Состоялись предварительные слушания по делу о банкротстве «Трансаэро»

Судя по его результатам, процесс сильно затянется.

В Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 25 ноября состоялось предварительное слушание по делу о признании банкротом ОАО «Трансаэро». Иск был инициирован Сбербанком, позже о вступлении в процесс банкротства заявили Альфа-банк, банк ВТБ и МИФНС № 6 по крупнейшим налогоплательщикам.

Уже первое рассмотрение исковых документов и позиции участников процесса показали, что процесс будет долгим и непростым. Так, Альфа-Банк выразил несогласие с «первенством» Сбербанка в процессе о банкротстве авиапредприятия: по его мнению, Сбербанк обратился в Арбитражный суд «с заявлением о банкротстве должника раньше срока, установленного законодательством о банкротстве». В свою очередь, представители Сбербанка опровергли эту информацию, заявив, что банком соблюдены все сроки для подачи такого рода заявлений. Причем представители «Трансаэро», как следует из материалов суда, не возражали против удовлетворения ходатайства Альфа-Банка.

Напомним, в ситуации со Сбербанком, который первым пожелал признать «Трансаэро» банкротом, действительно возникла некоторая заминка. Как следует из материалов суда, Сбербанк подал иск 16 октября. Однако суд посчитал, что кредитор не выполнил условие о предварительном, не менее чем за пятнадцать календарных дней до обращения в арбитражный суд, извещении должника и иных заинтересованных лиц об этом юридически значимом факте. Получив отказ на заявление от 16 октября, Сбербанк 19 октября подал повторное заявление, которое было принято в производство. Это заявление Сбербанка в итоге было зарегистрировано в судебной системе первым, заявление «Альфа-банка» — вторым, причем разница в регистрации исковых заявлений банков-кредиторов составила всего одну минуту.

Кроме того, возник интересный момент и с признанием «Трансаэро» задолженности перед Сбербанком. Как пояснил суду генеральный директор авиакомпании Александр Бурдин, он вступил в должность 17 ноября и ему «предыдущим генеральным директором не переданы документы о деятельности должника, в связи с чем в настоящее время он не может ни подтвердить, ни опровергнуть доводы о наличии у должника задолженности» перед Сбербанком. Напомним, согласно материалам суда, Сбербанк банкротит «Трансаэро» из-за неисполнения «денежных обязательств из кредитной сделки, датированной январем 2014 года, в размере почти 442,5 млн рублей, в том числе и неустойкой в сумме 40, 4 млн рублей».

Представители «Трансаэро» попросили отложить судебное заседание и привлечь к участию в деле УФСБ России по Санкт-Петербургу, поскольку компания имеет лицензию на проведение работ, связанных с использованием сведений по гостайне. По этой причине должник также попросил суд обязать НП СОАУ «Меркурий» направить в суд сведения о наличии у арбитражного управляющего Котова допуска к гостайне. Суд удовлетворил оба ходатайства авиакомпании, хотя представитель саморегулируемой организации устно подтвердил факт наличия у арбитражного управляющего допуска к таким сведениям. В этой связи представители Сбербанка возразили против отложения рассмотрения дела, поскольку полагают, «что действия должника направлены на затягивание процесса».

Следующее судебное заседание по иску о банкротстве «Трансаэро» назначено на 16 декабря.

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

В Грузию пассажиры отправились на резервном самолете

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме