Туроператор Pegas Touristik взял блоки мест на рейсах Air Arabia из Москвы в Шарджу с 13 октября. Об этом он сообщил в своем телеграм-канале. Косвенно это свидетельствует о том, что перелеты все же начнутся. При этом, по словам агентов, ранее они уже получали рассылки о старте продаж туров на блоках из регионов, а после авиакомпания сообщала об отмене рейсов. Другие туроператоры ждут начала полетов, чтобы принять решение о сотрудничестве.

Чтобы стимулировать туристов к покупке туров на рейсах Air Arabia. туроператор объявил о скидках: 10% если бронирование сделано до 10 октября. Стоимость туров на семь ночей — от 112 тыс. рублей на двоих в отель 3*, от 114 тыс. в «четверку» и от 125 тыс. рублей — в пятизвездочную гостиницу.

Сама авиакомпания тоже выпустила спецпредложения. Речь идет о стыковочных рейсах из Москвы на Мальдивы, Шри-Ланку, в Таиланд, Малайзию, страны Африки и др. Тарифы в одну сторону: Шарджа — от 23 499 рублей, транзитные направления — от 27 249 рублей. Забронировать перелет также нужно до 10 октября, а совершить путешествие — с 8 октября этого года до 28 февраля 2027-го.

Ранее турагенты говорили Profi.Travel, что туристы пока с настороженностью относятся к очередному плану перевозчика вернуться в Россию. «Пока реально не полетят, люди не рискуют покупать, запросов практически нет, все выжидают», — рассказывал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продажах авиабилетов.

Напомним, ранее региональные агентства получали от туроператора рассылку о рейсах в Шарджу из Самары, Екатеринбурга и др. Но на следующий день поступала информация, что программа не состоится. Напомним, Air Arabia планировала вернуть рейсы в Шарджу из Москвы и регионов в начале осени. Но 9 сентября перевозчик сообщил, что вылеты из Москвы стартуют с 8 октября, а из других городов — приостановлены до 27 марта 2027 года включительно.

В результате туроператоры, как и туристы, заняли выжидательную позицию. «Мы сотрудничали с этой авиакомпанией, но прошлым летом, когда произошло обострение конфликта, так называемая двенадцатидневная война, перевозчик не самым корректным образом, на мой взгляд, коммуницировал со своими партнерами — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании „Арт-Тур“ Дмитрий Арутюнов. — Поэтому мы, наверное, сначала дождемся, когда авиакомпания точно будет летать. А потом уже примем решение, продолжим мы дальше сотрудничество или нет. Тем более, что ее рейсы у нас запрашивали всё же не в первую очередь. Наши туристы предпочитают национальных перевозчиков, таких как Emirates, Etihad, реже — Flydubai».

«У туристов, как правило, нет запроса на конкретную авиакомпанию, и если нет рейсов Air Arabia, они без проблем выбирают другие — нельзя сказать, что у перевозчика есть крепкая лояльная аудитория в России, как у Emirates, например», — поясняли в Space Travel. При этом в компании отметили, что сотрудничают с Air Arabia довольно долго, в основном по транзитной перевозке в Южную и Юго-Восточную Азию, и готовы такое сотрудничество продолжать.

Руководитель одного крупного туроператора высказался жестко: «Туроператоры несут риски из-за поведения Air Arabia: то она летит, то нет, а потом компаниям приходится решать проблемы, куда пересадить клиентов или как вернуть им деньги». Он отметил, что в некоторых туроператорских компаниях остановили продажи туров на ее рейсах.