Iberia и British Airways: новые рейсы в Латинскую Америку

Авиакомпании радуют новыми полетными программами в жаркие страны.

С конца октября 2015 года начала действовать новая зимняя программа национального перевозчика Испании Iberia. Авиакомпания уже летает в Медельин и Кали (Колумбия) и теперь увеличивает количество рейсов в Гавану (Куба), Монтевидео (Уругвай), Санто-Доминго (Доминикана). А British Airways с летнего расписания откроет рейс в столицу Перу Лиму, а также в Сан-Хосе, Коста-Рику с вылетом из аэропорта Гатвик.

Новинки Iberia

С введением новых рейсов в Латинскую Америку у туристов из России появилось множество удобных стыковок и возможность совершить путешествие с повышенным комфортом. С декабря Iberia предложит 6 еженедельных рейсов в кубинскую столицу — на один рейс больше, чем в настоящее время; с февраля увеличит количество еженедельных полетов в Монтевидео — до 5; еженедельных рейсов в Санто-Доминго, куда маршрут был открыт год назад, станет 7, что в 2 раза больше, чем в предыдущий зимний период.

С октября 2015 года Iberia по договору код-шеринг с авиалиниями Боливии также начала летать по новым направлениям в этой стране — в столицу Ла-Пас, Кочабамбу и Санта-Крус-де-ла-Сьерру.

Новые рейсы дополнили обширную сеть перелетов авиакомпании в страны Латинской Америки и Карибского бассейна: Аргентину, Перу, Бразилию, Коста-Рику, Мексику, Доминиканскую Республику, Чили, Панаму, Эквадор и многие другие.

На маршрутах в Латинскую Америку будут использоваться самолеты А330-200, имеющие 2 класса обслуживания — бизнес и эконом. В декабре Iberia получит новые А330-200. Всего в парке авиакомпании будет 11 авиалайнеров данного типа, 10 из которых будут переданы авиакомпании в декабре 2015 и декабре 2016 года. На новых лайнерах А330 установлены кресла, трансформирующиеся в 2-метровую кровать, система развлечений, доступная каждому пассажиру, и другие удобства, а также Wi-Fi и GSM.

Все перелеты из Москвы выполняются через Мадрид.

Новинки British Airways

В свою очередь, British Airways также расширяет маршрутную сеть в Латинской Америке. Сейчас авиакомпания летает в Аргентину и Бразилию. С летнего расписания авиакомпания откроет рейс в столицу Перу Лиму, а также в Сан-Хосе, Коста-Рику с вылетом из аэропорта Гатвик.

Рейсы будут выполняться самолетами Boeing 777-200 c 3 классами обслуживания — бизнес-класс, улучшенный эконом, и экономкласс.

Пассажиры, вылетающие классами Club World и First, могут посетить премиальные бизнес-залы ожидания, такие как VIP Peru и VIP Club.

Авиакомпании будут рады приветствовать вас и ваших клиентов на борту своих самолетов!

Авиакомпании British Airways & Iberia предлагают специальные тарифы в Южную Америку с вылетом из Москвы в экономклассе по следующим направлениям: Богота, Кали, Мадельин, Каракас, Гавана, Сан-Хосе, Панама, Гуаякиль, Сан-Сальвадор, Лима, Монтевидео, Буэнос-Айрес, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Санто-Доминго, Кито.
 
Тарифы от 63 евро без учета налогов и сборов.
 
Условия
Акция действительна до 2 декабря 2015 года.
Период путешествия: до 1 июня 2016 года.

Узнать больше о возможностях перелета на Карибы с авиакомпаниями вы можете, приняв участие в онлайн-презентации «С British Airways и Iberia в Латинскую Америку и на Карибы: полетная программа, спецтарифы. На вебинаре — розыгрыш призов!», которая включена в программу экспресс-курса для турагентств «Все включено по-американски». Зарегистрироваться >>

Перейти на стенд British Airways и Iberia

Перейти на страницу
Caribbean and Latin American Workshop 2015

 

British Airways и Iberia:
 
Irina Pichugina
Account Manager Leisure MOW
British Airways & Iberia
tel. 007 495 3632525
fax 007 495 3632504
ba.russua@ba.com

 

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Ирина
31 марта, 20:10
А нас на четыре дня задержали во Вьетнаме, переселили в новый отель по системе всё включено,просто шикарный был подарок от туроператора FanSan! Так можно и неделю ждать самолёт
Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.