

Рост присутствия иностранных перевозчиков на российском рынке уже отмечали участники отрасли. Как писал Profi.Travel, в начале сентября глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщал, что доля зарубежных авиакомпаний на международных направлениях из России приближается к 50%. По его данным, крупнейшими рынками для иностранных перевозчиков остаются Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан — на них приходится более 70% их пассажиропотока. Позже глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что ведомство не планирует ограничивать количество рейсов иностранных перевозчиков в Россию.

Ранее глава Минтранса прогнозировал, что по итогам 2026 года общий пассажиропоток может остаться примерно на уровне прошлого года. При этом одним из источников роста должны стать именно иностранные перевозчики. Российские авиакомпании, по словам министра, ограничены существующим парком воздушных судов.

Тенденция роста международных перевозок при сокращении внутренних наблюдалась и по итогам прошлого года. В 2025 году российские авиакомпании увеличили перевозки за рубеж на 1,6%, до 27,4 млн пассажиров, тогда как на внутренних линиях пассажиропоток сократился на 3,8%, до 81,45 млн человек. В результате общий объем перевозок снизился на 2,5%, до 108,85 млн.

Снижение трафика заметно и в Московском авиаузле. За январь—июль 2026 года Шереметьево, Внуково и Домодедово обслужили 40,4 млн пассажиров — на 3,5% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Наиболее существенно пассажиропоток снизился в Домодедово — на 13,2%.

Как пояснял Profi.Travel исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, до начала масштабного поступления в парк российских авиакомпаний новых воздушных судов провозные емкости у отечественных перевозчиков увеличиваться не будут. «Напротив, будет происходить постепенное сокращение численности парков. Оно будет очень медленным и плавным, но всё равно предпосылок для роста объёмов перевозок отечественных авиакомпаний в 2026 и 2027 годах нет», — сообщал эксперт.

Согласно контракту на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21, который был подписан сегодня между «Аэрофлотом», «Ростехом» и ОАК, авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 годы.