Новые чартеры и назначенные перевозчики.

"/>Авиановости петербургского неба / Новости на Profi.Travel

Авиановости петербургского неба

Новые чартеры и назначенные перевозчики.

В преддверии летнего сезона авиакомпании озаботились получением допусков к востребованным международным маршрутам. Кто и что запрашивал, кому выдали разрешение на полеты, а чьим планам не суждено было сбыться — Profi.Travel узнал у Росавиации.

 

Регулярная перевозка  Новые чартеры


 

Регулярная Перевозка
 

 

Битва за Лондон  

Пожалуй, в этот раз наиболее интересное соперничество среди авиакомпаний сложилось на маршруте Санкт-Петербург — Лондон. Ранее мы предполагали, что рейсов между городами станет больше, поскольку буквально в январе стало известно, что авиационные власти России и Великобритании договорились о назначении вторых перевозчиков от каждой страны. И претенденты не заставили себя долго ждать.
Уже в январе межведомственная комиссия Росавиации получила заявления на допуск к полетам сразу от четырех авиакомпаний: «Уральские авиалинии», «Вим-Авиа», Utair и «Трансаэро». Власти отдали предпочтение последнему перевозчику.  

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Лондон Трансаэро 7 р/н Ту-214, В737, В767, В777, В747  Выдать
Санкт-Петербург — Лондон Уральские авиалинии 7 р/н А319, А320, А321 Отказать
Санкт-Петербург — Лондон ВИМ-АВИА 7 р/н В757-200 Отказать
Санкт-Петербург — Лондон Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ-200 Отказать

«Трансаэро» уже выполняет полеты в Лондон из Москвы, поэтому авиакомпания была особенно заинтересована допуском из Петербурга. Но как скоро она решит им воспользоваться?

Сергей Быхал, 
руководитель отдела по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро»    

«Нам известно об этих назначениях, так как о них сообщается на сайте Росавиации. Однако официального письменного уведомления в авиакомпанию пока не поступало. После получения такого уведомления начнется процесс практической реализации  полученных допусков. Как правило, в мировой гражданской авиации он занимает несколько месяцев. О результатах авиакомпания предоставит официальную информацию.»

Кипрское противостояние

Интересная борьба разразилась за допуски Ларнаку и на Пафос. Наплыву авиакомпаний, желающих осуществлять перевозку по этим маршрутам, так же поспособствовала либеральная политика авиационных властей: стороны теперь могут назначать вторых перевозчиков на направлениях Петербург — Ларнака и Петербург — Пафос.

На кипрское небо претендовали три авиакомпании: Nord Wind, «Уральские авиалинии» и «Трансаэро». Предпочтение на обоих маршрутах опять же было отдано последней.

Направление Авиакомпания Частота полетов  Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Ларнака  Трансаэро 21 р/н  Ту-214, B737, B767, B777, B747 Выдать
Санкт-Петербург — Ларнака  Nord Wind 7 р/н  B737, B757, B767, B777, A321, A320  Отказать
Санкт-Петербург — Ларнака  Уральские авиалинии 7 р/н  7 р/н    A319, A320, A321 Отказать
Санкт-Петербург — Пафос Трансаэро   21 р/н  Ту-214, B737, B767, B777, B747 Выдать
Санкт-Петербург — Пафос Nord Wind  7 р/н  B737, B757, B767, B777, A321, A320 Отказать
Санкт-Петербург — Пафос Уральские авиалинии 7 р/н  A319, A320, A321  Отказать

Отметим, что запрос допуска от «Трансаэро» был ожидаем: авиакомпания много лет сотрудничала на этом направлении с «Библио Глобусом», но в формате чартеров. Не удивительно, что теперь перевозчик заинтересовался регулярными рейсами, поскольку они открывают гораздо больше возможностей — в том числе и для партнера.  Но чтобы не потерять статус «регулярки», «Трансаэро» придется оставлять часть кресел и для свободной продажи.

Кстати, если «Трансаэро» реализует полученный допуск, что называется, «по-полной», то перевозка на кипрском направлении может вырасти в разы: авиакомпания запросила частоту 21 раз в неделю — это в среднем по три вылета в день.

Тем временем, место второго назначенного перевозчика остается вакантным: еще в январе Росавиация отозвала допуск «России» на рейсе Петербург-Пафос. Также отметим, что несмотря на отказ двум другим авиакомпаниям, они все равно могут попробовать свои силы — но уже с чартерными рейсами.

Растущие аппетиты Utair

Особенно отличилась в этот раз авиакомпания Utair, запросив допуски на регулярную перевозку по восьми разным направлениям, причем на семи из них (кроме вышеупомянутого Лондона) ей улыбнулась удача.

Направление  Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Рига Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Вильнюс  Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, TR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Амстердам Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Львов Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72   Выдать
Санкт-Петербург — Одесса   Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Симферополь Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Хельсинки Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200  Выдать

Но кроется ли за этими шагами реальное желание поставить рейсы?

Пресс-служба авиакомпании Utair    
«В настоящий момент авиакомпания проводит переговоры и анализирует рынок европейских направлений, на которые получены допуски. Ориентировочно рейсы могут стартовать, начиная с весенне-летнего периода текущего года. Появление новых направлений из Санкт-Петербурга станет возможным за счет расширения парка воздушных судов авиакомпании в 2014 году, а также увеличения пропускной способности аэропорта Пулково.»

 

Новые чартеры лета-2014

 

Болгария

Среди желающих поставить чартерные рейсы в Болгарию — настоящий ажиотаж . В частности, допуски на полеты из Петербурга в Бургас и Варну запросили три авиакомпании: Nord Wind, «Оренбургские авиалинии», «Ямал». И, что интересно, все три их благополучно получили.

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Бургас Nord Wind 5 р/н  A321, A320, B737, B757, B767, B777  Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Бургас Оренбургские авиалинии 5 р/н  B737-800, B777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Бургас Ямал 4 р/н B737-500, B737-400, A320, CRJ-200, A321 Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Nord Wind 4 р/н A321, A320, B737, B757, B767, B777 Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Оренбургские авиалинии 5 р/н   B737-800, B777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Ямал 4 р/н B737-500, B737-400, A320, CRJ-200, A321  Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014

Как сообщалось ранее, на крыльях Nord Wind свои программы будет строить туроператор Pegas Touristik — в этом году впервые из Петербурга. Интересно, что компания пока открыла продажи туров только с прилетом в Бургас. Но, возможно, после получения Nord Wind допуска на  Варну, туроператор расширит болгарский ассортимент. По крайней мере, такая возможность теперь есть.

О сотрудничестве с «Оренбургскими авиалиниями» уже заявил туроператор «Солвекс-Турне». Кто же возьмет блоки на рейсах «Ямала» — пока остается загадкой.

Испания

На испанском направлении тоже происходят существенные изменения. На летний сезон допуски запросили и получили три авиакомпании: «Ямал»,  «Россия» и «Оренбургские авиалинии». Причем по самым разным маршрутам: Ибица, Менорка, Майорка, Тенерифе, Аликанте, Барселона.

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Аликанте Оренбургские авиалинии 2 р/н  В737-800, В777-200ER  Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Ямал 4 р/н  В737-500, В737-400, А320, А321 Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Россия 3 р/н А319, А320, В767-300   Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Оренбургские авиалинии 7 р/н В737-800, В777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Ибица Оренбургские авиалинии 2 р/н   В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Менорка Оренбургские авиалинии 2 р/н В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Пальма-де-Майорка  Ямал 3 р/н  В737-500, В737-400, А320, А321, CRJ-200 Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Тенерифе Оренбургские авиалинии 7 р/н  В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14

О сотрудничестве по Испании с «Оренбургскими авиалиниями» уже заявил туроператор «Верса»: компания пересела на эти рейсы с крыльев «России».  Кто из ТО планирует работать с Ямалом и Россией — пока неизвестно.

Однако, чем ближе летний сезон, тем меньше остается пробелов как в полетном расписании, так и в вопросах взаимодействия перевозчиков с туроператорами. Как только все переговоры между участниками рынка перейдут в фазу своего логического завершения, мы предоставим полную картину лета-2014. А пока продолжаем следить за полетными новостями!

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме