Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

"/>Карибы из Москвы / Новости на Profi.Travel

Карибы из Москвы

Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

Кто полетит летом в Доминикану, Мексику и на Ямайку?

В летнем сезоне на направлении Москва – Пунта-Кана у туроператоров TEZ Tour и «Пегас Туристик» будут раздельные полетные программы. Напомним, общие рейсы на бортах Nord Wind были организованы в преддверии зимнего сезона. «Совместные полеты будут проходить до начала мая, после чего «Пегас» станет единственным консолидатором рейса авиакомпании Nord Wind на Доминикану. Рейсы будут осуществляться 4 раза в неделю», – сообщила директор «Пегаса» Анна Подгорная. 

Напомним, на торгах «Аэрофлота» Tez Tour полностью выкупил доминиканский лот на еженедельном рейсе, который нацперевозчик сохранит на летний период. «Сейчас рейсы в Пунта-Кану осуществляются на бортах Nord Wind, «Аэрофлота» и «Оренбургских авиалинии». Теперь, располагая целым бортом «Аэрофлота» на летний сезон, продолжение использования Nord Wind может вызвать переизбыток перевозки», - пояснил Владимир Каганер, гендиректор TEZ Tour. 

Что касается перевозки «Трансаэро», то на лето, по сравнению с показателями прошлого года, изменений не планируется. Как рассказали, в «Библио Глобусе», полетные программы в Доминикану представлены с сохранением квот прошлого сезона: вылеты в Пунта-Кану будут осуществляться дважды в неделю (для сравнения: до середины мая этот показатель будет составлять 6 рейсов в неделю). На этой же программе будет возить туристов «Трансаэро Тур», в компании также уточнили тип судна – Boeing 747. Таким образом, на летний период на доминиканском направлении только из Москвы запланировано семь еженедельных рейсов. И хотя туроператоры считают такой объем адекватным спросу, на загрузку может повлиять ситуация на «соседних» карибских направлениях. 

Например, известно, что «Аэрофлот» увеличит частоту на Гавану с четырех до пяти вылетов в неделю. Блоки взяли TEZ Tour и ICS Travel Group. Кроме того, на линии Москва – Варадеро летом сохранится перевозка авиакомпании Nord Wind (Boeing 777), консолидатором которого является «Пегас» (1 рейс с 14-дневной периодичностью) и «Трансаэро» - с середины мая рейсы будут представлены 10-дневными цепочками. 

Правда, этот рост отчасти компенсирован сокращением летней перевозки в Мексику: не получив поддержки от туроператоров, «Аэрофлот» отказался от планов продлить рейс на Канкун на лето. Но зато сохранятся программы «Трансаэро» (10-дневная цепочка на Boeing 777), кроме того, продолжится и перевозка Nord Wind (2 вылета в неделю также на Boeing 777). Нельзя не упомянуть еще и присутствия круглогодичного рейса «Трансаэро» на Ямайку, полетная программа продлена до конца октября и по-прежнему будет осуществляться 10-дневными цепочками на бортах Boeing 777-200. Учитывая все перечисленные рейсы, наблюдатели не исключают переизбытка предложений. Кроме того, нельзя не учитывать еще один «фактор риска». «Рубль сейчас теряет свою силу, на этом фоне очень дорожают пакеты на Карибы. О ситуации можно будет судить после Олимпиады: укрепится рубль или нет. Спрос будет зависеть от финансовой возможности населения», – дал прогноз независимый эксперт Василий Яковлев.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Чего ждать от Анапы летом: пляжи откроют не все, отели могут остаться полупустыми

По свидетельству эколога, мазут продолжают убирать до сих пор

Чего ждать от Анапы летом: пляжи откроют не все, отели могут остаться полупустыми

Отели Анапы не рассчитывают на полную загрузку в предстоящем летнем сезоне. По оценкам участников рынка, объекты размещения могут быть заполнены менее чем наполовину, а часть санаториев рискует фактически пропустить сезон. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на представителей турбизнеса и экологов.

Одним из ключевых факторов неопределенности остается ситуация с пляжами после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе. Участники рынка ждут официальных решений Роспотребнадзора по состоянию побережья. Однако с ними все не так однозначно. 13 мая широкое обсуждение вызвал ответ ведомства на запрос местного депутата Олега Янцена о качестве воды и пляжей Анапы. Однако ведомство отказалось обнародовать результаты анализов.

Копию ответа Роспотребнадзора разместил в своем блоге кубанский эколог Евгений Витишко. В документе говорится, что сведения о ходе ликвидации последствий разлива нефтепродуктов с 13 января 2025 года запрещено передавать СМИ и публиковать в блогах. Теперь эта информация направляется только в Правительственную комиссию.

«Публикаций о том, что проводились какие-либо проверки, я не видел. Поэтому считаю этот ответ и недальновидным, и ошибочным по отношению к депутатам. Почему была выбрана именно такая позиция, честно говоря, не понимаю. По моим ощущениям, пляжи пока все-таки не соответствуют нормам. Во-первых, это наверняка оставит негативное впечатление у туристов, которые решат приехать в Анапу. Да и для отдыха с детьми такая ситуация не слишком подходит. Скорее всего, там будут сохраняться стабильные превышения допустимых концентраций нефтепродуктов и других веществ.

Вероятно, закроют участок побережья от Благовещенки в сторону Веселовки и района Русского. Формально эту территорию могут признать особо охраняемой природной зоной, поскольку ущерб действительно серьезный. Несколько волонтерских штабов до сих пор продолжают убирать мазут, поэтому, думаю, следы нефтепродуктов там останутся еще на пару лет. Не исключено, что последствия могут затронуть и центральные пляжи Анапы», — сказал эколог изданию.

В турбизнесе также не ждут быстрого восстановления спроса. Глава Торгово-промышленной палаты Анапы Игорь Ткачук рассказал, что у санаториев, оздоровительных учреждений и отелей сейчас фиксируется до 50% отказов. По его словам, туристов сдерживает не только неопределенность с пляжами, но и сам факт действия режима ЧС на территории города-курорта.

При этом даже если пляжи откроют, а режим ЧС отменят, участники рынка не ожидают возвращения к показателям прошлых лет. По оценке Игоря Ткачука, прирост турпотока может составить не более 30% по сравнению с прошлогодним. Тогда Анапа потеряла как минимум 40% гостей. Некоторые объекты размещения просто не стали открываться.

Генеральный директор санаторно-курортного объединения «РосЮгКурорт» Валерий Сычёв считает, что организованный туризм в Анапе начнет восстанавливаться не раньше сентября—октября, когда стартуют продажи на сезон 2027 года. По его словам, этим летом, как и прошлым, будет преобладать самостоятельный туризм.

Отдельно он отметил, что детский отдых жестко регламентирован и без открытия пляжей невозможен. При этом даже открытие пляжей общего пользования не означает, что санаторно-курортные учреждения смогут отправлять туда детей.

Ранее Profi.Travel сообщал, что три песчаных пляжа уже получили положительное заключение Роспотребнадзора: спа-курорта Miracleon, детского санаторно-оздоровительного комплекса «Жемчужина России» и детского курорта «Вита». Также ранее в СМИ проходила информация, что все пляжи Черного моря планируют открыть к 1 июня, однако в ведомстве уточняли: использовать побережье можно только после восстановления песчаного слоя.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме