Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

"/>Карибы из Москвы / Новости на Profi.Travel

Карибы из Москвы

Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

В летнем сезоне на направлении Москва – Пунта-Кана у туроператоров TEZ Tour и «Пегас Туристик» будут раздельные полетные программы. Напомним, общие рейсы на бортах Nord Wind были организованы в преддверии зимнего сезона. «Совместные полеты будут проходить до начала мая, после чего «Пегас» станет единственным консолидатором рейса авиакомпании Nord Wind на Доминикану. Рейсы будут осуществляться 4 раза в неделю», – сообщила директор «Пегаса» Анна Подгорная. 

Напомним, на торгах «Аэрофлота» Tez Tour полностью выкупил доминиканский лот на еженедельном рейсе, который нацперевозчик сохранит на летний период. «Сейчас рейсы в Пунта-Кану осуществляются на бортах Nord Wind, «Аэрофлота» и «Оренбургских авиалинии». Теперь, располагая целым бортом «Аэрофлота» на летний сезон, продолжение использования Nord Wind может вызвать переизбыток перевозки», - пояснил Владимир Каганер, гендиректор TEZ Tour. 

Что касается перевозки «Трансаэро», то на лето, по сравнению с показателями прошлого года, изменений не планируется. Как рассказали, в «Библио Глобусе», полетные программы в Доминикану представлены с сохранением квот прошлого сезона: вылеты в Пунта-Кану будут осуществляться дважды в неделю (для сравнения: до середины мая этот показатель будет составлять 6 рейсов в неделю). На этой же программе будет возить туристов «Трансаэро Тур», в компании также уточнили тип судна – Boeing 747. Таким образом, на летний период на доминиканском направлении только из Москвы запланировано семь еженедельных рейсов. И хотя туроператоры считают такой объем адекватным спросу, на загрузку может повлиять ситуация на «соседних» карибских направлениях. 

Например, известно, что «Аэрофлот» увеличит частоту на Гавану с четырех до пяти вылетов в неделю. Блоки взяли TEZ Tour и ICS Travel Group. Кроме того, на линии Москва – Варадеро летом сохранится перевозка авиакомпании Nord Wind (Boeing 777), консолидатором которого является «Пегас» (1 рейс с 14-дневной периодичностью) и «Трансаэро» - с середины мая рейсы будут представлены 10-дневными цепочками. 

Правда, этот рост отчасти компенсирован сокращением летней перевозки в Мексику: не получив поддержки от туроператоров, «Аэрофлот» отказался от планов продлить рейс на Канкун на лето. Но зато сохранятся программы «Трансаэро» (10-дневная цепочка на Boeing 777), кроме того, продолжится и перевозка Nord Wind (2 вылета в неделю также на Boeing 777). Нельзя не упомянуть еще и присутствия круглогодичного рейса «Трансаэро» на Ямайку, полетная программа продлена до конца октября и по-прежнему будет осуществляться 10-дневными цепочками на бортах Boeing 777-200. Учитывая все перечисленные рейсы, наблюдатели не исключают переизбытка предложений. Кроме того, нельзя не учитывать еще один «фактор риска». «Рубль сейчас теряет свою силу, на этом фоне очень дорожают пакеты на Карибы. О ситуации можно будет судить после Олимпиады: укрепится рубль или нет. Спрос будет зависеть от финансовой возможности населения», – дал прогноз независимый эксперт Василий Яковлев.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

И это не санкции против российских банков

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

В Турции продолжается дискуссия о проблемах туротрасли и спросе на направление у российских туристов. Турецкий экономист и консультант по вопросам управления Фети Куюджу раскритиковал мнение, которое уже не раз появлялось в местных СМИ, что турпоток из России может снизиться из-за санкций против Газпромбанка и его карт системы Unionpay. Эксперт назвал ключевые проблемы турецкого туризма, которые не связаны с гостями из нашей страны.

Он напомнил, что во вторник в журнале What Kind of an Economics появилась статья с заголовком «Банковские санкции в отношении туристов вызвали разногласия в сфере туризма» с комментариями и рассуждениями о Газпромбанке и платежной системе Unionpay.

«Большинство гостей, приезжающих в нашу страну из РФ, выбирают летний отдых: море, песок, солнце. В основном эти поездки представляют собой пакетные туры и включают перелет, трансфер, проживание, — сказал Фети Куюджу. — Гость оплачивает туры у себя на родине либо из своих средств, либо с помощью потребительских кредитов». Обычно туристы берут с собой немного денег на личные расходы.

То есть, невозможность воспользоваться картой Unionpay ни на что не влияет.

Потенциальные риски несет снижение покупательной способности российских гостей, соотношение доллар/рубль, евро/рубль.

Однако главные проблемы турецкого туризма, по словам эксперта, это:

  • Низкий обменный курс национальной валюты;
  • Значительный рост цен из-за инфляции;
  • Стоимость услуг, не позволяющая конкурировать с аналогичными рынками;
  • Нехватка сотрудников.

«На мой взгляд, внутренние проблемы важнее», — подчеркнул Фети Куюджу.

Ранее о причинах, которые могут сократить турпоток из России, рассказал координатор по Центральной Азии и странам СНГ компании Pegas Touristik Орхан Санджар. В их числе он назвал и падение рубля, и санкции в отношении российских банков, авиационной отрасли, а также новый уровень политической напряженности между Россией и Турцией, создавшийся из-за ситуации в Сирии.

В начале декабря сразу несколько СМИ Турции написали о том, что «санкции США против Газпромбанка, введенные в отношении (банковской — ред.) карты Union Pay, заставили российских туристов, приезжающих в Турцию, приостановить раннее бронирование». Это же утверждение попало и в заголовки российских СМИ.

Однако, не все издания процитировали экспертов целиком. Более того, как позже уточнили Profi.Travel в компании «Интурист», слова генерального директора ГК «Интуриста» Исмаила Болюкбашы были поняты изданиями неверно. «Он сказал, что ранее бронирование Турции идёт очень хорошо, но из-за скачка курса был небольшой спад. Санкции против Газпромбанка никак не сказались на турпотоке в Турцию и покупательском поведении, так как карты UnionPay были у незначительного числа туристов, в основном они ехали с наличными», — пояснили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме