Россия летом 2015: чего не хватает российским курортам?

Что нужно российским пляжам, чтобы вы с удовольствием продавали этот продукт?

Этим летом на нашем рынке буквально бум туров на российские курорты. На направлении в полную силу конкурировали главные тяжеловесы выездного рынка. Российские пляжи стали по-настоящему пакетным продуктом. При этом развитие внутреннего рынка идет на фоне сложной ситуации по зарубежным, в том числе и массовым направлениям.

Как вы оцениваете перспективы Юга России по итогам сезона, и что нужно российским пляжам, чтобы вы с удовольствием продавали этот продукт?

Мы предлагаем вам ответить на несколько вопросов. Данные опроса лягут в основу исследования рынка, которое будет озвучено на международном туристическом форуме SIFT в Сочи — для аудитории отельеров, туроператоров и чиновников сферы внутреннего туризма. У вас есть реальный шанс повлиять на этот продукт.
Ваш голос очень важен!

Для участия в опросе необходимо авторизоваться, но сами ответы — анонимны.

Опрос: Россия летом 2015: чего не хватает российским курортам?

Продавали ли вы черноморские курорты России этим летом?


Какой продукт по российскому Югу вы продавали в этом сезоне чаще всего?


Ваши туристы, отдыхавшие этим летом на курортах Юга России, остались довольны поездкой?


Чем не довольны были ваши туристы в первую очередь?


Как вы оцениваете соотношение цена/качество на курортах Юга России? (поставьте балл от одного до пяти, где пять соответствует лучшему результату)


Как вы оцениваете возможности питания на курортах Юга России? (поставьте балл от одного до пяти, где пять соответствует лучшему результату)


Как вы оцениваете качество инфраструктуры на курортах Юга России? (поставьте балл от одного до пяти, где пять соответствует лучшему результату)


Как вы оцениваете качество и разнообразие экскурсий и развлечений на курортах Юга России? (поставьте балл от одного до пяти, где пять соответствует лучшему результату)


Какой процент ваших туристов готовы будут вернуться на курорты Краснодарского края следующим летом?


Коллеги не раз сообщали нам о ситуации, когда отель давал цену туристу ниже, чем турист мог купить в турагентстве. Скажите, сталкивались ли вы с подобным?


Туры каких туроператоров по Югу вы продавали этим летом чаще всего?


Нужно ли вам больше информации о возможностях отдыха на российском Юге?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

16 комментариев

24 ноября, 16:56
Без комментариев
Надежда Таранина
24 ноября, 13:33
В целом, есть стремление туристов переориентироваться на внутренний туризм, но пугает неразвитая инфраструктура, нарекание на отсутствие представления хотельеров о технологии организации питания, анимации и сервиса, давление советского менталитета в обслуживании в отелях среднего и бюджетного уровня. Сочи и Красная Поляна- исключение- но здесь вступает цена/качество- дороже зарубежных аналогов.
24 ноября, 12:24
Мне кажется,что у человека должно быть право выбора,куда ему ехать или лететь
отдыхать.В туризме работаю с 1981 года,всегда в сезон были,есть и будут желающие отдыхать на "нашем" юге.НО! это летом.А зачем отбирать у наших людей возможность
отдыха с детьми осенью и зимой в бюджетном Египте?Тем более в нашем регионе,где всего 30-40 солнечных дней в году,и почти все дети аллергики из-за недостатка солнца.
Первоочередная задача.конечно,вырастить персонал,который бы относился с уважением к отдыхающим.Ну и соотношение цены-качество.Цены пока на порядок выше,чем в Турции или Египте,а обслуживание(питание,проживание) хуже.Вот только по экскурсиям жалоб никогда не было,и за это спасибо энтузиастам-экскурсоводам.
В данный момент- 24ноября.Ясно, что нашим туристам ПРИДЕТСЯ отдыхать на Россий- ском юге. Очень хочется, чтобы цена пакет.туров (авиаперелет) была ниже, чтобы включили систему ALL, пляжи были чистыми, хватало пляжных комплектов(зонты, шез-лонги), улучшен сервис, разнообразие и кач-во питания. И многое другое.Тогда туристы воспользуются нашими услугами, а отдыхать "дикарями" будет меньше. Реально за несколько месяцев это невозможно.Но, давайте научимся думать не столько о собственном обогащении, но и о тех, кто вкладывает финансы в отдых свой и своей семьи.Научитесь не только собирать и вкладывать. Тогда всем будет хорошо
24 ноября, 10:57
Если правительству стало ВНЕЗАПНО сильно не хватать денег, что вывозят за границу ,и они твердо решили всех яро привлекать отдохнуть в пределах родины ,то и делать это следует хотя бы более серьезно. Если просто построить объекты и всех отправить в них жить - это одно. Если же обучить персонал, сделать сам по себе сервис в общем ЛУЧШЕ, и чтоб ели все как в Турции с Египтом и по деньгам выходило также, то это совсем другое и, возможно, сработает.
Хотелось бы больше пакетных туров. Не понравилась организация туров в Крым у Анекса, сервис оказался не на высоте,мягко говоря, у туристов отбили охоту туда ехать в следующий раз
24 ноября, 12:00
У Анекса не только в России с сервисом проблема но и в других странах
24 ноября, 07:39
На мой взгляд и вкус нашим курортам не хватает:
1- обслуживающему персоналу научится обслуживать туристов, это они им дают возможность заработать (когда наши едут за рубеж ведь громко орут "Я тебе деньги плачу- ты обязан меня обслуживать" - попробуй нашим так сказать))) пошлют в "Мадагаскар")
2-у нас питание как в советские времена и сервировка.Я молчу уже об обслуживании в общепитах.
3-чистота территории. Даже в Сочи -чисто только в элитной зоне, а слой среднего класса ,я так понимаю по мнению предоставляющих отдых, должны быть счастливы только от того,что их вообще пустили на пляж и так далее....
НАШИМ НАДО ПОРАБОТАТЬ С ГОДИК В ТУРЦИИ. НАЕСТСЯ ТОГО "Г...А" КОТОРЫЙ НАШ БРАТ ВЫЛИВАЕТ НА ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ. И ПОТОМ УЖЕ РАБОТАТЬ У НАС.
У нас очень красивая страна-но очень при очень дорогая и "хамовитая" увы.
24 ноября, 06:30
Хотелось бы, чтобы стоимость пакетных туров была ниже, чем стоимость самостоятельного отдыха.
Побольше вылетов из регионов (особенно из Красноярска).
Ирина
23 ноября, 20:54
Хочется видеть наши курорты доступнее по цене и соответствующий уровень сервиса
23 ноября, 19:47
Российский туризм конечно нужно развивать, но не нужно забывать про зарубежку, не все люди хотят покорять наш юг
без комментариев
23 ноября, 18:17
Спасибо оператору" Библио Глобус, с помощью его " вытянули" сезон продаж на Юг России.
23 ноября, 17:32
Турист придя в офис турфирмы должен иметь выбор! Сейчас ситуация приближается к таковой ,что российскому туристу альтернативы ЧПК и Крыма просто напросто мало предвидеться!
23 ноября, 17:28
Супер!
23 ноября, 13:07
БЕЗ КОММЕНТАРИЯ. НЕТ СЛОВ- ОДНИ ЧУВСТВА
что означает б/к?

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Почему крупные игроки туротрасли, турагенты, ТИЦ и региональные принимающие компании выбирают интенсив по приему китайских туристов.

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Потребности современного китайского туриста и особенности адаптации турпродукта под них, китайские соцсети и онлайн-платформы для продвижения туристических услуг — эти актуальные вопросы вошли в программу онлайн-курса «Нихао, Китай!». Теорию дополняет практический блок с первыми шагами к выводу своего турпродукта на китайский рынок.

Организаторы онлайн-курса:

Центр компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму РСТ, Profi.Travel, проект RED.

Читать подробнее об организаторах >>

Онлайн-курс «Нихао, Китай!», который пройдет с 25 по 27 июня, вызвал высокий интерес. Участвовать в нем решили уже более 25 человек, включая представителей компаний «РЖД ТУР», горнолыжные курорты Краснодарского края, Pac Group, «Бон Тур», «Арго», «Большой Алтай». Среди участников есть сотрудники региональных принимающих компаний, ТИЦ и туристических агентств, которые видят перспективу открытия для себя нового направления. При разработке курса Profi.Travel учитывал типичные сложности, с которыми сталкиваются представители туриндустрии при выводе своего продукта на рынок Китая.

Чтобы выяснить причины высокой востребованности курса, Profi.Travel попросил участников поделиться своими ожиданиями. Юлия Писарева, директор туристической компании «ЮТА», назвала обучение важным для представителей туристической отрасли, которые стремятся выбрать правильный вектор развития. Участница ранее окончила курсы повышения квалификации по продвижению турпродукта и приему туристов из Китая и посетила туристическую конференцию по приглашению министерства по туризму региона Чжанцзяцзе. Теперь она с нетерпением ждет начала обучения по Китаю от Profi.Travel.

Ирина Слесарева, директор туристической компании «Арго», пояснила, что в организации видят перспективу рынка и ждут китайских туристов. На курсе участницу больше всего интересует блок, посвященный продвижению в Китае, поскольку компания сейчас разрабатывает модель для этого сегмента бизнеса.

Илья Коноплев, основатель сервиса «Здоровый маркетинг», руководитель проекта Bright Travel федеральной сети фитнес-клубов Bright Fit, уточнил, что на курсе планирует проверить гипотезу о востребованности своего продукта на китайском рынке. Участнику важно определить паттерн потребления туристов из Китая в российском туризме, а также сценарии продвижения для этого сегмента.

Причиной выбора курса участники часто называют программу, в которой собрана актуальная информация по упаковке и продвижению турпродукта в Китае:

  • Цифры, факты и тренды современного китайского туристического рынка
  • Запросы туриста из Китая — уровень проживания, дополнительные услуги
  • Идеальный тур для китайского гостя и его элементы
  • Кейсы успешного продвижения китайских регионов на внутреннем рынке
  • Китайские провинции, на которые стоит обратить внимание
  • Mafengo, Baidu Map, Ctrip.com, другие китайские сервисы и соцсети, как их использовать для продвижения
  • Китайский b2b сегмент, секреты поиска и взаимодействия с партнерами

Применить полученные знания можно в практической части курса, которая включает:

  • Регистрацию на онлайн-платформах, гайд по работе с соцсетями, блогерами и инфлюенсерами
  • Прием платежей без регистрации юрлица в Китае
  • Нюансы взаимодействия с китайскими гидами и турагентами
  • Подготовку к участию в китайской туристической выставке
  • Использование культурных образов в упаковке турпродукта для привлечения китайских туристов

Эксперты курса — ещё один довод в пользу участия в нём. Своими знаниями и успешными кейсами поделятся специалисты с многолетним опытом приема туристов из Китая и продвижения турпродукта на китайском рынке:


Изображение

Изображение

Изображение
Полина Рысакова,
директор научно-исследовательского учреждения «Лаборатория изучения китайского туризма». 20 лет водит экскурсии для китайских туристов.
Анна Челнокова-Щейка,
директор российского отделения компании Woori Media&Culture. Продвигает европейские компании в Китае и создает внутренние туристические бренды для китайских провинций.
Арина Несвит,
руководитель диджитал-направления агентства Asia Pacific в Китае. Запустила более сотни успешных маркетинговых кампаний на китайском рынке.
Изображение Изображение
Елена Федина,
коммерческий директор «Калина Трэвел Сервис». Организует прием до 50 тысяч
китайских туристов в год

 
Кирилл Потапенко,
генеральный директор агентства азиатского маркетинга RUSAPAI в составе DVR GROUP. Успешно продвигает на китайском рынке отели и рестораны Дальнего Востока.

 


Интенсив проходит в двухдневном или трехдневном форматах. Подробнее о пакетах участника, регистрации и оплате читайте на сайте онлайн-курса «Нихао, Китай!».

Купить курс

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Эксперт рассказал о проблемах в турецком хабе.

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Профсоюз авиадиспетчеров Турции объявил об очередной «медленной» забастовке в аэропорту Антальи 20-30 июня, сообщает Turizm Gazetesi. Сотрудники авиаузла уже переходили на замедленный режим работы в знак протеста с 7 по 17 июня, но тогда задержки были минимальными, и все системные сбои удалось предотвратить. Эксперты Profi.Travel пока не подтверждают серьезных опозданий рейсов, однако рассказывают о проблемах с выдачей багажа.

Член правления Delphin Hotels Толга Щедротоглу заявил, что из-за замедления работы авиадиспетчеров, работающих в аэропорту Антальи, произошли массовые сбои. По его словам, хаб с пропускной способностью 90 взлетов и посадок принимает и отправляет только 38. Самолеты вынуждены кружить в воздухе, тратить топливо и время пассажиров.

Судя по информации на онлайн-табло аэропорта, часть рейсов, действительно, задерживаются, в частности авиакомпаний «Уральские авиалинии» в Москву, «Азимут» в Минеральные Воды, Turkish Airlines в Санкт-Петербург. В Домодедово сегодня с опозданием на 2-5,5 часа прибыли из Антальи три рейса «Уральских авиалиний», еще два ожидаются с задержками на 11,5 и 1,5 часа. Однако неизвестно, связано ли эти задержки с забастовкой. В высокий сезон аэропорт испытывает перегрузки и без нее.

Как рассказали Profi.Travel представители турецкого турбизнеса, в аэропорту Антальи на данный момент есть сложности с выдачей багажа. Однако они повторяются из сезона в сезон и связаны, прежде всего, с нехваткой персонала в пиковые периоды.

«Проблемы продолжаются уже третий год. Когда в аэропорту приземляется большой самолет, на 480-530 человек, наступает коллапс. Бывает, что членам семьи выдают один чемодан через час после прилета, а второй — еще через полтора», — рассказал Сунай Сертель из компании Tulpar Travel. Он пояснил, что первый терминал хаба сейчас работает штатно, сбоев по внутренним рейсам тоже нет, а вот ситуацию во втором терминале можно назвать катастрофической. Иногда багажа там приходится дожидаться по три часа.

«Количество туристов и рейсов растет. При этом, вероятно, грузчиков и других сотрудников аэропорта больше не становится. Из-за этого в пик сезона случаются сбои. Например, из 12-ти лент багажа второго терминала могут работать только пять, разгрузка идет крайне медленно», — уточнил он.

Это приводит к тому, что туристы теряют время, а сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось. При этом со второго часа стоимость парковки вырастет вдвое — и это дополнительные расходы для туроператоров. «Один автобус за лишний час ожидания платит примерно 5 евро. Сумма небольшая. Но если у оператора заезжает на парковку аэропорта 500-600 автобусов, то уже 2000-3000 евро. А за второй час ожидания оплата вырастет вдвое. Так за 5 месяцев высокого сезона приходится тратить уже сотни тысяч евро дополнительно. Еще топливо, потеря времени, нервов», — рассказал Сунай Сертель.

Приходится заказывать и дополнительные машины в аэропорт, когда те, что должны были забрать туристов из отеля, ждут в аэропорту тех, которые не могут получить багаж. Это тоже ощутимые потери средств для туроператоров.

«Мы как транспортная компания очень гибко и оперативно реагируем на все эти сложности, однако их полноценное решение в первую очередь зависит от аэропорта, — отметил Сунай Сертель. — Мы знаем, что там пытаются исправить ситуацию, но пока эти попытки успехом не увенчались. А в период праздников, безусловно, любая проблема обостряется».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме